החלטה על פינוי שדה דב - בתוך 3 חודשים; המטרה - 12 אלף דירות - נדל"ן - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

החלטה על פינוי שדה דב - בתוך 3 חודשים; המטרה - 12 אלף דירות

העירייה פנתה למשרדי אדריכלים שיתכננו את הפרוייקט שמכונה "מנהטן על הים" ■ ארקיע: "ההחלטה לסגור את שדה דב במקום לפתח אותו, מצעידה את ישראל אחורה; שדה התעופה דב בתל אביב משמש כיום למעלה ממיליון נוסעים בשנה הטסים ממנו לאילת לצרכי עסקים ונופש"

תגובות

שר התחבורה ישראל כץ ושר השיכון אריאל אטיאס החליטו היום לפעול במשותף כדי להביא לפינויו של שדה התעופה דב, בתל אביב; בתוך שלושה חודשים תגובש החלטה שתובא לאישור הממשלה בנושא.

בדיון שהתקיים היום בצהריים במשרד התחבורה, החליטו השרים על הקמת צוות משותף, שיתכנן את פינוי השדה ומציאת מקום חליפי עבורו - דבר שיאפשר הקמת 12 אלף יחידות דיור במקום.

בראש הצוות המשותף יעמוד מנכ"ל משרד התחבורה, יעקב גנות; כמו כן, יהיו חברים בו, מנכ"ל רשות שדות התעופה (רש"ת) קובי מור; מנהל רשות התעופה האזרחית (רת"א) גיורא רום; ראש מינהל מקרקעי ישראל, ירון ביבי; וכן נציג משרד הביטחון. הצוות יגבש תוכניתו תוך שלושה חודשים ויביא את ההצעה לממשלה להצבעה.

שר התחבורה, ישראל כץ אמר, כי "פינוי שדה דב הינו חלק ממכלול בעיות להן יש למצוא פתרונות כמו, פינוי השדה בהרצליה; מציאת שדה משלים לנתב"ג והעברה טיסות מסחריות משדה דב שיפונה לנתב"ג.

לפני כשנה החלה עיריית תל אביב ליזום תוכנית בנייה למתחם. לצורך התכנון, פנתה העירייה לארבעה משרדי אדריכלים וביקשה מהם לתכנן את המתחם העתידי, שאותו מכנים בעירייה "מנהטן על הים".

חברת התעופה ארקיע תקפה את הכוונה לסגור את שדה התעופה דב בתל-אביב: "שדה התעופה דב בתל אביב משמש כיום למעלה ממיליון נוסעים בשנה הטסים ממנו לאילת לצרכי עסקים ונופש; ההחלטה שהתקבלה לפעול לסגירתו תפגע באותם הנוסעים", נאמר בהודעה מיוחדת שפירסמה חברת התעופה.

"על רקע ההחלטה שהתקבלה בסוף השבוע החולף לאשר לחברת אל על להפעיל טיסות בקו נתב"ג-אילת, העברת הטיסות המתקיימות כיום משדה דב לנתב"ג, תפגע בתחרות ובכיסי הצרכנים. בנוסף, המגמה בעולם היא שדות תעופה מישניים לחברות Low Cost ולחברות פנים ארציות; ההחלטה לסגור את שדה דב במקום לפתח אותו, מצעידה את ישראל אחורה", נאמר עוד בהודת ארקיע.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#