כך השתלטה "טלוויזיית המוניות" על לוח השידורים שלנו

בישראל כבר התרגלו לכך שתוכניות אקטואליה משודרות בזו אחר זו משעות הצהריים עד הלילה. הרווחים של הערוצים המסחריים בשנתיים האחרונות מעידים כי המהלך משתלם, ומולם עומדת מועצת הרשות השנייה כרגולטור חלש ונרפה. "האולפנים כבר קיימים, צוות קבוע יושב על משכורת והעלות המרכזית היא להביא את המרואיין במונית — זוהי החלטה כלכלית קרה שחוסכת להם מיליונים". על רקע זה, הקיצור של מהדורות החדשות ברבע שעה, שיצא לדרך החודש, נראה חסר משמעות

שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
יונית לוי חברת החדשות
צילום: הדס פרוש

"אצלנו בברנז'ה קוראים לזה 'טלוויזיית מוניות' כי העלות המרכזית היא להביא את המרואיין במונית", כך אמר לנו השבוע א', יוצר מוכר, בנוגע לרצף תוכניות החדשות והאקטואליה בערוצים המסחריים 12 ו–13, המתחיל ב–15:00 ונמשך במשך שש שעות ורבע, עד 21:15. פרק של תוכנית אקטואליה באורך של כחצי שעה עולה 400–450 אלף שקל. השקעה יותר איכותית, נניח בסדרה דרמה של 40 דקות, יכולה לעלות 850 אלף שקל.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker