משרד החוץ: עד 2018 יגיעו לישראל 100 אלף תיירים סינים בשנה - תיירות - TheMarker
תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

משרד החוץ: עד 2018 יגיעו לישראל 100 אלף תיירים סינים בשנה

הסכם הדדי בין ישראל לסין להוצאת ויזה לתקופה של עשר שנים ייחתם מחר, במטרה לקדם את התיירות הנכנסת מסין לישראל ■ "התייר הסיני משאיר הכי הרבה כסף בחופשתו בישראל, ולכן עידוד הגעתו לישראל כל כך חשובה"

תגובות

הסכם הדדי בין ישראל לסין להוצאת ויזה לתקופה של עשר שנים ייחתם מחר (ג') בין משרד החוץ הישראלי לסיני, ובכך יסמן עוד צעד לקידום התיירות הנכנסת מסין לישראל. עד היום כל תייר סיני שביקש להגיע לישראל נאלץ להוציא ויזה לתקופה לביקור יחיד, למעט נושאי דרכוני דיפלומטיים ודרכוני שירות (שמחזיקים פקידי הממשל), שמינואר 2016 פטורים בכלל מהצורך באשרה.

ב-2015 הגיעו לישראל כ-47 אלף סינים, גידול של 45% לעומת 2015 - ובכך הייתה אחת המדינות עם שיעור הגידול המשמעותי ביותר בשנה שעברה, שהייתה שנה קשה לתיירות הנכנסת לישראל בגלל "צוק איתן". הצפי של משרד החוץ הוא כי עד 2018 יגיעו לישראל 100 אלף סינים בשנה.

תיירים מסין בחוף קיסריה
רמי שלוש

מבחינת ישראל מדובר בתקדים, שכן לישראל אין הסכם הדדי כזה עם אף מדינה, בעוד שלסינים יש הסכם כזה עם ארה"ב וקנדה. "כשהתייר הסיני חושב לאיזו מדינה לנסוע הוא מסתכל על שני דברים - מדיניות הויזה של אותה מדינה ועד כמה קל להוציא אליה אשרה, והדבר השני הוא האם יש טיסות ישירות, ובעיקר האם יש חברת תעופה סינית שטסה לאותו יעד. אז עכשיו השילוב הזה של ההסכם שיחתם ושל חברת התעופה הסינית שתתחיל לטוס בחודש הבא ישים אותנו במצב אידיאלי", אומר חגי שגריר, מנהל מחלקת צפון-מזרח אסיה במשרד החוץ.

קשה היה לפספס את הפרסום המאסיבי איתו יצאה בשבועות האחרונים חברת התעופה היינאן איירליינס לקראת כניסתה לישראל ב-28 באפריל. אחרי שאל על החזיקה בבלעדיות בקו הישיר בין ישראל לבייג'ין, נכנסת חברת התעופה הסינית לתחרות שכבר עכשיו גורמת לה להוריד את המחירים.

בדקנו באמצעות חברת התיירות גוליבר מה היו המחירים שהציעה אל על בשנה שעברה לביג'יין לחודשי מאי עד אוגוסט לעומת המחירים בשוק היום. מהבדיקה עולה כי המחיר למזמינים בתקופה זו לטיסה לביג'יין בתחילת יולי לשבוע היה בשנה שעברה כ-1,000 דולר, בעוד היום המחיר הוא 790-770 דולר, ואילו מי שהזמין ב-2015 טיסה לשבועיים באוגוסט שילם כ-1,100 דולר באל על, לעומת המחירים היום שעומדים על 770 דולר עם חברת היינאן ו-880 דולר עם חברת אל על.

המזמינים היום לטיסה בתחילת מאי גם כן זוכים לירידת מחירים לעומת שנה שעברה - עבור טיסה של כשבוע באל על בשנה שעברה, לקוחות שילמו כ-730 דולר לעומת 690 דולר היום באמצעות חברת היינאן, ואילו לטיסה ביוני לשבוע המחיר היה 740 דולר, מחיר נמוך יותר מזה שאל על מציעה היום (860 דולר) או היינאן (770 דולר).

"התייר סיני משאיר הכי הרבה כסף בחופשתו בישראל ולכן עידוד הגעתו לישראל כל כך חשובה", אומר שגריר. "כל שנה נוספים 10 מיליון סינים למעמד הביניים, זה נתון לא נתפס בכלל. נכון שהיעד הראשון לחופשה של כ-90% מהסינים הוא באסיה, גם אם נקבל חצי אחוז מעשרת האחוזים הנוספים זה יביא אותנו למספרים יפים".

לדבריו, "כמעט לכל מדינה הסינים צריכים להוציא ויזה, ולכן השאלה היא עד כמה זה קל להוציא אותה. אנחנו כבר התחלנו להקל בהליך קבלת הויזה מול השגרירות בסין, הורדנו את כמות הניירת והפירוט שהתייר הסיני נדרש להשיג לקבלת ויזה לישראל. מעבר לכך, אם לסיני כבר יש ויזה לארה"ב או לאיחוד האירופי, הליך קבלת האשרה באופן מיידי יותר קל. היום תוך 5-3 ימי עבודה התייר הסיני מצליח להשיג אשרה באמצעות הורדת טפסים באינטרנט וללא צורך להגיע לנציגות. הפכנו את כל העסק הזה שהיה מאוד מסורבל בעבר לידידותי יותר".

שר התיירות, יריב לוין, אמר כי "מתן הויזות ההדדיות הוא צעד חשוב ואני בהחלט סבור שיש מקום להרחיב את ההקלות כדי לעודד את תנועת התיירים לישראל. אני מאמין כי פעולות חשובות אלה, יחד עם תחילת פעילותה הקרובה של חברת היינאן איירליינס בישראל והגדלת תקציב השיווק בסין, יביאו לתרומה ממשית לגידול התיירות הנכנסת מסין לישראל".

הרשמה לניוזלטר

הירשמו עכשיו: עשרת הסיפורים החמים של היום ישירות למייל

ברצוני לקבל ניוזלטרים, מידע שיווקי והטבות


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר הארץ

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם