קרן תשתיות ישראל גייסה חצי מיליארד שקל לקרן המשך - שוק ההון - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן
בלעדי

קרן תשתיות ישראל גייסה חצי מיליארד שקל לקרן המשך

ההון ישמש לרכישת מניות זכיינית כביש 6, הרכבת הקלה בירושלים וכביש הרוחב 431; הראל תחזיק 40% מהקרן

תגובות

>> קרן תשתיות ישראל (תש"י) גייסה בשבוע שעבר 495 מיליון שקל להקמת קרן המשך (תש"י 2) - כך נודע ל-TheMarker. מדובר בגיוס השני של הקרן, לאחר שבחמש השנים האחרונות גייסה בשוק ההון המקומי 700 מיליון שקל להשקעות בפרויקטים בתחומי התשתית, האנרגיה ותחבורה. קבוצת הראל השקיעה 40% מההון שגייסה הקרן, לצד עשרות גופים מוסדיים ומשקיעים פרטיים שנטלו חלק בגיוס הכספים.

עופר וקנין

לפי הערכות, הגיוס ישמש למימון חלקה של תש"י ברכישת מניות אפריקה ישראל בכביש הרוחב 431. תש"י הובילה לפני כחודשיים קבוצת מוסדיים לרכישת 75% ממניות זכיינית הפרויקט, חברת נתיבי היובל, תמורת 208 מיליון שקל. קרן תש"י החזיקה באופציה להשקעה ישירה שלה בפרויקט ­לצד הקבוצה.

מודל דומה יישמה תש"י גם ברכישת מניות זכיינית כביש 6 (50%) לפני שנה. קבוצת מוסדיים בהובלת הקרן רכשה את מניות אפריקה ישראל בפרויקט (37.5%) תמורת 475 מיליון שקל, וכן מחצית ממניות חברת אייקון הקנדית בפרויקט (12.5%) תמורת 144 מיליון שקל. זאת, כאשר תש"י שומרת על אופציה לכניסה של כ-6% במבנה הבעלות.

בנוסף, סיכמה תש"י עקרונית לפני חצי שנה על רכישת חלק מאחזקותיה של ענקית התשתיות הצרפתית אלסטום (17.5%) בזכיינית פרויקט הרכבת הקלה בירושלים, קבוצת סיטיפס, תמורת 21 מיליון שקל. זאת, לאחר שהחזיקה כבר 10% מסיטיפס, לצד קבוצת הראל המחזיקה 20% מהפרויקט בירושלים.

תש"י נוסדה ב-2006 בידי הראל השקעות שבבעלות יאיר המבורגר וחברת STG שבשליטת עו"ד יהודה רווה, והיתה לקרן ההשקעות הראשונה בתחום התשתיות.

באוקטובר 2006 השלימה הקרן גיוס ראשוני בהיקף של 300 מיליון שקל מגופים מוסדיים שונים, כמו הראל וקרן מקפת, וכמו כן מהתאחדות התעשיינים, תוך הבטחה לתשואה של 15% שתנבע מהכנסות שוטפות בפרויקטים וממימוש של פרויקטים.

באפריל 2008 השלימה הקרן את הגיוס הראשוני וגיסה 400 מיליון שקל נוספים. עם המשקיעים נמנו בנק לאומי (באמצעות לאומי ושות'), בנק אגוד ומשקיעים זרים.

לצד ההשקעות בכבישים וברכבת הקלה, הקרן השקיעה בתחומים נוספים. היא רכשה 20% מתחנת הכוח המתוכננת של דליה אנרגיות בכפר מנחם וכ-16% ממסוף המטענים החדש סוויספורט בנתב"ג, וגם הובילה קבוצת משקיעים מוסדיים לרכישת 8.6% ממניות ספקית הגז המצרית EMG.

לפני כשנה השתתפה IIF בגיוס הפרטי שביצעה חברת תשתיות הסלולר הפועלת בהודו, טאואר ויז'ן, הנמצאת בשליטתו של מאיר שמיר. לפי ההערכות בשוק, הקרן רכשה אז כ-10% ממניות החברה לפי שווי של 100 מיליון דולר.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#