טייס ספרדי ודיילת צ'כית עולים לטיסה ישראלית - תיירות - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

טייס ספרדי ודיילת צ'כית עולים לטיסה ישראלית

חברות תעופה ישראליות מבצעות כ–10% מהטיסות שלהן באמצעות מטוסים וצוותי תעופה של חברות זרות — כחלק מהסדר המכונה "חכירה רטובה", שמאפשר להן לשמור על תחרותיות

9תגובות
מטוסים ישראליים וזרים בנתב"ג
ניר קידר

אם עליתם בשנים האחרונות על טיסה של חברת תעופה ישראלית וגיליתם שהדיילים אינם דוברי עברית ושהמטוס בכלל לא ישראלי — אתם לא לבד. בשנים האחרונות החלו חברות התעופה הישראליות להפעיל חלק משמעותי יותר מטיסותיהן באמצעות הסדרי חכירה של מטוסים ואנשי צוות מחברות זרות. מודל זה נקרא "חכירה רטובה". חכירה רטובה (Wet Lease) של מטוס היא הפעלה מלאה של הטיסה על ידי חברת תעופה זרה, כולל צוות הדיילים והטייסים שלה. הדבר חוקי, ואף מופיע בתנאי התובלה של החברות. כך למשל, בתנאים המתפרסמים באתר אל על נכתב: "לעתים, בשל ביקוש גבוה או בשל אי־זמינות בלתי צפויה של מטוס משלנו, אנו עשויים להשתמש בשירותים של מוביל אחר על פי הסדר...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#