משרד התחבורה בוחן: מנחת תנובות בשרון יחליף את שדה התעופה בהרצליה - תעופה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

משרד התחבורה בוחן: מנחת תנובות בשרון יחליף את שדה התעופה בהרצליה

רשות שדות התעופה הודיעה על הפסקת הפעילות בשדה התעופה הרצליה ושדה דב בשנים הקרובות ■ מנחת תנובות מותאם כעת לפעילות כלי טיס קטנים בלבד ויש להתאימו למטוסים גדולים, במידה והתוכנית תאושר

2תגובות

משרד התחבורה ומשרד הפנים בוחנים תוכנית חדשה להפוך את מנחת תנובות, הממוקם כ-7 ק"מ מזרחית לצומת השרון, לשדה תעופה פנים ארצי כחלופה לשדה התעופה הרצליה שייסגר.

חברת אומני תעופה ספורטיבית, בבעלות רחמים מרציאנו, הציעה את התכנית. החברה פועלת במנחת ובבעלותה בית ספר לטיסה של מטוסי תעופה ספורטיבית, מכון בדק למטוסים, נציגה של חברת המטוסים TECNAM ועוסקת בצילום אוויר ובפרסום מהאוויר.

בהתאם לתוכנית ההצעה, עליה חתום מוטי אבני, מנהל מכירות ושירות אומני הורייזן, החברה פועלת ממנחת תנובות מזה 32 שנה ובעלת זכויות שימוש בו. במנחת קיים מסלול באורך של 700 מטר עם אפשרות לתוספת סלולה ל-900 מטר.

ניר קידר

כמו כן, קיימים במנחת האנגרים בהם חונים מגוון רב של מטוסים. המנחת מוגדר כיום לשימוש תעופה ספורטיבית בלבד, למרות שלפי הנתונים הוא מתאים גם לתעופה כללית. מיקום המנחת הינו תחת אותו אזור גיאוגרפי של הרצליה.

"רשות שדות התעופה (רש"ת) הודיעה על הפסקת הפעילות בשדה התעופה הרצליה ושדה דב בשנים הקרובות, מהלך שיחייב הכשרת חלופות שיאפשרו פעילות תעופתית במרכז. לאור החלטה זו מצד רש"ת ברצוננו להציע כאלטרנטיבה לשדה התעופה בהרצליה את מנחת תנובות אשר הינו כבר בשימוש ולהתבסס על התשתית הקיימת", נאמר בהצעת התוכנית של חברת אומני הורייזן למשרדי הממשלה.

ממשרד התחבורה נמסר בתגובה: "חברת אומני הורייזן הגישה לרשות התעופה האזרחית (רת"א) בקשה להתאים את מנחת תנובות, המיועד לאזמ"ים (אווירונים זעירי משקל) לכלי טיס גדולים יותר. בקשתה נבחנת בימים אלה".

יצוין כי המנחת מאפשר כיום נחיתה של אזמ"ים בלבד, והפיכתו לשדה תעופה שיאפשר נחיתה של מטוסים גדולים יותר אינה פשוטה כלל ועיקר.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#