הדואר בא היום: אתר הדואר חזר לפעול - צרכנות - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

הדואר בא היום: אתר הדואר חזר לפעול

האתר שב לפעילות, לאחר שהושבת אתמול משעות הצהריים ■ לטענת הדואר, התקלה נבעה מהפסקת החשמל בירושלים, שהשפיעה על המערכות

2תגובות
סניף דואר בתל אביב
עופר וקנין

התקלה באתר דואר ישראל תוקנה והאתר חזר לפעול כסדרו, לאחר שהושבת אתמול (ב') החל משעות הצהריים, ולא נתן מענה. מי שניסה להיכנס לאתר ולברר פרטים, בין אם על חבילות מחו"ל או שעות הפתיחה של הסניפים, קיבל הודעת שגיאה.

בדואר טענו כי התקלה נבעה מהפסקת החשמל בירושלים, שהשפיעה על המערכות. עם זאת, גורמים מתחום מערכות המידע הביעו תמיהה על ההסבר, שכן הפסקת חשמל אינה אמורה לגרום לקריסת שרתים. לדבריהם צריך להיות גיבוי - בעיקר כשמדובר בחברה כמו דואר ישראל.

דו"ח מבקר המדינה שהתפרסם באוקטובר האחרון, עסק בדיוק בסוגייה זו והתריע על חוסר המוכנות של הדואר בכלל - ושל מערכות ה-IT בפרט - למקרי חירום. הדו"ח ביקר גם את העדרה של תוכנית התאוששות מאסון, וזאת אף ששירותי הדואר מוגדרים כשירות חיוני בשעת חירום.

המבקר כתב בדו"ח: "לא הוגדר ולא הוקם אתר שישמש כאתר חירום למשתמשים; לא הוכנו מבנה ותשתיות עבור ההנהלה והעובדים במטה הבנק למקרה שיושבת מטה בנק הדואר; אין אתר חירום לפעילותם של מוקדי השירות; ולא גובשו כל התהליכים והנהלים להפעלת כל שירותי הבנק והמערך הטכנולוגי, כפי שנדרש בהוראה". לעניין מערכות המחשוב נכתב: "שירותים רבים אינם מגובים במלואם, לרבות מערכות המוקד, מערכות הלבנת הון ואתר האינטרנט".

מהדואר נמסר: "מתקני החברה לרבות האתר שבו לפעול כסדרם. המוקד פועל החל מ-7.00 בבוקר, והסניפים נפתחו בשעה 8.00 ויפעלו היום כרגיל עד 20.00. אנו מתנצלים על התקלה בשירות ומודים ללקוחות על הסבלנות".

דואר ישראל הוא האחראי המרכזי על תחום מסירת החבילות מחו"ל לישראל ומספק כ-90% מהמשלוחים. ב-2018 נמסרו על ידי הדואר יותר מ-65 מיליון חבילות במשקל כולל של 14.1 אלף טונה, לעומת 61 מיליון חבילות במשקל כולל של 11.5 אלף טונה ב-2017.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#