למרות המחאה: אטלס ג'ט הטורקית החלה לבצע טיסות צליינים מישראל לניגריה - תעופה ותיירות - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

למרות המחאה: אטלס ג'ט הטורקית החלה לבצע טיסות צליינים מישראל לניגריה

השב"כ: "במידה וחברת תעופה ישראלית תבקש לטוס לניגריה נקבע את אמצעי הביטחון הנדרשים בהתאם להערכת המצב המודעינית" ■ משרד התחבורה: "זהות הגורם המבצע את טיסות השכר הוא ענין מסחרי והממשלה לא מעורבת בו"

3תגובות

על אף שנחתם הסכם תעופה בין ישראל לניגריה ולמרות המחאה של חברות התעופה הישראליות על חוסר האיזון ביחסי התעופה עם טורקיה, חברת תעופה טורקית, אטלס ג'ט החלה בסוף השבוע שעבר לבצע את הסדרה של הטסת צליינים מניגריה לישראל וממנה.

ל-TheMarker נודע היום (א'), כי מדובר בהטסתם של אלפי צליינים, בקבוצות דרך לגוס לאנטליה ומשם לנתב"ג ובחזרה, באופן מחזורי.

תנועת הצליינים מאפריקה משמשת אחד ממגזרי התיירות והתעופה המרכזיים לישראל. המאמינים מהיבשת השחורה עושים כשבוע ימים כאן ומסיירים במקומות הקדושים לנצרות, כמו ירושלים ונצרת.

בשנים האחרונות אסרו שרותי הביטחון בארץ על חברת אל על לטוס מניגריה לישראל וממנה, בגלל חשש לפיגועי טרור; לפיכך נאלצה חברת אל על לבטל סדרת טיסות שנקבעו להטסת צליינים ממדינה זו ארצה ובחזרה. הצליינים המשיכו להגיע ארצה באמצעות חברות תעופה זרות.

איציק בן מלכי

אולם השנה עלתה האפשרות, כי חברת אל על תתחדש טיסותיה לניגריה בתום הפסקה של שלוש שנים, בפרט לנוכח הסכם התעופה החדש בין שתי המדינות. ההסכם גובש על ידי מנהל רשות התעופה האזרחית (רת"א) גיורא רום, בתום דיונים שהתקיימו בין משלחות תעופה של שתי המדינות והוא נחתם בתחילת השבוע שעבר כחלק מביקורו של נשיא ניגריה, ג'ונתן גודלאק, בארץ. מצד ישראל חתם על ההסכם סגן שר החוץ, זאב אלקין. „רשויות התעופה של שתי המדינות צפויים לסכם בקרוב את פרטי ההסכם הכולל בין השאר את מספר התדירויות והמובילים הרשאים לטוס בין המדינות. ההסכם יאפשר בעתיד לבצע טיסות המשך למדינות נוספות באפריקה.

חברת התעופה הטורקית אטלס ג'ט הטיסה במקום חברת אל על כבר לפני שנתיים את קבוצות הצליינים מניגריה לישראל, עקב דרישות הביטחון המחמירות יותר כלפי חברת התעופה הישראלית. המשמעות המעשית היתה נזק של מיליוני שקלים לחברת אל על.

אל על היתה צריכה להטיס מאוקטובר 15-12 2011 אלף צליינים מניגריה לישראל ובחזרה, במשך כחודשיים. על אף שהתקבל אישור עקרוני של שירות הביטחון הכללי (השב"כ) לביצוע הטיסות, סידורי האבטחה שנדרשו לכך היו קפדניים במיוחד.

אלא שהסתבר כי רשות התעופה האזרחית (רת"א) אישרה לחברת התעופה הטורקית לבצע את הטיסות בסידורי האבטחה קפדניים פחות מאלה שנדרשו מחברת אל על על ידי השב"כ. הסיבה לכך היא שמדובר בחברת תעופה זרה, שאינה מחויבת לאותן הוראות ביטחון מחמירות של השב"כ החלות על חברות תעופה ישראליות.

במארס 2009 היתה זו חברת התעופה ישראייר שהשלימה סדרת טיסות דומה להבאת כ-15 אלף צליינים מניגריה לישראל וממנה, ברכבת אווירית של כ-60 טיסות שנמשכו למעלה מחודשיים.

באותו מבצע בוצעו הטיסות תחת מעטה כבד של סודיות, שכלל טיסות תחת קוד של חברת תעופה זרה ולא תחת קוד הטיסה השגרתי של החברה הישראלית ואבטחה באמצעות חברה אמריקאית.

בדצמבר 2009 הצטרפה גם חברת אל על לביצועה של סדרה נוספת והטיסה כמה אלפי צליינים מניגריה לישראל, במשך קרוב לשלושה חודשים בשתיים-שלוש טיסות לשבוע.

שר התחבורה, ישראל כץ, אמר אתמול, כי "הסכם התעופה החדש יאפשר לראשונה לחברות תעופה של כל אחת מהמדינות, להפעיל טיסות סדירות בין נתב"ג למספר יעדים בניגריה כמו אבוג'ה ולאגוס".

משרות הביטחון הכללי (השב"כ) נמסר בתגובה: "הסכם התעופה עם ניגריה נחתם אך עדיין לא נכנס לתוקפו. במידה וחברה ישראלית תבקש לטוס לניגריה, יקבע השב"כ את אמצעי הביטחון הנדרשים בהתאם להערכת המצב המודעינית ויעביר ההנחיות בהתאם. ככלל, שב"כ איננו מתנגד לטיסות צליינים לישראל וזאת בכפוף לעמידת טיסות אלו בתנאים שיקבעו לכך על ידי הגורמים המוסמכים".

ממשרד התחבורה נמסר בתגובה: "אין קשר בין הסכם התעופה ישראל ניגריה לטיסות השכר להבאת צליינים. זהות הגורם המבצע את טיסות השכר היא עניין מסחרי והממשלה לא מעורבת בו".

מחברת אל על נמסר בתגובה, כי לא תגיב בנושא.
 



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#