עם חובבנות וחפיפניקיות ובלי שקיפות: צריך לבטל את מכירת תעש לאלביט - חדשות - דה מרקר TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

עם חובבנות וחפיפניקיות ובלי שקיפות: צריך לבטל את מכירת תעש לאלביט

ממצאי דו"ח המבקר מובילים למסקנה שתהליך ההפרטה לא היה תקין — ובאוויר תלויה עדיין השאלה אם המכרז היה מכור ■ לכן ראוי לאתחל את התהליך ולבחון הצעות שעלו בעבר — כמו מיזוג תעש עם רפאל או תע"א, או פיצולה בין שתיהן

24תגובות
משגר טילים ורקטות של תעש
מוטי מילרוד

הפרטת תעש התנהלה בחפיפניקיות מדהימה, והמרוויח הגדול מכך היה בעל השליטה באלביט מערכות, טייקון הנשק מיקי פדרמן. למרות הדו"ח החמור של מבקר המדינה, יוסף שפירא, על תהליך מכירת תעש לאלביט והעובדות המזעזעות בו, המסקנות רפות והמבקר מסתפק בנזיפות בלבד ובהנחיה להסיק מסקנות לקראת ההפרטות הבאות במשק. הדו"ח מאשש את החשדות שריחפו באוויר, כי התהליך כולו סומן מלכתחילה כדי למכור את תעש לאלביט ואף מתחת לשווי הריאלי שלה. זה התחיל בהערכת שווי חובבנית של רשות החברות בראשות אורי יוגב, של 1.1 מיליארד שקל על בסיס "אינדיקציות", שנקבעה כמחיר מינימום. יוגב אף הבהיר שמחיר המינימום אינו מחייב, שלעתים למדינה יש אינטרסים...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#