315 מיליון שקל - אבל מה עם המזגן? סימני השאלה סביב הרכבל החדש בחיפה - חדשות - דה מרקר TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

315 מיליון שקל - אבל מה עם המזגן? סימני השאלה סביב הרכבל החדש בחיפה

מאות מיליוני שקלים הושקעו בפרויקט הרכבל לטכניון ולאוניברסיטת חיפה - אך כעת מתברר שבקיץ ייאלצו הנוסעים לנסוע 20 דקות בקרונות לא ממוזגים, ואילו בחורף עשויות הרוחות על הכרמל להשבית את פעילותו ■ חברת יפה נוף: "נערכה בחינה מעמיקה של תנאי האקלים"

84תגובות
חיפה רכבלית הדמיות
חברת "יפה נוף"

עיריית חיפה מתגאה ביוזמתה להקמת רכבל שיטפס על הכרמל ויביא נוסעים לקמפוס הטכניון ולקרבת בניין האוניברסיטה. מה שאנשי העירייה לא בישרו לציבור הנוסעים העתידי הוא שהמסע יתנהל בתוך קרוניות סגורות — בלי מזגן. היעדרו של מזגן היכה בתדהמה אנשים בענף התחבורה, ששמעו על הדבר לראשונה בכנס שהוקדש לתחום הרכבל ונערך בחיפה לפני כשנה. באותו כנס אמר מאיר חן, אז מנכ"ל הרשות הארצית לתחבורה, כי "אנחנו במאה ה–21. כמו שאני לא קונה אוטובוס בלי מזגן, גם הרכבל לא יהיה בלי מזגן. ואם הבעיה היא כסף — כסף לא יהיה בעיה". אלא שכסף לא יעזור במקרה זה. מערכת מיזוג זקוקה למקור כוח חזק שייתן אנרגיה לפעולתה, ובקרוניות הנעות על כבל...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#