מחברים את רמת החייל למחלף מורשה: כביש חדש אושר להפקדה - דינמו - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

מחברים את רמת החייל למחלף מורשה: כביש חדש אושר להפקדה

"ציר עתידים" העתידי יעבור לאורך כביש 4, במטרה לשחרר את עומסי התנועה הקבועים בדרך למתחם התעסוקה המתרחב ברמת החייל. הרחובות המרכזיים ראול ולנברג, דבורה הנביאה והארד יוארכו מזרחה עד חיבורם עם הציר המתוכנן

32תגובות

הוועדה המקומית של עיריית תל אביב אישרה להפקדה בשבוע שעבר פרויקט לסלילת רשת דרכים, שתחבר ישירות בין קריית עתידים ורמת החייל לבין צומת מורשה. התוכנית מסמנת דרך חדשה, המכונה "ציר עתידים", שתעבור במקביל לכביש חיפה-ת"א הישן, בין אזור מחלף אם המושבות בדרום לבין אזור מחלף מורשה בצפון, בו מצטלבים הכבישים הבין עירוניים 4 ו-5. בקצה הצפוני תתממשק הדרך המתוכננת ל"כביש הנופש" העתידי בין צפון תל אביב לרמת השרון. שלושה רחובות מרכזיים ברמת החייל, ראול ולנברג, דבורה הנביאה והארד יוארכו מזרחה עד חיבורם עם ציר עתידים העתידי.

לפי התכנון שהוצג בפני הוועדה המקומית, ציר עתידים צפוי להביא לירידה של כ-50% מנפחי התנועה העוברת ברחובות הראשיים של רמת החייל, שכיום פקוקים ביותר בשעות העומס. למשל, התכנית מעריכה שבשנת 2030 יעמוד נפח התנועה ברחוב דבורה הנביאה, לכיוון מזרח בשעות הבוקר, על כ-3,100 כלי רכב ללא ציר עתידים ורק -1,450 אתו. התוויית שלושת רחובות אלה תאפשר פיזור מאוזן של התנועה המגיעה לעיר מכיוון מזרח בצפון מזרח העיר. כמו כן, הרחובות שצוינו יאפשרו נגישות לאזור "נווה שרת מזרח" העתידי.

עופר וקנין

מתחם התעסוקה וההיי-טק ברמת החייל עתיד להתרחב בשנים הקרובות, בעיקר לכיוון מזרח, והצלחתם של פרויקטים נדל"ניים רבים תלויה בין היתר בסלילת התשתיות החדשות. ישנן זכויות בניה שטרם מומשו לכ-250 אלף מטר רבועים באזור קרית עתידים, נוסף לתכניות הרחבה בשכונות הסמוכות. עם זאת, לפי הערכות, הכביש יחנך רק לאחר שהנדל"ן יוקם בשטח.

אם לעשות סדר בביורוקרטיה, השלב הבא אחרי אישור הוועדה המקומית להפקדת המיזם התחבורתי במחוז, הוא פרסום התכנית להתנגדויות. נציג החברה להגנת הטבע נכח בדיון הוועדה ומסתמן שההתנגדויות לפרויקט יגעו בנושאי טבע עירוני. חלק מציר עתידים מתוכנן לעבור בחלקו בשטחים פתוחים המשמשים בעיקר לגידולים חקלאיים במרחב שבין קריית התעסוקה לבין כביש 4. בנוסף, התוואי המתוכנן להמשך הרחובות דבורה הנביאה וראול ולנברג חוצה את נחל פרדסים באמצעות גשרים.

מפת ציר עתידים
צילום מסך

במקביל לשלב ההתנגדויות, צפוי להיערך בקרוב תכנון מפורט של הפרויקט על ידי הקבלן המבצע בפועל, חברת וקסמן-גוברין-גבע, האחראית גם על "כביש הנופש" הסמוך. הדרך המוצעת של ציר עתידים תכלול נתיב תח"צ ותאפשר שילוב קו רכבת קלה לאורך הציר, ככל שיוחלט להעביר לאורכו את הקו הצהוב.

"מדובר באחד הפרויקטים התחבורתיים החשובים ביותר באזור מטרופולין תל אביב", אומרת מיטל להבי, סגנית ראש העיר תל אביב. "התכנית עוברת בצומת שבין רמת השרון, תל אביב ובני ברק, באזור שיש בו פוטנציאל בינוי של מיליוני מטרים רבועים לתעסוקה (ב"ב) למגורים (רמה"ש) לתעסוקה ומגורים (ת"א). ציר עתידים מתחבר לכביש הנופש ובכך יוצר חיבור לכביש 4 ולכביש 5. יש בכך כדי לשחרר את הפקק שחווים היום המועסקים בקריית עתידים וברמת החייל. מעבר להקלה על הנהגים, הציר מתוכנן עם ראייה של תחבורה ציבורית ויאפשר אלטרנטיבות להסעת המונים, בנוסף לסלילת שבילי אופניים".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#