שכר של בין 9,000 ל-15 אלף שקל: במוסכים החדשים מחפשים עובדים

ענף הרכב משווע לאלפי ידיים עובדות, מיומנות ומשכילות - ומציע קורסי הכשרה ■ עם פחות עבודה פיזית ויותר טכנולוגיה, מרכזי השירות המודרניים נראים אחרת מהמוסכים המסורתיים ■ כתבה שלישית בסדרה

טלי חרותי-סובר
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
טלי חרותי-סובר

ענף הרכב בישראל, שאינו יכול להתהדר בהיסטוריה ארוכה של ייצור מכוניות, סובל מתדמית תעסוקתית בעייתית. שוק העבודה הישראלי מסליל ילדים ללימודים אקדמיים ולמקצועות צווארון לבן, ואין סיכוי גדול שאפילו בימים אלה של אבטלה גבוהה, ינהרו אלפי עובדים למוסכים – למרות המחסור הכרוני בכוח אדם בהם.

ואולם, בשנים אלה עובר הענף שינוי משמעותי, לצד השינויים בכלי הרכב עצמם. "בניגוד לתדמית, מרכזי השירות המטפלים בכלי הרכב החכמים נראים כמו מעבדה ממוחשבת", אומרת חגית אליאס, מנכ"לית מומנטום, ארגון לתועלת הציבור שהוקם על ידי 15 יבואניות הרכב הגדולות בישראל. "הם צפויים להחליף בעתיד הלא רחוק את המוסכים המוכרים. רכבים חכמים דורשים פחות מכאניקה, והרבה יותר מיומנויות בתחום החשמל והאלקטרוניקה, כמו גם שליטה באנגלית. כל אלה משנים את דרישות כוח האדם בענף. השוק צמא כיום להנדסאי רכב או לבעלי תארים שעשו הסבה".

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker