האוצר: תעריפי ביטוח לרכב פרטי יוזלו בממוצע ב-7.5%
תעריפים חדשים בביטוח החובה לרכב ייכנסו לתוקף ב-1 ביולי 2003; יהיו נמוכים בממוצע ב-6.5% מהנהוג כיום; ההפרש בין תעריפי החברות יכול להגיע למאות שקלים, ולכן מומלץ להשוות מחירים
חברות הביטוח הגישו לאישור תעריפים חדשים בביטוח החובה לרכב על פי הוראת המפקח על הביטוח, אייל בן שלוש, שייכנסו לתוקף ב-1 ביולי. תעריפים אלה יהיו נמוכים בממוצע ב-6.5% מהתעריפים הנהוגים כיום. ממשרד האוצר נמסר כי תעריפי הביטוח לכלי רכב פרטיים יוזלו בממוצע ב-7.5% ויהיו 2,225-1,520 שקל.
בן שלוש ציין כי ההפרש בין תעריפי החברות יכול להגיע למאות שקלים, ולכן מומלץ להשוות מחירים לפני רכישת ביטוח. מאז אפריל 2001, בעקבות הרפורמה בביטוח החובה, החלו חברות הביטוח לקבוע בעצמן את התעריפים, על פי משתנים שקבע משרד האוצר ובהם כאלה הנוגעים לכלי הרכב, כגון נפח מנוע, וכאלה הנוגעים לנהג - גילו, מינו וניסיונו התעבורתי.
נשיא לשכת סוכני הביטוח, יוסי מנור, שלח אתמול מכתב לשר האוצר, בנימין נתניהו, שבו תבע לפרסם בציבור נהלים שעניינם גיל הנהג במכונית שהיתה מעורבת בתאונת דרכים. לדבריו, במשרד המפקח על הביטוח נאמר לו כי אם נוהג בכלי הרכב אדם שגילו אינו תואם את דיווחו, יעמוד הדבר בניגוד לתנאי הפוליסה ולכן חברת הביטוח לא תפצה אותו; הנהג יהיה צפוי לתביעות של קרנית, הקרן לפיצוי נפגעי תאונות דרכים, אם יהיו נפגעים אחרים בתאונה.
מנור טוען כי הוראה זו של הפיקוח מנוגדת לחוק, הקובע כי לא יהיה תוקף לתנאי כלשהו בפוליסה המגביל את ביטוח המבוטחים, בין היתר גילו של האדם הנוהג ברכב. לטענתו, חברות הביטוח אינן יכולות להתנער מאחריותן למבוטח, גם אם גילו לא היה הגיל שעליו הצהיר. כאמור, מנור תובע ממשרד האוצר לפרסם עניין זה בציבור.
כתבות מומלצות
האוויר מתחיל לצאת משוק הדיור ברחבי העולם. להלן חמש דוגמאות
אל על מובילה בביטולים, המטוס של וויז אייר "קיבל מכת ברק": קיץ כאוטי בנתב"ג

מיליארדים מהפקעות קרקע, סמכויות אגרסיביות, ופוליטיקה קטנה: המלחמה על חוק המטרו
איך מטפסים לעשירון השכר העליון — ומי מצא דרך עקיפה כדי להגיע אליו
תגובות
על סדר היום
מדדים של קסם
כתבות שאולי פספסתם

"הכל זה הוא": שורת עזיבות ורייטינג צונח - למה רשת מובסת בקרב מול קשת?
