לא עוד מעצ: החברה משנה את שמה ל"נתיבי ישראל" - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

לא עוד מעצ: החברה משנה את שמה ל"נתיבי ישראל"

השינוי יהפוך את השם לקליט יותר ויבהיר כי החברה אחראית על כל סוגי הדרכים, ביניהן גם מסילות ברזל

2תגובות

ב-2003 סגרה הממשלה את מעצ והקימה את החברה הלאומית לדרכים, שכונתה גם "מעצ החדשה". כעת משנה החברה את שמה שוב,והפעם ל"נתיבי ישראל".

ניר כפרי

השינוי מגיע כדי להפוך את השם לקליט יותר, לרמז על שינוי תפקידה של החברה מסלילה ומתחזוקה של כבישים, לאחריות על כל סוגי הדרכים, ביניהן גם מסילות ברזל (לצד רכבת ישראל) ואף שבילי אופניים. לכן, כותרת המשנה של הסמליל היא "החברה הלאומית לתשתיות תחבורה". השם מאזכר גם את תוכנית נתיבי ישראל, שהוכרזה עם כינון הממשלה הנוכחית, לפיתוח רשת כבישים ומסילות בישראל.

שמה של החברה לא מופיע, לרוב, על שלטי דרכים ועל התשתיות עצמן, אך ייתכן כי שלטים זמניים יופיעו בקרוב כך שיציגו את הסמל החדש.

בכנס של קבלנים וחברות תשתית שנערך היום, זכה שינוי השם של מע"צ גם לביקורת מרומזת. ד"ר בני פרישר מהטכניון, מומחה למנהרות, אמר בתחילת הרצאתו כי שר התחבורה, ישראל כץ, הוא השר הראשון שהצליח לקרוא חברה ממשלתית על שמו בעודו בחיים, כאשר שינה את שמה של מע"צ ל"נתיבי ישראל". הבדיחה זכתה לרעמי צחוק מהקהל.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#