האישה הראשונה שרצה מרתון סללה את הדרך למגדר שלם - בלה אברהמס - הבלוג של בלה אברהמס - TheMarker
תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

האישה הראשונה שרצה מרתון סללה את הדרך למגדר שלם

תפקידה של ההתארגנות הזו הוא להראות לנשים, במיוחד המוחלשות ביותר בחברה, שהן מסוגלות; שהן לא לבד; שהן לא חייבות לקבל מציאות מפלה, אלימה וקשה והן יכולות לשנות אותה. המחאה הזו היא הדרך של כולנו הנשים, לסייע לאחיותינו, לעורר מודעות לבעיה ולדרוש מהרשויות לפעול

קתרין סוויצר, האשה הראשונה שהורשתה להשתתף במרתון בוסטון לפני 50 שנה, מסיימת מקצה נוסף
Elise Amendola/אי־פי

מחאת הנשים האחרונה תפסה אותנו לא מוכנים. פחות או יותר כולם הביעו תמיכה ברעיון, אבל כמה מאיתנו באמת עמדו מאחורי הדברים? כמה פעלו ולא הסתפקו רק בדיבורים? כשהחלו הדיבורים האופרטיביים בנוגע לשביתה, החלה לעלות השאלה של האם לאפשר לעובדות (ולעובדים) לשבות, להשתתף בהפגנות או להביע מחאה בדרך כלשהי. בין היתר, טענו המתנגדים שזו מחאה מיותרת, שזה חסר תועלת להפגין נגד אלימות ושהמעסיקים לא אשמים ולכן לא צריכים לשלם. האמנם?

ב-1967 קתרין סוויצר היתה צעירה אמריקנית שרק רצתה לרוץ. לרוץ מרתון, ליתר דיוק. אלא שבאותם ימים לא איפשרו לנשים להשתתף במרתונים, מפני שהן היו "שבריריות מדי". סוויצר לא הייתה מוכנה לקבל את הגזירה הזו והחליטה להירשם בכל זאת למרתון בוסטון, מהמירוצים המפורסמים והחשובים בעולם.

היא נרשמה לתחרות תחת שם שלא מסגיר את היותה אישה והצליחה גם להנפיק לעצמה מספר מתחרה. באמצע הריצה, כשהמארגנים קלטו שהסתננה למסלול אישה, הם ניסו – פיזית – להוריד אותה מהמסלול. בן זוגה שרץ לצדה נאלץ להגן עליה בגופו ואיפשר לה להיות האישה הראשונה בהיסטוריה שמשלימה מרתון באופן רשמי. לאחר מרתון בוסטון, סוויצר הקדישה את חייה למען קידום ספורט נשים ופעלה מול הוועד האולימפי במשך כמעט שני עשורים, עד שב-1984 נכנס גם מרתון הנשים לאולימפיאדה.

איך הסיפור הזה קשור למחאת הנשים בישראל 2018? קשור מאוד. הנה משהו שכל אישה מכירה: אי השיוויון המגדרי נובע בין היתר מתפישות חברתיות עמוקות לגבי מעמדן ויכולותיהן של נשים, וזה מחלחל לתפישה הפנימית והשיפוטית של נשים כלפי עצמן. פעמים רבות אנו תופשות עצמנו כחלשות, לא מסוגלות. אנו ניגשות לסיטואציות חדשות עם פחות ביטחון עצמי וזה מתבטא בכל תחום. למשל בקריירה: נשים רבות לא יגישו מועמדות למשרה אם הן לא עונות על כל דרישות התפקיד; רק לעתים נדירות נשים שקיבלו מכתב דחייה ינסו לגשת שוב לאותה משרה; נשים יחששו לבקש העלאה או יצפו מראש לשכר נמוך יותר לעומת גברים; ועוד אינספור דוגמאות.

קתרין סוויצר במרתון 1967
Boston Globe / Getty Images

כאן בדיוק נכנסת המחאה. תפקידה של ההתארגנות הזו הוא להראות לנשים, במיוחד המוחלשות ביותר בחברה, שהן מסוגלות; שהן לא לבד; שהן לא חייבות לקבל מציאות מפלה, אלימה וקשה והן יכולות לשנות אותה. המחאה הזו היא הדרך של כולנו הנשים, לסייע לאחיותינו, לעורר מודעות לבעיה ולדרוש מהרשויות לפעול.

גם על המשק מוטלת אחריות. החברות הן לא רק אמצעי ייצור והעובדות הן לא רק פועלות. אנחנו בני אדם ותאגידים הם חלק משמעותי מאוד מהחברה האנושית. אנחנו נמצאים כיום בעמדה שבה אנחנו, המגזר העסקי והתעשייתי, יכולים גם להוביל שינויים חברתיים חיוביים וחשובים. אני מאמינה שהשינוי יכול להגיע גם מהמגזר העסקי, ואנו מסמנות את הדרך לשאר. לכן המחאה שלנו כל כך חשובה, אפקטיבית ואולי אפילו תעזור להציל חיים.

בעיתוי מדהים, המחאה מתרחשת בחנוכה, ואני לא יכולה להימנע מהמטפורה. כל אישה צריכה למצוא ולהדליק את האור שלה, שיבער בעוז ולא יכבה. נשים שעשו את זה צריכות להדליק את האור עבור נשים אחרות, כל אחת כפי יכולתה. את יכולה לעזור לבת שלך, לחברה או אפילו למגדר שלם, כמו קתרין סוויצר.

הרשמה לניוזלטר

כל הסקירות בזירת הניתוחים של TheMarker - בתיבת המייל שלכם

ברצוני לקבל ניוזלטרים, מידע שיווקי והטבות


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

עוד פוסטים מזירת הניתוחים

רכבת של חברת CSX

הכל מעוות, לא רק השווי של אובר. קחו לדוגמה חברת רכבות מטען אמריקאית

המקרה של חברת רכבות המטען CSX מראה כי גם חברות שאין להן יומרות לשנות את העולם או אפילו לצמוח משמעותית - נסחרות במחירים גבוהים מאוד ■ החברה נסחרת בשווי גבוה פי שלושה מב-2011 - אף שהכנסותיה לא גדלו באופן ניכר והשיפור ברווחיותה נבע מירידת מחירי הדלק

שחקני יובנטוס חוגגים אליפות בטורינו, באפריל

ההתמודדות הנדרשת עם שוק השווה יותר מ-500 מיליארד דולר

אחת הבעיות המרכזיות בספורט היא מכירות משחקים ■ מסקר שנערך בקרב 600 ספורטאים מ-13 ענפי ספורט שונים, נמצא כי יותר משליש מהם סבורים שבענף שלהם הוטו תוצאות בניגוד לחוק ■ רק פיקוח על דפוסי הימורים חריגים ושיתוף פעולה בין הרשויות יובילו לספורט נקי ממניפולציות

הצוות של ויגן

המטבע הטבעוני הופך אידיאולוגיה לאמצעי תשלום בסופרמרקט

זה התחיל בטבעוני רעב שחיפש מקום לאכול בו, ונגמר במטבע דיגיטלי שמחבר בין חברי הקהילה הטבעונית ■ אמנם טבעונות היא תנועה אידיאולוגית, אבל הפלטפורמה שנבנתה, היקף ההשקעות במטבע ורשימת השותפים שהחברה הצליחה לגייס התאפשרו רק בזכות הפרגמטיזם של המייסדים

קונים מסתערים על חנויות

רוצים מצופים מנגנים שמחליפים צבעים? לא? ואם הם במבצע?

באתרים פועלים כוחות סמויים לא טבעיים כדי לדאוג לכך שנקנה דברים שאנחנו לא צריכים ונחשוב שעשינו את עסקת חיינו. חברות משקיעות המון זמן וכסף בניתוח התנהגות גולשים - הכל כדי להבין כיצד מייצרים רכישה אימפולסיבית

גיא כץ עם מדריך טיסה

חמישה דברים שאפשר ללמוד ממדריכי טיסה ותיקים על הדרכה ואימון

מדריכי טיסה הם חבורה יוצאת דופן. יש כאלה שהם צעירים ומלאי מוטיבציה, בדרכם לקראת קריירה בתעופה המסחרית, או החבורה ה"וותיקה“ יותר שמדריכה טיסה כמקצוע וייעוד, בגשם או בשמש, במשך עשרות שנים. הדברים הבאים נכתבו בזכותם ובהשראתם

כתבות שאולי פיספסתם

*#