תחנת רכבת חדשה בדימונה - 
במקום התחנה הכושלת - דינמו ורכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

תחנת רכבת חדשה בדימונה - 
במקום התחנה הכושלת

תחנת הרכבת תשתרע על שטח של 1,500 מ"ר, לצד תחנת אוטובוסים בשטח 2,500 מ"ר ושטח חניה של 15 אלף מ"ר

8תגובות

משרד התחבורה ועיריית דימונה סיכמו על הקמת תחנת רכבת חדשה בעיר, שתוקם במסגרת מרכז תחבורתי שישרת גם את קווי האוטובוס בעיר. מרכז התחבורה החדש ייבנה בכניסה לעיר - ויחליף את תחנת הרכבת המרוחקת יחסית, שנחשבה עד כה סמל לתכנון רכבתי כושל, בשל חוסר נגישותה לאוכלוסייה המקומית.

תחנת הרכבת תשתרע על שטח של 1,500 מ"ר, לצד תחנת אוטובוסים בשטח 2,500 מ"ר ושטח חניה של 15 אלף מ"ר. מול מרכז התחבורה מתוכנן להיבנות פרויקט נדל"ני רחב היקף.

עלות הפרויקט מוערכת ב-80 מיליון שקל - אך תקצובו נדרש עדיין באישור משרד האוצר. כמו כן, התחנה המתוכננת היא חלק מקו הרכבת המהיר המתוכנן לאילת, שאף הוא לא תוקצב עדיין ולא ברור מתי ייסלל.

עם זאת, ייתכן שהמסילה לדימונה תונח לפני שיתחילו עבודות לאורך הקו, כפי שנעשה ב"מסילת הנגב", שבה פועלת קו רכבת לשדרות – עוד לפני הנחת המסילה לנתיבות ולאופקים.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#