סרג'יו מרקיונה, האיש שהטיס את פיאט-קרייזלר: סיומה המדהים של קריירה מפוארת - יעקב צלאל - הבלוג של יעקב צלאל - TheMarker
תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

סרג'יו מרקיונה, האיש שהטיס את פיאט-קרייזלר: סיומה המדהים של קריירה מפוארת

מצבו של האיש שב-14 השנים האחרונות ייצר למשקיעים ערך של עשרות מיליארדי דולרים, הידרדר במהירות בסוף השבוע - והיום (ד') הוא מת ■ אף שהלך נגד הזרם בתעשייה המכוניות, ואולי בגלל זה, הוא ייזכר כאחד מהגדולים ביותר

3תגובות
סרג'יו מרקיונה
פרארי

סוף השבוע של פרארי היה מהגיהנום. הוא הסתיים ביום ראשון (א') בתבוסה על מסלול המרוצים בהוקנהיים, גרמניה, כאשר סבסטיאן ווטל, נהגה הבכיר של פרארי, שמט ניצחון שנראה היה ודאי. "טעות קטנה, אכזבה גדולה," תיאר ווטל את המרוץ בסיומו.

הרשמה לניוזלטר

כל הסקירות בזירת הניתוחים של TheMarker - בתיבת המייל שלכם

ברצוני לקבל ניוזלטרים, מידע שיווקי והטבות


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

עוד פוסטים מזירת הניתוחים

ארנק ריק

החוב הלאומי של ישראל - הרבה פחות נורא משחשבתם

מדינה שמספר תושביה גדל או שנהנית מצמיחה כלכלית, לוקחת הלוואות שיאפשרו לה להשקיע בתושביה, לדוגמה בחינוך, בריאות, תשתיות ורווחה, ולהרוויח בעתיד מצמיחה שנובעת מפירות ההשקעה, ושרווחיה גבוהים מעלות ההלוואה והריבית

פקק תנועה ברחובות תל אביב

כל הדרכים מובילות לתל אביב – ופקוקות בכניסה אליה

תל אביב היתה ותישאר הבירה הכלכלית והתרבותית של ישראל, אך יש לכך מחיר בדמות עומסי תנועה מתגברים. כדי שעורקי התנועה לא ייסתמו באופן בלתי הפיך, יש לעשות צעדים לטיפוח ערים בשולי המטרופולין ולהעברת חלק ממרכזי התעסוקה לערים אלה

כתבות שאולי פיספסתם

*#