רמי לוי: לרשת המזון "אחד" אין בשורה אמיתית; הצרכנים רוצים גם מותגים

"גם אצלנו יש מוצרים של יצרנים קטנים ובינוניים בזול, ויש גם אלטרנטיבה לקנות את היצרנים הגדולים במחירים נמוכים מהמתחרים", אמר לוי

עדי דברת
עדי דברת-מזריץ
עדי דברת
עדי דברת-מזריץ

רמי לוי, בעלי רמי לוי שיווק השקמה, טוען כי רשת המזון המוזלת החדשה "אחד", שתפתח סניף ראשון ברעננה, לא תפגע המחזור המכירות שלו.

לדברי לוי, הרשת החדשה לא מביאה בשורה אמיתית: "אני לא מבין מה הרעיון פה. המחירים שלהם לא יותר נמוכים ממחירים של מוצרי מותגים קטנים אצלנו. האסטרטגיה שלנו היא להציע מותגים קטנים וגדולים. אין פה בשורה אמיתית כי גם אצלנו יש מוצרים של יצרנים קטנים ובינוניים במחירים נמוכים, ויש גם אלטרנטיבה לקנות את היצרנים הגדולים במחירים יותר נמוכים מרשתות אחרות. לצערי הרב, הצרכן לא יהיה מוכן להתפשר על 10 מתוך 30 מוצרים שהוא בא לקנות כי הילד והבעל והאשה רוצים דווקא את זה. ממש אין פה ממה להתרגש, אבל אני מאחל לרשת החדשה בהצלחה".

לוי התייחס גם לירידה במניות חברות המזון וציין כי: "אין סיכוי שבגלל חנות אחת המניות של חברות המזון ירדו. פשוט כל השוק יורד".

רמי לויצילום: עופר וקנין

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

בנייני דירות בסין. המחירים יצאו משליטה - הגיע זמן לתיקון?

האוויר מתחיל לצאת משוק הדיור ברחבי העולם. להלן חמש דוגמאות

קומת המסחר בבורסת ניו יורק. נדרש אומץ לב גדול כדי לקנות כשהשווקים נופלים

אחרי נפילה של יותר מ-20%, הגיע הזמן לקנות מניות? זה המדד שצריך לבדוק

מטוס של וויז אייר. החברה הציעה פיצוי של 600 יורו

אל על מובילה בביטולים, המטוס של וויז אייר "קיבל מכת ברק": קיץ כאוטי בנתב"ג

רכבת תחתית בספרד. הקמת המטרו בישראל מוערכת בעלות של 150 מיליארד שקל

מיליארדים מהפקעות קרקע, סמכויות אגרסיביות, ופוליטיקה קטנה: המלחמה על חוק המטרו

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

סטודנטים באוניברסיטה העברית בירושלים. שיעורי התעסוקה עולים בהתמדה עם העלייה ברמת ההשכלה

איך מטפסים לעשירון השכר העליון — ומי מצא דרך עקיפה כדי להגיע אליו

גמר אקס פקטור. הוחלט שלא תשמש יותר לבחירת הנציג לאירוויזיון

"הכל זה הוא": שורת עזיבות ורייטינג צונח - למה רשת מובסת בקרב מול קשת?