"האופניים החשמליים של השמים": כך הפכו הרחפנים לאיום

עשרות אלפי רחפנים פועלים כיום בישראל לצורכי מסחר או כתחביב - אך תקנות הטיס שאמורות להסדיר את פעילותם חוקקו ב-1981, אז איש עוד לא צפה את קיומם של רחפנים ■ מבקר המדינה התריע כבר לפני שנה מפני הסכנות הטמונות בתחום הפרוץ הזה, אך החקיקה בתחום תקועה

נמל התעופה גטוויק בלונדון נסגר באחרונה לפעילות למשך יממה, בעקבות רחפן שנראה טס באזור שדה התעופה ללא היתר. סיפורים מסוג זה מגיעים אמנם לכותרות אחת לכמה זמן ועושים קצת רעש, אבל לא הביאו עדיין להתייחסות רצינית לתחום הפרוץ של הפעלת רחפנים על ידי חובבנים. זאת, בזמן שמספר האנשים הפרטיים המחזיק ברחפנים הולך וגדל, ולא מעט מהם הם ילדים קטנים ובני נוער שמקבלים את הרחפן כמתנת יום הולדת, על תקן צעצוע ממונע.

כתבות מומלצות

סוחר בוול סטריט. יכול להיות שזעזוע האינפלציה הנוכחי הוא רק ראשון מני רבים

מציאות חדשה או תקלה היסטורית? אסטרטגיית השקעות בת 20 שנה בסכנה

יש ענפים שבהם עליית השכר מחווירה בהשוואה לביקוש

לזה אתם קוראים העלאת שכר? המעסיקים שימשיכו לרעוב לעובדים

יהונתן כהן

פי 150 צ'קים חוזרים: הנורות האדומות שלא נדלקו בגיבוי, ואיך איבד יהונתן כהן את רוב ההשקעה

נעה ברויאר. "שתיתי יין עם חברות, וחברה אחת הציעה לי להתמחות בלחם. כעבור חודשיים מצאתי עבודה במאפייה"

"אני חיה קצת כמו אזרח ותיק. ויתרתי על חופשות וכסף, אבל אני שמחה יותר"

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

פרייבט אקוויטי

התעשייה שמוצצת את לשד הכלכלה האמריקאית גדלה ללא מעצורים

עובדי בניין מסייעים בהכוונת התנועה במנהטן, ניו יורק, בתחילת החודש

האם הראלי בשווקים מסמן את התחתית — או שהגרוע מכל עוד לפנינו?