תשכחו משיקולים מקצועיים: מי באמת יקבע היכן יוקם שדה תעופה בינלאומי - חדשות - דה מרקר TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

תשכחו משיקולים מקצועיים: מי באמת יקבע היכן יוקם שדה תעופה בינלאומי

כמו בפארסה סביב סגירת שדה דב, גם המאבק על מיקום שדה התעופה הבינלאומי החדש - ברמת דוד או בנבטים - עלול להיות מוכרע בזירה הציבורית במקום בזו המקצועית ■ הכף נוטה לרעת רמת דוד, אף שהוא מצטייר כחלופה המועדפת על ידי גורמי המקצוע

59תגובות
טיסת הבכורה של מטוס F35 בבסיס נבטים, 2016
דובר צה"ל

מה חשוב יותר בישראל, בדיקות כלכליות והליכי תכנון מסודרים, או דעת הקהל? השאלה הזו, שנשאלה ביתר שאת השבוע בוויכוח על סגירתו הצפויה של שדה דב, מרחפת גם מעל להחלטה תעופתית נוספת, כבדה עוד יותר: היכן ייבנה השדה הבינלאומי הנוסף של ישראל, בנבטים שבנגב או ברמת דוד שבעמק יזרעאל? המדינה מתלבטת בין שתי האפשרויות מאז 2017, אז מינהל התכנון המליץ על הקמת השדה הנוסף ברמת דוד. ההמלצה של מינהל התכנון לא אומצה בוועדה הארצית לתכנון ובנייה, על רקע לחץ ציבורי כבוד: בניגוד לעמדה של גורמי התכנון, שלפיה יש לבנות את השדה הנוסף ברמת דוד, דעת הקהל דווקא רוצה לבנות את השדה בנבטים. באורח נדיר, הלחץ מגיע משני קצוות...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#