רשות שדות התעופה: קלדנית שמשתכרת 23 אלף שקל ופקח טיסה שמרוויח 69 אלף שקל

השכר הממוצע ברשות שדות התעופה: 
20.7 אלף שקל בחודש ■ עלות העסקה ממוצעת של כ-25.7 אלף שקל

שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל

האגרות שגובה רשות שדות התעופה (רש"ת) משמשות, בין השאר, למימון שכר העובדים שלה - דבר שמציב את הרשות באופן קבוע במקום גבוה בטבלת השכר של הגופים הציבוריים בישראל.

בסך הכל עובדים ברשות כ–3,500 איש, חלקם זמניים, ועוד כ–1,000 עובדי קבלן. לפי דו"ח הממונה על השכר במשרד האוצר ל–2014, השכר החודשי הממוצע ברוטו ברש"ת היה 20,680 שקל, ועלות ההעסקה הממוצעת - כ–25.7 אלף שקל.

נמל התעופה בן גוריון

בקרב "בעלי התפקידים" ברש"ת (כמה מאות עובדים) השכר הממוצע טיפס לכ–35.5 אלף שקל בחודש. השכר הנמוך ביותר, כ–17 אלף שקל ברוטו בחודש, שולם למזכירת אגף ולמזכירת חטיבה. עובדת המוגדרת פקידה השתכרה 19,248 שקל בחודש, ראש מדור גינון - 20,412 שקל, ומזכירת סמנכ"ל - 20,855 שקל. עובדת שתוארה קלדנית השתכרה 23,344 שקל בחודש, ועובד מיון - 23,377 שקל ברוטו בממוצע בחודש.

אבל אלה אינן רמות השכר הגבוהות ביותר. יותר מ–150 עובדים מרוויחים יותר מ–50 אלף שקל ברוטו בחודש. המנכ"ל, המשתכר כ–54 אלף שקל בלבד, נמצא ברשימת השכר אחרי 60 עובדים לפחות המשתכרים יותר ממנו.

שיאן השכר הוא ראש משמרת פקח טיסה, שעובד 75% משרה ומרוויח 74,383 שקל ברוטו בחודש על חלק המשרה שהוא עובד. אחריו צועד מנהל אגף בקרה דרום, שהשתכר כאלף שקל פחות ממנו, ובמקום השלישי פקח טיסה שמרוויח 69 אלף שקל ברוטו בממוצע.

לא רק השכר ברש"ת מפנק. המתנות לחגים ב-2014 הסתכמו ב–1,200–1,400 שקל לעובד, ופנסיונרים קיבלו 830 שקל בממוצע. בקופת הרשות לענייני השי לחג הצטבר סכום של 29 מיליון שקל עבור שי לחג לעובדי הפנסיה התקציבית (1,208 עובדים ופנסיונרים) ועוד 10 מיליון שקל לבעלי הפנסיה הצוברת, שמספרם קטן יותר - 1,111 עובדים ופנסיונרים.

סכומים אלו משקפים ההתחייבויות לתשלום השי לכ–50 השנים הקרובות. לעובדי הרשות יש עוד הטבה: לפי ההסכם הקיבוצי, עובד שפורש יכול לפדות את ימי המחלה שלו על פי מפתח שנקבע מראש. הטבה זו אינה נהוגה במגזר הפרטי - אך קיימת במגזר הציבורי.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

אלונה ודניאלה חברת SISTERS

שתי האחיות שהפכו חשבון אינסטגרם לאקזיט של מיליוני שקלים

אופן ספייס. היתרונות שלו ברורים, אבל העבודה ההיברידית מציפה את החסרונות

"כשאחפש עבודה עוד שנה־שנתיים, הדבר הראשון שאבדוק הוא שאני לא יושבת באופן ספייס"