שוק הרחפנים נוסק - אבל מי מבטח רחפן שמתרסק?

ענף הרחפנים נהפך לתעשיית ענק שצפויה לגדול במהירות, עם הטעמה של טכנולוגיות פורצות דרך כמו ביג דאטה ו-AI ופיתוח שימושים מגוונים לתעשיות שונות ■ אבל מי משלם כשרחפן מתרסק ואיתו כל המידע, וכמה?

נדן פלדמן
נדן פלדמן
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
רחפן
צילום: אי־פי
נדן פלדמן
נדן פלדמן

קצת מתחת לרדאר, בין תשומת הלב הרבה שניתנת לשוק הרכב העולמי והמהפכה החשמלית לבין סיקור המשבר המתמשך בתעשיית התעופה, ענף הרחפנים העולמי דואה מעלה מעלה והופך לתעשיית ענק.

רחפנים מקצועיים משמשים כיום תעשיות רבות בעולם. הם מספקים שירותי מידע מהאוויר לחברות בנייה, תקשורת, אבטחה, ארגוני סביבה, עיריות וחברות תשתיות. רחפנים מסייעים לחקלאים בריסוסים לגידולים, משתלבים במידה גוברת בתעשיות ביטחוניות ובצבאות מתקדמים, ועתידים להפוך לכלי פורץ דרך ומרכזי בתעשיית המשלוחים, שזינקה מאז פרוץ משבר הקורונה עם עלייה חדה בביקושים למשלוחים של כל מוצר אפשרי.

בה בעת, יותר ויותר אזרחים רוכשים רחפנים למטרות פנאי, משעשוע לצעירים ועד צלמים חובבים, ומוציאים רישיון להטסת רחפן. איכות הרחפנים משתפרת ומחירם יורד עם הזמן - כמו בכל טכנולוגיה שמבשילה בשוק מסחרי עולמי.

בנק ההשקעות גולדמן סאקס העריך בשנה שעברה כי עד 2025 תעשיית הרחפנים עתידה לגלגל 65 מיליארד דולר, כולל השוק הצבאי, עם קצב צמיחה מצטבר של 57% עד 2028.

אחת הסיבות לנסיקת ענף הרחפנים היא היתרונות הרבים שגלומים בו. רחפן הוא כלי נוח, זול ופשוט להפעלה, ועם זאת בעל יכולות טכנולוגיות מתקדמות ומגוונות. אפשר להפעיל אותו מכל סמארטפון באמצעות אפליקציות ידידותיות, ואין צורך בהכשרה ארוכה ותובענית. בשנים הקרובות רחפנים עתידים להטמיע פריצות דרך טכנולוגיות בבינה המלאכותית, בביג דאטה ובעיבוד תמונה, כך שיוכלו לספק מידע רב יותר ובאיכות גבוהה יותר.

אבל מה קורה כשרחפן מתרסק? מי משלם על הנזק וכיצד? הצמיחה המהירה בענף הרחפנים מייצרת צורך בביטוח, שטומן גם הזדמנות עסקית. הסטארט אפ הבריטי פלוק (FLOCK), שהוקם בלונדון ב-2015, פיתח פלטפורמת ביטוח חדשנית לרחפנים, המבוססת על ביג דאטה. פלוק מספקת ביטוח לפי ביקוש בזמן אמת, כך שהמשתמש משלם עבור כיסוי ביטוחי רק בזמן שהוא מטיס רחפן. זאת בניגוד לביטוח רכב, שם הפוליסות קבועות כל הזמן, אף שלעיתים מכוניות עומדות ללא שימוש כ-95% מהזמן.

אפליקציית הביטוח לרחפנים של פלוק הושקה ב-2018, תחת השם Flock Cover, והיא מיועדת לחברות מסחריות, ארגונים ומשתמשים פרטיים. היא מספקת תמחור בהתאמה אישית, ומשקללת לכל משתמש מדד סיכון, שמסתמך על נתונים בזמן אמת כמו מזג אוויר, גובה הטיסה, צפיפות השטח שבו הרחפן חג ומידת העומס באוויר ובקרקע. כל אלה משפיעים על מידת הסיכון ולפיכך גם על מחיר הביטוח. כך, אם הרחפן מוטס בזמן גשם או בזמני עומס, התעריף יתייקר.

בנוסף, האפליקצייה מעודדת טיסות רחפנים בסיכון נמוך יותר ומציעה עבורן פוליסות ביטוח זולות יותר. היא מספקת למשתמשים כלי תכנון טיסה חכם, כדי שידעו מתי הכי בטוח להטיס את הרחפן והיכן. השיטה מזכירה במידת מה את ווייז, אולם ווייז פועל רק בזמן אמת, ואילו כלי התכנון של פלוק פועל בחיזוי של עד עשרה ימים. בפלוק מקווים שהטכנולוגיה תעודד משתמשים פרטיים, סטארט-אפים וחברות להגביר את השימוש ברחפנים, כשהם יודעים שהם יכולים להסתמך על הביטוח במקרה של תאונה, וגם להיעזר בכלי חכם להטסה בטוחה יותר.

בין הלקוחות של פלוק תאגידים פרטיים גדולים כמו נטפליקס ו-BBC, וגם גופים ממשלתיים כמו מערכת הבריאות הממשלתית של בריטניה (NHS). ביולי 2021 גייסה פלוק 17 מיליון דולר ממשקיעים, ובשנה האחרונה צמחה מ-20 לכ-80 עובדים, עם כוונות להתפשט ברחבי אירופה. ההצלחה של מודל הביטוח החדשני לרחפנים הוביל את החברה ב-2020 להציע ביטוח גם לציי רכב וטנדרים, שמאמץ את המודל שפיתחה לרחפנים עם ביטוח מבוסס שימוש, המציע פרמיות בהתאם למידע בזמן אמת כמו תנאי מזג אוויר ואורך הנסיעה.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

ביידן לפיד הצהרת ירושלים

הדיל האמריקאי: מסלול ירוק להיי־טק הישראלי - תמורת הגבלת היצוא

קוסטה ריקה

"החופים פסיכיים, במחיר של מיליון וחצי קונים וילה קו שני לחוף - אבל אז המכות התחילו להגיע"

יוגה

"זה התחיל מכל מיני תל אביבים שחיפשו מפלט מהעיר, עכשיו יש כאן צונאמי״

רעות עייני ילדים מחוננים

"בקיץ היה לי כאן טירוף": כמה עולה לייצר ילד מחונן?

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

טיבינגן גרמניה

ברוכים הבאים לעיר שבה המהירות המקסימלית היא 7 קמ"ש

עבודה ניידת חוף הים

"אני לא קובעת פגישות בזמן השקיעה, גם אם זה אומר להפסיד עשרות אלפי שקלים בחודש"