העובדים, ההנהלה והמדינה: כך הורסים חברה ממשלתית מצליחה

פרישתו הכפויה של מנכ"ל נמל אשדוד בסוף השבוע היא עוד מסמר בארון הקבורה שבונה לעצמו הנמל הגדול במדינה ■ כשהעובדים מסרבים לחתום על הסכם, ההנהלה עסוקה בסכסוכים פנימיים והממשלה מביטה מהצד - נדרש שינוי דרמטי כדי שהנמל ישרוד כשתתחיל התחרות

טלי חרותי-סובר
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקיםכתוב תגובה

את מה שקורה בנמל אשדוד בשנתיים האחרונות עוד ילמדו בבתי ספר למינהל עסקים: חברה ממשלתית מצליחה, שמגלגלת מחזור שנתי של יותר ממיליארד שקל, התחילה לקרטע ב–2018 בשל שילוב נדיר של שלושה גורמים — עובדים שלא מבינים שהעולם השתנה, מאבקים בין היו"רית למנכ"ל, וממשלה שאין לה עניין להתערב. שלושת הגורמים פועלים במקביל ומכרסמים, כל אחד את חלקו, ויוצרים מצב שבו הנמל הגדול במדינה גוזר על עצמו כליה. אם משהו לא ישתנה באופן דרמטי, נמל אשדוד עלול לסגור את שעריו בדיוק 60 שנה לאחר שהחלה הקמתו.

תגיות:

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker