רכבת ישראל פירסמה מכרז להקמת תחנה בכניסה למודיעין; בחירת הזוכה - ביולי - כללי - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

רכבת ישראל פירסמה מכרז להקמת תחנה בכניסה למודיעין; בחירת הזוכה - ביולי

תגובות

רכבת ישראל פירסמה באחרונה מכרז להקמת תחנת רכבת בכניסה לעיר מודיעין. תוצאות המכרז יתפרסמו ביולי. בשבועות הקרובים מתוכנן להתפרסם מכרז להקמת תחנת רכבת נוספת בתוך מודיעין.

תחנות הרכבת הן חלק מקו תל אביב-נתב"ג, שעלותו, כולל התחנות, נאמדת ב-400 מיליון שקל. על פי סיכום שהושג בין משרד התחבורה למשרד השיכון, זה האחרון ישתתף במימון העלויות בסכום של כ-100 מיליון שקל. קו הרכבת יכלול מסילת ברזל כפולה באורך של 22 ק"מ. מרכבת ישראל נמסר כי קו תל אביב-נתב"ג חולק ל-8 חלקים, שלכל אחד מהם נבחר קבלן מבצע. הפרויקט עתיד להסתיים בנובמבר 2005.

קו תל אביב-נתב"ג הוא חלק מקו רכבת מהיר בין תל אביב לירושלים. מדובר בקו שיעבור דרך נמל התעופה בן גוריון, העיר מודיעין, שער הגיא ויגיע עד לכניסה לירושלים. זמן הנסיעה מירושלים לתל אביב יהיה 34 דקות בלבד. מסלול הרכבת יכלול תשע מנהרות שאורכן הכולל 154 ק"מ. העלות הכוללת של הקו נאמדת ב-3 מיליארד שקל. בימים אלה מוקם הקטע הראשון מתל אביב לנתב"ג שאורכו יהיה 7 ק"מ. הקו יתחיל לפעול עם פתיחתו של טרמינל נתב"ג 2000.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#