לא מצליחים לשבת באותו החדר: הפגישה בין הנהלת אל על לטייסים התפוצצה - תיירות - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

לא מצליחים לשבת באותו החדר: הפגישה בין הנהלת אל על לטייסים התפוצצה

המשבר באל על נמשך: ניסיון נוסף של הנהלת אל על ונציגי הטייסים להגיע להבנות נגמר בפיצוץ הפגישה ■ אל על: "נציגי הטייסים אינם מהססים להמר על מקום עבודתם של אלפים" ■ נציגי הטייסים: "אין ספק שהאגו של המנכ״ל רוצה לנצח את עובדיו"

67תגובות
מטוסי אל על חונים בנתב"ג
Ariel Schalit / AP/ אריאל ?

המשבר החריף באל על: אמש (ב') נפגשו נציגי הטייסים בוועד העובדים עם נציגי הנהלת אל על, בתיווך יו"ר ההסתדרות, אבי ניסנקורן, בניסיון לשוב לדיונים ולהגיע להבנות במו"מ בין הצדדים. בלב המחלוקת הנוכחית עומדים תנאי השכר וההעסקה של טייסים שעברו את גיל 65, ואינם מורשים להפעיל טיסות מסחריות עד גיל הפרישה המותר בחוק, 67.

הפגישה בין הצדדים הסתיימה לאחר זמן קצר, כשלא נראה שאף אחד מהצדדים מתכוון להתגמש בדרישותיו ועמדותיו. ממקורבים למו"מ נטען כי שני הצדדים ישבו בחדרים נפרדים, והעבירו מסרים דרך אנשי ההסתדרות, כשבמהלך חילופי הדברים שני הצדדים אף חזרו בהם מחלק מההבנות שכבר הושגו בעבר.

בהסתדרות טוענים כי למרות שכבר חלה התקדמות במשא ומתן, בין הצדדים קיימים משקעים עמוקים, שמקשים על הגעה להבנות. העלבונות וההצהרות הפומביות של כל אחד מהצדדים מחריפים את השבר, ומקשים על היכולת של הצדדים לתקשר ממקום של אמון זה בזה. לדברי הנהלת אל על, "נציגי הטייסים בנציגות העובדים נטשו בהפגנתיות את שולחן המו״מ, הביכו את יו״ר ההסתדרות והותירו אותו ואת הנהלת אל על המומים".

לטענת הנהלת החברה, הרקע לפיצוץ במו״מ הוא סירובם של הטייסים לנוסחה הבסיסית ביחסי עבודה - שכר תמורת עבודה. עוד דרשה ההנהלה דרשה מהטייסים לבצע 9 ימי הדרכה בממוצע לחודש תמורת שכר של למעלה מ-50 אלף שקל. הטייסים סרבו לתנאי ההעסקה שהוצגו.

מקורבים למו"מ מעריכים שאי ההסכמות נעו סביב חישוב שעות הטיסה לימי ההדרכה שנערכים בסימולטורים בחו"ל, וכן סביב ניסיון להחריג את קבוצת העובדים מההטבות שמקבלים טייסים פעילים בעבור שעות הדרכה (תשלום נוסף עבור שעות סימולטור שלטייס פעיל מגיעות על חשבון שעות טיסה).

מהנהלת החברה נמסר כי "נציגי הטייסים אינם מהססים להמר על מקום עבודתם של אלפי בתי אב המתפרנסים מאל על, והופכים שוב את קהל לקוחותיה של החברה לבני ערובה. זאת רק לאחר שבוע מפרסום החלטת בית הדין לעבודה, בו ניתן צו חד משמעי המורה להם לשוב לפעילות מלאה וסדירה ללא שיבושים".

בתגובה לטיעוני ההנהלה, מסר ועד טייסי אל על כי "הדבר היחיד שמביך הוא הדרך בה המנכ"ל של חברת התעופה הלאומית משקר לתקשורת בלי להתבלבל. בניגוד להודעתו, הטייסים לא 'נטשו' את הדיון. מי שהמליץ לסיים את הדיון היה יו"ר ההסתדרות, אבי ניסנקורן, והוא עשה זאת לאחר שמנכ"ל החברה דוד מימון חזר בו מהסכמות קודמות, העלה דרישות חדשות - וסרב להתפשר עליהן".

לטענת ועד הטייסים, מימון הגיע לדיון בכוונה לפוצץ את המו"מ, ולראיה הם טוענים כי ההנהלה הגיעה בלי עורכי הדין של החברה, למרות שהוסכם שהצדדים יגיעו עם עורכי דין, במטרה לנסח סופית את ההסכמות. "אין ספק שהאגו של המנכ״ל רוצה לנצח את עובדיו הטייסים", כתבו בהודעה חריפה נציגות ועד הטייסים. "מנהל ראוי לא היה מנסה 'לנצח', אלא פועל ליישר את ההדורים, ולצאת לדרך חדשה למען העובדים, הנוסעים והחברה, שלטייסים ולכלל העובדים היא בית קבוע, ודוד מימון רק גר בו בשכירות".

יו"ר ההסתדרות אבי ניסנקורן ביקש להבהיר כי ועד הטייסים לא פוצץ את המו"מ וכי נציגי הוועד לא חזרו בהם מההסכמות שהושגו בימים האחרונים. "נציגי הוועד לא ביזו ולא נטשו את הישיבה אמש. חברת אל על יקרה וחשובה לכולם. אני קורא לצדדים לשוב אל שולחן המו"מ בכדי להביא לסיום המשבר".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#