איך זה שמכל חברות הפלדה - נתניהו עסק דווקא בזו שקשורה לתיסנקרופ? - לו הייתי שר אוצר - הבלוג של רועי שוורץ תיכון - TheMarker
תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

איך זה שמכל חברות הפלדה - נתניהו עסק דווקא בזו שקשורה לתיסנקרופ?

התשובה פשוטה: סביר להניח שהחברה שנתניהו החזיק במניות שלה היא ספקית של רוב יצרניות הפלדה הגדולות בעולם. האמת היא שעסקת הצוללות עבור Seadrift היא מרגשת כמו שפתיחת מכולת חדשה בחיפה מרגשת את אסם. אז למה עושים מזה כל כך הרבה רעש?

21תגובות
נתניהו עם יעלון והרמטכ"ל לשעבר גנץ בטקס קבלת הצוללת אח"י תנין בבסיס חיל הים בחיפה, ב-2014
רמי שלוש

בואו נדבר שוב על עסקת מניות הפלדה של נתניהו. נתמקד כאן בחלק מאוד ספציפי שלה - אבל גם המרכזי שבה: הקשר בין תיסנקרופ לחברה שהיתה בבעלותו של נתניהו. כפי שניסחה זו עיתונאית שאני מעריך: "איך זה שמכל הספקיות של מוצרי הפלדה בעולם - אנחנו מוצאים דווקא את החברה הקשורה לראש הממשלה?". התשובה די פשוטה.

החברה שלנתניהו היתה אחזקה בה, Seadrift, מפיקה קוק נפט (Petcoke) - חומר הכרחי לייצור אלקטרודות המשמשות לייצור פלדה. היא לא סתם מפיקה את החומר הזה - היא השנייה בגודלה בעולם. אני לא מומחה לשוק הפלדה, אבל אני מאמין שבאופן עקיף כמעט כל חברה גדולה רוכשת ממנה. חברות גדולות לא רוצות להיות תלויות במעט ספקים ולכן עובדות עם רבים.

נתח השוק של יצרניות קוק נפט בעולם

אם כן, עסקת הצוללות לא מזיזה ל-Seadrift לכאן ולכאן. זה כמו ההשפעה של פתיחת מכולת בחיפה על אסם. קיים סיכוי סביר שמכרזים כמו רכש קרונות של רכבת ישראל, והקמה של נמלים חדשים, בית חולים, תחנות כוח, מסילות, בסיסים צבאיים, רכבת קלה, גדר או רכש טנקים בישראל - משפיעים על Seadrift במידה דומה לכל הצוללות שישראל ומצרים קנו בעשור האחרון. כל אלו פעולות יומיומיות של ממשלת ישראל בתקופה של כל ראש ממשלה.

למעשה, חברת הצוללות תיסנקרופ היא בין יצרניות הפלדה הגדולות בעולם (העשירית ב-2015), ולהבנתי - הגדולה באירופה, אם כי מרבית החברות הגדולות בתחום הן בסין, הודו ורוסיה. סביר שתיסנקרופ משתתפת בהרבה מסוגי העסקאות שתיארתי קודם. ייתכן שהיא ספקית מתכות של סימנס, שמוכרת קרונות לרכבת ישראל ורכיבים קריטיים לחברת החשמל. ייתכן שהיא מספקת פלדה לבניית טנק המרכבה, או להקמת לשדה התעופה החדש באילת. אפילו אם זו לא תיסנקרופ, קיים סיכוי גבוה מאוד שהחברה שמספקת פלדה לכל אלה היא לקוחה של Seadrift. אם כן, לטעון שהעסקה הזו איכשהו הזיזה משהו ל-Seadrift זה קצת כמו לטעון שמטוס ראש הממשלה מיטיב עם מיקרוסופט, שמספקת תוכנה לתעשייה האווירית.

סרטון מהקמפיין של רשימת כחול-לבן - דלג
סרטון מהקמפיין של רשימת כחול-לבן

אז למה ברשימת כחול-לבן מתייחסים לעסקה כל כך זניחה? למה הם מתייחסים בכלל לתיסנקרופ? ולמה לצוללות? כי זה מקפיץ את הפיוז להרבה אנשים. הרבה מאוד אנשים. כי ישראלים כבר מכירים את תיסנקרופ, ואנחנו במצב שלא מעט ישראלים בטוחים שכל דבר שקשור לצוללות מושחת.

האם כל העסקאות של נתניהו כשרות? אין לי שמץ. האם בן דודו היטיב עמו? אין לי מושג. אבל לטעון שרכש הצוללת הטיב איכשהו עם Seadrift ולכן שנתיים קודם לכן, לפני שאפילו אושר, נתנו לנתניהו הטבה - זה מגוחך.

הרשמה לניוזלטר

כל הסקירות בזירת הניתוחים של TheMarker - בתיבת המייל שלכם

ברצוני לקבל ניוזלטרים, מידע שיווקי והטבות


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

עוד פוסטים מזירת הניתוחים

נגיד הבנק הפדרלי של ארה"ב, ג'רום פאואל

אי העקביות בשוק מחייבת עמדת הגנה

לתשואות ומניות קורלציה שלילית: מניות עולות כשהשוק צופה צמיחה, ואילו אג"ח ממשלתיות עולות כשמשקיעים צופים האטה. אז מדוע ביקוש מתמיד לאג"ח ממשלתיות הביא תשואות לרמות הנמוכות מאז 2016, כשטראמפ נבחר לנשיא באותו זמן שהמניות שוברות שיאים פעם אחר פעם?

כתבות שאולי פיספסתם

*#