הסמויים, הדיילים והלחצים באוזניים: נסיעת מבחן ברכבת המהירה לירושלים - תיירות - TheMarker
 

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

הסמויים, הדיילים והלחצים באוזניים: נסיעת מבחן ברכבת המהירה לירושלים

מרבית הנוסעים בקו הבוקר היו משפחות בחופשת סוכות, שנרשמו מראש באינטרנט כדי לנסוע 24 דקות מנתב"ג לירושלים ■ והתגובות? "מהפכה שהיתה צריכה לקרות לפני 20 שנה", "חסר שילוט - מזל שהיה מי שיכוון" ■ הדיילים: "היחס מזלזל, אפילו מים לא קיבלנו"

100תגובות
הכניסה לקו הרכבת ירושלים-נתב"ג
גבריאלה דוידוביץ'-ויסברג

אווירת חג היתה היום ברכבת ישראל - נסיעות ההרצה בקו החדש ירושלים-תל אביב החלו במקטע שבין ירושלים ונמל התעופה בן גוריון. על פי הרכבת, הנסיעות הראשונות שיצאו בשעות הבוקר המוקדמות היו מלאות כמעט לחלוטין במכסה שהוקצתה לנסיעות ההרצה, וכללו כ-400 איש בנסיעה. ברכבת מפעילים עבור נסיעות ההרצה כ-28 רכבות ביממה, כך שהצפי המקסימלי לנסיעה יומית הוא 11,200 נוסעים ביממה. למרות זאת, ברכבת שיצאה בשעה 9:01 מנתב״ג לירושלים לא נראה כי מספר הנוסעים היה גבוה במיוחד, ורוב הקרונות הכילו נוסעים בודדים. ברכבת מציינים כי אם הכל ימשיך להתנהל כשורה יגדילו את מספר הנוסעים בכל נסיעה לכ-1,000 ואף יבטלו את הצורך בהזמנת...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#