חזיר מוזהב, דם ונרות נשמה: הקמפיין המלוכלך נגד הרחבת כביש החוף - מדיה ושיווק - TheMarker
תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

חזיר מוזהב, דם ונרות נשמה: הקמפיין המלוכלך נגד הרחבת כביש החוף

תושבי יישובים הסמוכים לכביש החוף שכרו את היחצן רונן צור לקמפיין שיוביל לביטול הרחבת הכביש, שתפגע באיכות חייהם ■ לפי מסמכים פנימיים, צור מתכנן מתקפה תקשורתית על צדיק בינו ויצחק תשובה ■ צור תקשורת: "זאת הגרסה השמרנית של הקמפיין"

38תגובות
קמפיין כביש המוות
מתוך עמוד הפייסבוק של קמפיין כביש המוות

צביעת שלטים בדם, חלוקת נרות נשמה לזכר הרוגים עתידיים, האשמות חסרות בסיס נגד אנשי עסקים ומנהלים ובישול כתבות תחקיר — כך תוכנן מאחורי הקלעים קמפיין תקשורתי שנועד להטות את דעת הקהל לטובת קבוצת אינטרס. מסמכים פנימיים שהגיעו לידי TheMarker חושפים את השיטות שבהן תיכנן להשתמש משרד יחסי הציבור רונן צור לטובת לקוחותיו — הפעם נגד שר התחבורה, ישראל כ"ץ, ונגד אנשי עסקים ובכירים במשק.

מדובר במאבקם של חלק מיישובי חוף חפר — בית חרות, חופית, בית ינאי, מכמורת וחבצלת השרון — נגד החלטת הממשלה לאשר את הרחבת כביש החוף (כביש 2) באופן שלטענתם יפגע באיכות חיי התושבים.

התושבים נאבקים נגד התוכנית כשנתיים, וצור נכנס לתמונה ביוני האחרון. צור, יחצן ויועץ תקשורת, ידוע בענף כמי שנוקט טקטיקות פעולה "מלוכלכות". צור עמד מאחורי קמפיין "האקסיות של האוזר" נגד יו"ר רשות ניירות ערך, שמואל האוזר, והאשים אותו בירידת הפעילות בבורסה לניירות ערך.

צור גם עמד במרכזו של פסק דין של מבית המשפט המחוזי בתל אביב, שבו נקבע כי משרדו, שנשכר על ידי קבוצת תקשורת קנדית, פעל להכפשת שמו של איש העסקים אלי עזור, בעלי "מעריב". צור ייצג את יצחק תשובה במאבק נגד מסקנות ועדת ששינסקי להעלאת תמלוגי הגז לפני כחמש שנים, וכיום הוא מייעץ, בין השאר, לחברות שבשליטת עידן עופר.

"הרוגים תמורת מזומנים"

משרדו של צור החל לגבש אסטרטגיה אגרסיבית במיוחד כדי להוביל לביטול ההחלטה להרחיב את כביש החוף בתוואי הקיים, ולא להסיט את התנועה לכביש שייסלל בתוואי מסילת החוף של הרכבת. האסטרטגיה נשענת על שתי טענות, שלא נמצאו להן סימוכין של ממש: הראשונה היא שהתוואי שנבחר יגדיל את מספר ההרוגים בתאונות דרכים; והטענה השנייה היא שההחלטה על התוואי התקבלה מתוך דאגה לבעלי הון.

רונן צור
תומר אפלבאום

הסיסמה שנבחרה לקמפיין היא "כביש 2 — כביש המוות". בתוכנית שהוצגה ללקוחות (התושבים) נכתב: "זהו מסר פשוט וחד, המעביר במלים ספורות את הסיכון המשמעותי ביותר". בכוונת משרדו של צור להפיץ את המסר באמצעות פרסום דו"ח מומחים ויצירת מיצגים "המתריעים מפני הקטסטרופה הצפויה", כמו סרטוני רשת, כרזות ושילוט. זאת, אף שבעתירת התושבים לבג"ץ, שהוגשה בינואר 2017, לא הוצגה לכאורה ראיה לכך שהרחבת הכביש תסכן חיי אדם.

באחת הנקודות שבהן אמור הכביש להתרחב נמצא קניון M הדרך, שבשליטת איש העסקים יריב לרנר. בסמוך לקניון יש תחנת דלק של פז, בשליטת צדיק בינו, וכן תחנה של חברת דלק, בשליטת יצחק תשובה. בחברות דלק ופז טוענים כי לא היו מעורבים בשום צורה בדיונים או בהחלטה להרחיב את נתיבי כביש 2 או להעתיק את התנועה לתוואי המסילה. ואולם תוכנית הפעולה של רונן צור כוללת הצעה לפתוח במתקפה אגרסיבית נגד פז ודלק, וכן נגד הקניון ובעליו — ולהסיט את האש לכיוון "הטייקונים". פעימה ראשונה היתה לפני ארבעה חודשים, בכתבה בערוץ 2 שבה נטען כי תשובה ובינו ירוויחו מהרחבת הכביש הקיים.

"נמתג את מתחם הקניות כמתחם הבנוי על כספי דמים של קורבנות, שישלמו בחייהם את מחיר המחדל התחבורתי", נכתב בתוכנית. במשרד הציעו גם לכנות את המתחם "דם הדרך" בפרסומים שונים בתקשורת, לחלק בו חומרי הסברה ואף לקרוא לחרם צרכנים על החנויות הפועלות בו.

אנשי העסקים המוזכרים בתוכנית של צור דחו את כל הטענות על קשריהם להחלטה להרחיב את הכביש בתוואי הקיים — ולדבריהם אין לצור אין כל הוכחות שיבססו את הטענות האלה.

עיקרי התוכנית של רונן צור נגד הרחבת כביש החוף

מסמכי התוכנית כוללים שלב נוסף בשם "כסף קטלני", שנועד לחשוף לציבור את "בעלי האינטרסים הכלכליים שהרוויחו מביטול חלופת תוואי המסילה". כך תוכננה פעילות ברשתות החברתיות שתעורר מודעות "לכסף הקטלני המשמן את גלגלי המערכת שהחליטה לבטל את חלופת המסילה, לטובת הרחבת הכביש, שתיטיב עם העסקים שעל ציר הטייקונים בכביש 2". דף פייסבוק בנושא קיים מ–2011 ובאחרונה הותאמו מסריו לקמפיין.

בדיון שהתקיים בספטמבר במשרדו של צור עלתה גם הצעה לקיים תהלוכת חזירים על כביש 2, ואף להקים דיר חזירים במקום. רעיון אחר היה הצבת פסל חזיר מוזהב. שלב נוסף בתוכנית נקרא "הרוגים תמורת מזומנים", ובמסגרתו יוקם מטה מאבק משותף למתנגדי ההרחבה ולארגונים הנאבקים בתאונות הדרכים.

הטלפון של השר כ"ץ

במשרדו של צור תיכננו לרתום גם את העיתונות הכלכלית לטובת המאבק, באמצעות "ייזום תחקיר מקיף על בעלי האינטרסים הכלכליים שהרוויחו מההחלטה". בהמשך תוכננה מחאה נגד תחנת הדלק של פז במתחם M הדרך, לרבות הכתמת שלטי התחנה בדם; משמרות מחאה שיבקשו מנהגים לא לתדלק בה; ואם אלה לא יעזרו — "נחלק נרות נשמה לבאי התחנה, עם מקום להכנסת שם, ועם מספר הטלפון של ישראל כ"ץ".

במשרדו של צור תיכננו גם הקלטת שיחה בין בעל מניות בחברת פז לבין מנהל בחברה: "המטרה היא להוציא מפז הודאה כי האינטרסים שלה לא ייפגעו (מהרחבת הכביש; נ"ט)". כל הפעולות האלה לא בוצעו עד כה.

יריב לרנר מסר בתגובה: ״קניון M הדרך מעולם לא היה מעורב בהחלטה הנוגעת להשארת כביש החוף במיקומו הנוכחי, ואנו מצרים על הניסיון לזרוק רפש על הקניון".

בקבוצת דלק התייחסו לטענות על מעורבותם בהחלטה: "לא היה ולא נברא. שקר וכזב". מפז נמסר: "פז מעולם לא פעלה בסוגיית החלופות לתוואי הכביש, והיא נחשפה להחלטת המדינה לאחר שנבחר התוואי החדש".

מצור תקשורת נמסר בתגובה: "צור תקשורת היא קבוצת ניהול המשברים והאירועים התקשורתיים המורכבים ביותר בישראל, ומנהלת מאבקים לקידום הנושאים החשובים ללקוחותיה. התוכנית שאתם מפרסמים הותנתה בקבלת מידע תומך, ובכל מקרה היא גרסה שמרנית של התוכנית שאושרה לביצוע. מטעמי סודיות לא נוכל לאשר, להכחיש או להתייחס לפרטיה".

"חלמאות תכנונית שתעלה למשק מיליארדים - בלי לספק את הסחורה"

התוכנית שנגדה נאבקים חלק מיישובי חוף חפר היא תת"ל 31 — תוכנית התשתית הלאומית שבמסגרתה יורחב כביש החוף (כביש 2) בקטע שבין חבצלת השרון לחדרה ובהמשך גם לזכרון יעקב, ויכלול שלושה נתיבים לכל כיוון. הכביש עובר סמוך מאוד לבתי היישובים בית חרות ובית ינאי, והרחבתו תפגע באיכות חייהם של תושביהם.

התוכנית, שהוכרזה לפני כעשור, אושרה בישיבת ממשלה בנובמבר 2016. היישובים המתנגדים הגישו בינואר עתירה לבג"ץ בדרישה לעצור את הפרויקט, בטענה כי נפלו פגמים בהתנהלות גופי התכנון וכי התוכנית שנבחרה אינה מיטבית. במקום זאת, דרשו יישובי חוף חפר כי תיבחר חלופה אחרת — הסטת התנועה לתוואי חלופי שייסלל בצמוד למסילת החוף של רכבת ישראל, ממזרח לכביש הקיים. לטענתם, בחלופה זו תהיה פגיעה פחותה בסביבה וביישוביהם בעקבות הרעש והזיהום הנלווים לכביש ראשי רחב.

היישובים טענו, באמצעות עו"ד ענת לוי, כי הרחבת הכביש לוקה ב"חלמאות תכנונית שעתידה לעלות למשק מיליארדים מבלי לספק את הסחורה". לפי חוות דעת של גורמים מקצועיים שצורפה לעתירה, שדרוג הכביש הקיים ייצור כביש עם "חיי מדף קצרים" — כלומר, עד שתסתיים בנייתו הוא כבר לא ייתן מענה לביקושי התנועה החזויים.

מהעבר השני נמצאים תושבי כפר ויתקין, שמתנגדים להצעה להסיט את הכביש לתוואי שליד המסילה, הסמוך ליישוב ממזרח. בתשובה שהגישו לבג"ץ טענו תושבי כפר ויתקין, באמצעות עורכי הדין יובל גלאון ושמואל זיגלר, כי העתירה היא "ניסיון קלאסי לחתירה תחת ההליך התכנוני". לטענתם, חלופה המסילה תגרור פגיעה קשה בזכויות הקנייניות שלהם, שכן היא כוללת הפקעת שטחים חקלאיים שבבעלותם.

אורן דורי ונתי טוקר



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר הארץ

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם