השאיפות החשמליות של סין

יצרניות המכוניות הגלובליות יציגו השבוע בתערוכת המכוניות הגדולה בעולם, שתיפתח השבוע בבייג'ין, מכוניות חשמליות רבות וישתלבו ברצון הסיני להוביל את התחום

לוגו אי-פי
אי-פי
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקיםכתוב תגובה
תערוכת הרכב אוטו צ'יינה בבייג'ין
תערוכת הרכב אוטו צ'יינה בבייג'ין צילום: Ng Han Guan/אי־פי

תערוכת המכוניות הגדולה בעולם, שתיפתח השבוע בבייג'ין, חושפת את השאיפות של סין להיהפך למובילה במגזר המכוניות החשמליות.

המפלגה הקומוניסטית הפכה את סין לשוק הגדול בעולם למכוניות חשמליות עם מתן סובסידיות ליצרנים וצרכנים. כעת בייג'ין מפחיתה את התמיכה במגזר זה ומעבירה את הנטל הפיננסי ליצרניות המכוניות, על ידי הטלת מכסות על מכירות מכוניות, שדוחפות את החברות לייצר דגמים חשמליים שהצרכנים הסיניים יהיו מעוניינים לרכוש.

שינוי המדיניות מורגש בתערוכת המכוניות אוטו צ'יינה שתיפתח השבוע. התערוכה כוללת יצרניות סינייות וגלובליות, בהן ג'נרל מוטורס, פולקסווגן וניסאן, שמתכוונות להציג עשרות דגמים של מכוניות חשמליות והיברידיות, החל מרכבי שטח יוקרתיים ועד דגמים של מכוניות קטנות במחיר נמוך של 152 אלף יואן (24 אלף דולר).

המפלגה הקומוניסטית רואה במכוניות החשמליות אמצעי לשיפור איכות הסביבה בסין, וכן אמצעי להפיכת סין למתחרה גלובלית בתחומי טכנולוגיה שונים כמו רובוטיקה, ביוטק ואנרגיה סולארית.

החל מ-2019 יצרניות המכוניות יצטרכו לעמוד במכסות פליטות מזהמים ויקבלו היתרי פליטה נוספים - היתרים לפליטת מזהמים שניתן לסחור בהם - על ידי מכירת מכוניות חשמליות או קנייתם ממתחרים. בנוסף, סין תחמיר את הסטנדרים לייצור מכוניות מונעות בדלק, מה שיחייב את היצרניות להגביר את מכירות הדגמים שאינם מונעים בבנזין.

יצרני המכוניות בעולם מעריכים כי המכוניות החשמליות יהיו 35%-50% ממכירותיהן בסין עד 2025. מכירות המכוניות החשמליות וההיברידיות בסין עלו ב-154% ברבעון הראשון של 2018, ל–143 אלף יחידות, כך לפי איגוד יצרני המכוניות בסין.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker