כנס בטיחות תעופה: מחלוקת לגבי הקלות לטייסי אולטרא לייט באיזור פלמחים - תעופה ותיירות - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

כנס בטיחות תעופה: מחלוקת לגבי הקלות לטייסי אולטרא לייט באיזור פלמחים

ההדברות בין ענף התעופה הספורטיבית לצה"ל תימשך

תגובות

חילוקי דעות באשר לדרכים שיקלו על טייסי האולטרא לייט לפעול באזור המנחת האזרחי הסמוך לבסיס חיל האוויר בפלמחים ושיחזקו גם את בטיחות כל המשתמשים במרחב האווירי המשותף, התגלעו במפגש ראשון מסוגו בין ראשי ענף התעופה הספורטיבית, רשות התעופה האזרחית (רת"א) משרד התחבורה וקציני חיל האוויר, שהתקיים בסוף החודש שעבר, בבסיס הצבאי בפלמחים.

עם זה, מאחר שלא הייתה הסכמה "טבעית" בכל הסוגיות שבמחלוקת, ולאור הבדלי הגישות בין התעופה הצבאית לבין התעופה האזרחית, נוצרה, אצל רוב המשתתפים, התחושה, שיש להמשיך במפגשים כאלה, באופן הדדי ולנצל את ההבנה ו"האנטימיות" שנוצרו, האחד אצל השני, כדי למצוא פתרונות, שלא רק יקלו על טייסי האולטרא-לייט, אלא שגם יחזקו את בטיחות כל המשתמשים במרחב האווירי המשותף.

ל-TheMarker נודע, כי המפגש נערך לאחר שבשבוע האחרון של אוקטובר 2011, סגר חה"א, למשך מספר ימים, את המרחב האווירי של שדה פלמחים בעקבות מה שהוגדר, כריבוי אירועי בטיחות של טייס האולטרא-לייט, ממנחת ראשון לציון, באותו מרחב אווירי משותף. ההחלטה עוררה תרעומת רבה בקרב הטייסים ונראתה חריגה ולא מידתית גם אצל גורמים בכירים ברשות התעופה האזרחית.

גורמים מקצועיים בתעופה האזרחית, בהנהלת העמותה ובתעופה הצבאית, איבחנו את סלע המחלוקת ומיקדו אותו בהבדלי הגישות בין שני סוגי התעופה, בהכרה חלקית של כל צד את הצד האחר, יחד עם חוסר ידיעה והעדר מודעיות לצרכים ולבעיות של כל צד, בשימוש המשותף באותו מרחב אווירי.

לאחר מספר מפגשי הכנה, של נציגי הצדדים, התקיים כנס בטיחות של טייסי אולטרא-לייט ממנחת ראשון לציון, לצד טייסים אחרים, כולל מהתעופה הכללית, באירוחות ובהשתתפותו של מפקד בסיס פלמחים.

בכנס השתתפו כמאה טייסים אזרחיים ובנוסף להם, עשרות נציגים אחרים מרשת התעופה האזרחית (רת"א), מחלקת הבטיחות של חיל האוויר (מבק"א), מפקדת יחידת הבקרה של חיל האוויר (מיח"ה 517), מפקדת בסיס פלמחים וטייסת תעופה, ועוד נוספים.

לאחר מספר מילות פתיחה של חוקר תאונות אוויריות ראשי במשרד התחבורה, עו"ד יצחק (רזצ'יק) רז שהנחה את הערב, ברכו מפקד הבסיס, ראש תחום תעופה ספורטיבית ברת"א ויו"ר העמותה, את עצם קיום הכנס.

הציגו אחריהם נציגי הצדדים היבטים שונים של הנושא, ובכללם: נתיבי הכניסה והיציאה מהמנחת, צורכי התעבורה האווירית של טייסי המנחת, מגבלות המרחב האווירי והשימוש בו ולקחי חקירת תקריות חמורות, מהשנים האחרונות.

מסיכום המפגש שהגיע ל-TheMarker עולה עוד, כי בחלק האחרון של הכנס העלו הנוכחים סוגיות ורעיונות בפני פורום נציגים של רת"א (תעופה ספורטיבית ותשתיות), מבק"א (בטיחות טיסה), נציג העמותה וגש"מ בסיס פלמחים. בלטה בחלק זה של הכנס התחושה, שלצד חיזוק המשמעת הטיסתית והעמידה בכללי התעבורה שנקבעו, חובה לזרז תוכניות ומהלכים שיאפשרו לטייסי האז"מ להתאמן ולטוס "חופשי" יותר.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#