הדקה ה-90 מחריפה המחאה נגד מחירי המזון בנתב"ג: פנתה לשר התחבורה - תיירות - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

הדקה ה-90 מחריפה המחאה נגד מחירי המזון בנתב"ג: פנתה לשר התחבורה

החברה פנתה לישראל כ"ץ בבקשה שיבדוק את תנאי המכרזים של רשות שדות התעופה לרשתות המזון ■ בשבועיים האחרונים, הצטרפו לדף המחאה שמובילה קבוצת הדקה ה-90 כ-8,000 איש

19תגובות

קבוצת הדקה ה-90, שפתחה דף מחאה בפייסבוק בנושא מחירי המזון בנתב"ג, פנתה היום (א') לשר התחבורה, ישראל כ"ץ, בבקשה שיבדוק את תנאי המכרזים של רשות שדות התעופה לרשתות המזון.

"זכייני המסעדות והקפה טוענים שהמחירים הם גזירת גורל בשל מחירי הזכיונות בנתב"ג. אין כאן צורך בוועדות חקירה או בדיקות ממושכות, אלא בבדיקה פשוטה של תנאי המכרזים של רשות שדות התעופה וסדר העדיפויות בהם: האם כתוצאה מהמכרזים נוצר רווח חזירי לזכיינים ולרש"ת, או שטובת אזרחי ישראל עומדת לנגד עיניהם והמכרזים נקבעים על פי מחיר מטרה למזון בסיסי?" כותב שחר תורג'מן, מנכ"ל הקבוצה, "לאור ההיסטוריה המרשימה, שתיקתך בנושא מחאת מחירי המזון והשתייה בנתב"ג תמוהה מאד בעיניי".

מחירי המזון והשתייה הנמכרים בסניפים בשדה התעופה גבוהים בעשרות אחוזים מאותם המוצרים בדיוק, הנמכרים בסניפים אחרים של אותן הרשתות מחוץ למתחם נתב"ג, בהם יש ללקוח אפשרות בחירה. לעומת זאת בשדה התעופה הלקוח הוא לקוח שבוי, אין לו אפשרות לצאת משדה התעופה ולרכוש קפה או סנדביץ' במקום אחר.

ניר קידר

בשבועיים האחרונים, הצטרפו לדף המחאה שמובילה קבוצת הדקה ה-90 כ-8,000 איש. תורג'מן מודה כי "התזמון איננו מקרי - אנחנו נמצאים בעיצומה של עונת התיירות שתגיע לשיאה ביולי-אוגוסט ובחגים שיגיעו מיד אחריהם. אזרחי ישראל מוצאים עצמם שעות לפני הטיסה לחו"ל שבויים בנמל התעופה ומחיריו המנופחים ללא שום פרופורציה לכל מקום אחר בישראל. בעידן שאחרי הסכם שמיים פתוחים גם המזון בטיסה כבר איננו דבר מובן מאליו, וכך נוצר מצב שאזרחים יכולים לשהות כ-10 שעות בנסיעות מבלי אפשרות סבירה והוגנת לרכישת מזון".

עוד כותב תורג'מן כי "בשנים האחרונות הובלת מספר מהלכים חשובים לטובת אזרחי ישראל - שדרוג נתיבי התחבורה, פתיחת נמל תעופה מתחרה לדואפול הקיים, וכן יישום מדיניות שמיים פתוחים שמאפשרת הוזלה משמעותית ופתחה את התחום לתחרות".

תומר אפלבאום

ביום שלישי הקרוב צפויה הוועדה לפניות הציבור בכנסת לדון בנושא יוקר המוצרים במסעדות ובבתי הקפה במתחם רשות שדות התעופה. יו"ר הוועדה, ח"כ עדי קול (יש עתיד), יזמה את הדיון לאחר שלדבריה פנו אליה אזרחים רבים שביקשו בנושא והיא מבקשת ש"יוצגו לפניה בדיון נתונים שיסבירו לאזרחים מדוע עליהם לשלם כל כך הרבה".

לדיון הוזמנו נציגי רשות שדות התעופה, משרד התחבורה, משרד האוצר, רשות המסים, מסעדות ובתי קפה ברשות שדות התעופה, עמותת "ישראל יקרה לנו" וארגוני צרכנים.

מלשכת שר התחבורה נמסר כי המכתב טרם התקבל.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#