הגרף שמסביר 850 מיליון שקל – והמוצר "הגועלי" שסוכני הביטוח מוכרים לנו
עורך TheMarker אבי בר-אלי ממליץ על הכתבות הטובות של השבוע
cookies
אזרח ישראלי הציע לדונאלד טראמפ הבן קמפיין רשת באמצעות משתמשים פיקטיביים, וקיבל בתמורה 2 מיליון דולר. גור מגידו התחקה אחר עקבותיו לפתח תקווה, וגילה כי עורכת דין שמונתה באחרונה לפירוק החברה שלו מבקשת אישור לפרמט את מחשביה בהקדם ולמכור את השרתים
משוואה בשלושה נעלמים
הבן של חיים כץ דורש, בוריס קרסני בוחש, אביגדור ליברמן צריך לאשר: חגי עמית מסביר מה מציק לו במשולש הזה – ולמה הוא יעלה לנו 2 מיליארד שקל
שוקה לכנסת
סוכני הביטוח זועמים על מי שמפקפק בצורך לשלם להם מדי שנה עמלות ב-8 מיליארד שקל. בראיון לאסא ששון הם טוענים ש"זול זה לא חזות הכל" – ומספרים שהם דווקא אורחים מבוקשים באירועי בר מצווה
ביטוח מפני גניבה, עשיתם?
אפילו סוכני הביטוח מודים שאין עוד מוצר "גועלי" ומיותר כמו ביטוח תאונות אישיות. נועם בר מסביר איך בכל זאת הפרמיות שלו זינקו ב-460% בעשור
פעם היו טורחים לתרץ
מחירי הסחורות ירדו, השחקנים במצב פיננסי איתן – אז למה יצרניות המזון והיבואנים החלו בייקור שקט של מוצרים? עדי דברת-מזריץ יצאה לחפש תשובה (והיא עדיין מחפשת)
מתגעגעים לאקשן בסוף החודש
סמי פרץ מציע מורה נבוכים למדיניות הריבית בישראל – ותוהה האם לאחר שנתיים הגיעה העת להעלותה
בנפול אויבך, עשה קופה
די בגרף מניה אחד כדי להסביר למה בעלי שופרסל מיהרו להיפגש השבוע עם 850 מיליון שקל. יורם גביזון מנתח כיצד הניהול הגרוע של המתחרה מגה היה הדבר הטוב ביותר שקרה לאדוארדו אלשטיין
אור לגויים
בעוד בארה"ב מזועזעים מאישור המפלצת הממוזגת של AT&T וטיים וורנר - גיא רולניק מתנחם במחירי הסלולר בישראל ומתמוגג מהתגובות נגד מיזוג רשת-ערוץ 10. רק שלא תעזו לקרוא את כל זה דרך פייסבוק
הקרב הלא נכון
פרופ' אריה מסקין, חתן פרס נובל לכלכלה, לא מבין איך העלאת מכסים נהפכה ערובה להחזרת משרות ייצור שאבד עליהן הכלח. בראיון לטלי גולדשטיין הוא מזכיר שהאיום הגדול באמת טמון בדור של עובדים נטולי מיומנות לעידן האוטומציה
חרדת נטישה
בשמונה ערים פועל כבר שירות אופניים שיתופיים שמאפשר לרכוב עליהם ללא מינוי ואז לנטוש אותם היכן שרוצים. הדר קנה בדקה אם מדרכות ישראל צפויות להתכסות באופניים – ומי מציע את השירות הכי משתלם
תוציאו את הראש מהחול
מה שווה חוף ים אם אי אפשר להגיע אליו בנעלי עקב? האדריכל אריה קוץ מציע לחשוב מחוץ לקופסה, ומסביר למירב מורן מדוע הרחובות צריכים להגיע ממש עד לקו המים
קריאה נעימה,
אבי בר-אלי