נלחמים בשביל כולנו |

מסלול עוקף מדינה: האזרחים שאירגנו לעצמם תחבורה ציבורית בשבת

שתי עמותות ללא מטרת רווח הצליחו לגייס השנה מאות אלפי שקלים מהציבור ולהפעיל 10 קווי אוטובוס בשבת ■ יותר מ-7,000 חברים רשומים לשתי העמותות, על אף איומי משרד התחבורה להוציא את פעילותן מחוץ לחוק

אורן דורי
אורן דורי
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
שבוס תחבורה ירושלמית שיתופית
פעילות של עמותת שבוס. אלפי אנשים כבר עושים שימוש בהסעותצילום: אודי קצמן
אורן דורי
אורן דורי

נוע תנוע ושבוס, עמותות ללא מטרת רווח, צברו השנה תאוצה בזכות קמפיינים של מימון המונים מוצלחים. במסגרת אותם קמפיינים תרם הציבור מאות אלפי שקלים לטובת המיזמים, ובתוך כמה חודשים מספר קווי האוטובוסים המופעלים בשבתות ברחבי המדינה זינק משניים לעשרה. הקו האחרון שהתווסף הוא קו שפעל עד סוף הקיץ מטעם נוע תנוע, בין חיפה לתל אביב. בשבוס רשומים יותר מ–3,000 חברים העושים שימוש בשירותי ההסעות בשבת, ובנוע תנוע מגיע מספר החברים ליותר מ–4,000 אנשים.

עם זאת, באחרונה מאיים משרד התחבורה להוציא מחוץ לחוק את פעילות האגודות השיתופיות המפעילות קווי אוטובוסים ומיניבוסים בשבת. איומיו של המשרד הם תפנית במדיניותו כלפי היוזמות האזרחיות שקמו בשנים האחרונות לנוכח השבתת מערך התחבורה הציבורית בסופי השבוע.

יו"ר ומייסד נוע תנוע, רועי שוורץ תיכון, אמר באחרונה ל–TheMarker כי "נוע תנוע ממשיכה להפעיל תחבורה בשבת כרגיל ובהתאם לחוק, כפי שפעלנו בשנתיים האחרונות, כדי לאפשר לכל אחד לבחור איך לבלות את השבת. מהיום הראשון הפעילות שלנו גלויה וציבורית, ונשמח לבדיקה של כל גורם רשמי שמעוניין בכך".

אוטובוס שבת של אגודת "נוע תנוע"צילום: מוטי מילרוד

לדבריו, "אנחנו קוראים למשרד התחבורה להפעיל תחבורה ציבורית בשבת בכל הארץ, כפי ש–80% מהישראלים רוצים. המחסור בתחבורה בשבת פוגע בקבוצות החלשות ביותר, אלה שלא מסוגלות להחזיק ברכב פרטי, ומונע ממערכת התחבורה הציבורית לתפקד כראוי בכל ימות השבוע".

"כבר יותר משנתיים אנחנו מציעים פתרון לאזרחים החברים באגודה, שאין להם רכב פרטי או רישיון נהיגה או מכל סיבה אחרת רוצים להיעזר בשירותינו ולהגיע למחוז חפצם בבטחה", אמרה ל–TheMarker יו"ר הנהלת שבוס, ד"ר לורה ורטון. "רוב הנוסעים של שבוס הם צעירים, סטודנטים וחיילים, כולל חיילים בודדים, שאין להם דרך אחרת להתנייד בסופי שבוע. לא ברור לנו מדוע משרד התחבורה עוסק בחקירת החוקיות שלנו במקום ללמוד מהצלחתנו, ומיישם מודל לתחבורה ציבורית בשבת באופן מקיף, כדי לספק שירות הכרחי כזה שהאזרחים זקוקים לו".

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker