בעקבות "צוק איתן": שדה התעופה בתמנע יוכשר לתנועת מטוסים מכל העולם - תעופה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

בעקבות "צוק איתן": שדה התעופה בתמנע יוכשר לתנועת מטוסים מכל העולם

משרד התחבורה הורה להאריך את מסלול ההמראה והנחיתה בנמל התעופה, הנבנה בימים אלה, כדי לאפשר תנועה של כל סוגי המטוסים ■ ההחלטה התקבלה בעקבות ממצאי דו"ח שקבע כי שדה התעופה בעובדה לא מסוגל להחליף את נתב"ג בשעת חירום

14תגובות

שר התחבורה והבטיחות בדרכים, ישראל כ"ץ, הנחה בצהריים (ד') את מנכ"ל רשות שדות התעופה (רש"ת), יעקב גנות, להאריך את מסלול ההמראות והנחיתות בנמל התעופה "רמון" הסמוך לתמנע במטרה לאפשר תנועה של מטוסים מכל מקום בעולם.

ההחלטה התקבלה בעקבות מסקנות דו"ח צוות הבדיקה, שבחן את הפעלת שדה התעופה עובדה במהלך מבצע "צוק איתן". על פי ממצאי הדו"ח, שדה התעופה בעובדה אינו כשיר כיום לשמש שדה אלטרנטיבי נוסף לשעת חירום.

עלות הארכת המסלול תסתכם בכמה עשרות מיליוני שקלים ותמומן במסגרת פרויקט הקמת השדה, הנאמד ב-1.7 מיליארד שקל. שליש מעלות הפרויקט ממומן באמצעות מכירת המקרקעין של שדה התעופה הישן באילת, שליש באמצעות רש"ת ושליש נוסף על ידי מקורות חיצוניים.

מסלול ההמראות והנחיתות של שדה "רמון", הממוקם כ-18 קילומטרים צפונית לאילת, יוארך מ-3.1 קילומטרים ל-3.6 קילומטרים, דבר שיאפשר לכל סוגי המטוסים, כולל מטוסי ג'מבו גדולים, להמריא ולנחות בתמנע.

הדמיה: מן שנער אדריכלים

"יכולת הקליטה המוגבלת של מטוסים בשדה התעופה עובדה, במהלך מבצע 'צוק איתן', המחישה ביתר שאת את החשיבות של שדה התעופה 'רמון', כשדה חירום אלטרנטיבי ואת הצורך לסיים במהירות את הקמתו", אמר היום כץ.

העבודות להקמת השדה נמצאות כיום בעיצומן ובשבועות הקרובים צפויים להתפרסם מכרזים נוספים להקמת מבנים בשדה. שדה התעופה הבינלאומי החדש צפוי להיחנך במהלך שנת 2016. שדה התעופה בתמנע יחליף את נמל התעופה הישן באילת וישמש גם שדה חירום חלופי במקום השדה בעובדה.

פרויקט שדה התעופה בתמנע כולל מגדל פיקוח וטרמינל מרווח, שייתן מענה לכשני מיליון נוסעים בשנה, ברמת שירות גבוהה. בנוסף לזה, יכלול הפרויקט עמדות חניה למטוסים רחבי גוף ובינוניים, עמדות חניה למטוסי טורבו-פרופ, אזורי תיפעול, חנויות דיוטי פרי, מערך כבישים חדש ומגרשי חניה לכלי רכב.

במסגרת הפרויקט יורחב כביש הערבה, בקטע שבין תמנע לאילת, לארבעה נתיבים, שניים לכל כיוון. הנסיעה מתמנע לאילת תמשך כ-10 דקות בלבד.

בקרוב תובא להכרעת הממשלה ההחלטה על הקמת שדה תעופה משלים לנתב"ג. צוות מקצועי בין-משרדי שבחן את הנושא הציג מספר חלופות להקמת השדה, שהעיקריות שבהן הן נבטים ורמת דוד.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#