להתחיל מבראשית: מי צריך כל כך הרבה מותגי רכב?
כמובן שיצרני הרכב ויבואניהם, שממשיכים לפתוח אולמות תצוגה למותגים שעליהם טרם שמענו. זה גם מסייע לתחרות, אבל רק בפלחי השוק היקרים
כמובן שיצרני הרכב ויבואניהם, שממשיכים לפתוח אולמות תצוגה למותגים שעליהם טרם שמענו. זה גם מסייע לתחרות, אבל רק בפלחי השוק היקרים
החברה מתכננת דגם זול יותר, אבל עד שיגיע לשוק - גם יצרניות הרכב הוותיקות יציגו כמה חשמליות במחיר נוח יותר
מבחן דרכים למיני קופר SE - האם מכונית חשמלית יכולה גם לפנות לחובבי ההגה?
ההשקה של טסלה העלתה בי זיכרונות ממהפכות טכנולוגיות אחרות. האם גם טסלה תוביל למהפכה כגון מהפכת הטלפונים הניידים?
אם לטסלה יש מלאי מספק, היא יכולה לערער את שוק היוקרה ושוק הרכב בכלל ולהביא לירידת מחירים, שאולי גם תקרב את המכוניות החשמליות לצרכן הצנוע יותר
אולי לא מספיק לשנות רק את כלי הרכב, אלא גם את מודל הבעלות, ולהפוך אותם לכלי רכב שיתופיים. במקום לצפות מהנהג לשלם עשרות אלפי שקלים על רכב שקל להחנות, אפשר לצפות שישלם כמה עשרות שקלים לנסיעה בעיר
צמד המלים החם בתעשיית הרכב כיום הוא "ניידות כשירות" ■ מה עושות יצרניות הרכב הוותיקות כדי לא להישאר מחוץ לתמונה?
החשיבות של טסלה אינה בטבלאות המכירות - ההשפעה שלה על תעשיית הרכב בעולם, ובקרוב אולי על שוק הרכב הישראלי היא זו שמעניינת באמת
רק חלק קטן מהנהגים מדליק כיום אורות מלאים בכל שעות היממה, כפי שנדרש בחוק - וזה מסוכן (גם אם זה לא נראה ככה)
אתגרים מוטוריים הם חלק מההיסטוריה של המכונית, אבל עכשיו, כשההנעה עוברת לחשמל, מצטרפת בעיה חדשה - טווח הנסיעה
עד כה, יצרניות הרכב לא הצליחו ליצור חוויה דיגיטלית מיוחדת לנהג ולנוסעים ■ כשהמכונית תהפוך אוטונומית לגמרי, חוויית הנהיגה תיעלם לגמרי, ועדיין לא ברור מה יעשו הנוסעים בזמן הנסיעה. האם יהיו שקועים במסכים אישיים? או שהמכונית תציג להם מידע ובידור?
בשנים האחרונות נעשה ניסיון, שלא צלח, להכניס מכוניות סיניות לשוק הישראלי ■ אבל נראה שהפעם, עם המכוניות החשמליות, הכניסה של המותגים הסינים לישראל תהיה שונה
לא בכל המכוניות שקרויות היברידיות המנוע החשמלי באמת לוקח חלק בהנעת המכונית. אפשר למקום את סוגי ההנעה על סולם - בין מנועי בנזין להנעה חשמלית. איפה נמצאת שם המכונית שלכם?
המכוניות שנמכרות בשוק היוקרה העלית חייבות להיות מיוחדות מאוד בעיצוב ובביצועים שלהן, חלקן אף מיוצר מראש כחלק מסדרה מוגבלת, שערכה יעלה בעתיד כמכונית אספנות
האם באמת כדאי לקנות מכונית חדשה בסוף השנה? והאם המחירים באמת יעלו? כמו במקרים רבים, התשובה היא - תלוי
דווקא כשתערוכות הרכב מבוטלות, פורשה נותנת הצצה לכמה רעיונות עיצוביים שמעולם לא מימשה
העברת המשאיות להנעה אלטרנטיבית היא אתגר טכנולוגי מורכב. משאיות לא נמכרות בזכות העיצוב או התדמית, ואי אפשר למכור אותן כגאדג'ט מגניב, כמו כמה מכוניות יוקרה חשמליות