בעלת השליטה ביבואנית סובארו מקימה חברת ליסינג תחת זיכיון של יורופקאר

מטיס קפיטל נכנסת לתחום הליסינג למרות הערכות כי שר האוצר יגדיל שווי השימוש ברכבים צמודים

שחר הזלקורן
שחר הזלקורן

חברת מטיס קפיטל, בעלת השליטה (50%) ביפאנאוטו, יבואנית סובארו, מקימה חברה בת שתעסוק בליסינג והשכרת רכב בישראל ובחו"ל. החברה החדשה, בבעלות משותפת של מטיס (50%) וטרייד מוביל (50%), תפעל תחת זיכיון של חברת ההשכרה הבינ"ל יורופקאר.

הכניסה לתחום הליסינג בימים אלה עשויה להיראות הרפתקנית במיוחד: שר האוצר אמור לקבל החלטה בזמן הקרוב בעניין העלאת שווי השימוש ברכב צמוד. ייקור שווי השימוש צפוי לפגוע בענף, המונה כ-130 אלף כלי רכב.

ואולם איציק כהן, מנכ"ל מטיס קפיטל, סבור שעיתוי הקמת החברה החדשה אינו בעייתי: "העלאת שווי השימוש בצורה חדה תפגע גם בחברות הליסינג וגם בבנקים, בגלל המינוף הכבד של חברות הליסינג. לכן, אנחנו מעריכים שאם שווי השימוש יעלה, זה ייעשה במנות קטנות ולא במכה אחת". להערכת כהן, אם יאשר שר האוצר את המהלך, ה"פעימה" הראשונה של הייקור תסתכם בכ-300-200 שקל בלבד, ולא תשפיע משמעותית על הענף. "בכל מקרה, בשלוש השנים הקרובות לא ניכנס למכרזים גדולים ונתרכז בחברות קטנות ובינוניות, כך שגם אם הייקור יהיה חד לא ניפגע משמעותית", אמר כהן.

בשוק שבו כ-60% מכלי הרכב החדשים נרכשים על ידי חברות ליסינג, החיבור ליבואנית סובארו עשוי להיות רווחי לשני הצדדים: החברה החדשה עשויה להעדיף את מכוניות סובארו על פני יונדאי או מאזדה, ובתמורה תקבל תנאים מועדפים שיקלו עליה בהתמודדות במכרזים. ואולם, כהן אומר כי כל חברה תעמוד בפני עצמה: "מובן שהאחזקה (של מטיס קפיטל - ש"ה) ביפאנאוטו עוזרת, אבל החברה לא תושתת על סובארו אלא תחזיק כלי רכב על פי דרישות השוק".

בתחום ההשכרה תעסוק החברה בהשכרה לטווח קצר וארוך בישראל, ובמכירת שוברי השכרת רכב בתחנות יורופקאר בעולם.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

בנייני דירות בסין. המחירים יצאו משליטה - הגיע זמן לתיקון?

האוויר מתחיל לצאת משוק הדיור ברחבי העולם. להלן חמש דוגמאות

קומת המסחר בבורסת ניו יורק. נדרש אומץ לב גדול כדי לקנות כשהשווקים נופלים

אחרי נפילה של יותר מ-20%, הגיע הזמן לקנות מניות? זה המדד שצריך לבדוק

מטוס של וויז אייר. החברה הציעה פיצוי של 600 יורו

אל על מובילה בביטולים, המטוס של וויז אייר "קיבל מכת ברק": קיץ כאוטי בנתב"ג

רכבת תחתית בספרד. הקמת המטרו בישראל מוערכת בעלות של 150 מיליארד שקל

מיליארדים מהפקעות קרקע, סמכויות אגרסיביות, ופוליטיקה קטנה: המלחמה על חוק המטרו

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

סטודנטים באוניברסיטה העברית בירושלים. שיעורי התעסוקה עולים בהתמדה עם העלייה ברמת ההשכלה

איך מטפסים לעשירון השכר העליון — ומי מצא דרך עקיפה כדי להגיע אליו

גמר אקס פקטור. הוחלט שלא תשמש יותר לבחירת הנציג לאירוויזיון

"הכל זה הוא": שורת עזיבות ורייטינג צונח - למה רשת מובסת בקרב מול קשת?