אובר איימה לפטר את האחראי על פיתוח המכונית האוטונומית שלה - גלובל - TheMarker
תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

אובר איימה לפטר את האחראי על פיתוח המכונית האוטונומית שלה

במסגרת תביעה שהגישה גוגל נגד אובר, איימה חברת שיתוף הנסיעות לפטר את אנתוני לוונדובסקי אם הוא לא ישתף פעולה עם בית המשפט

4תגובות

אובר איימה לפטר את המהנדס שמואשם על ידי חטיבת פיתוח המכונית האוטונומית של גוגל בגניבת מסמכים סודיים בחלק מהתביעה המתוקשרת בין שתי החברות.

חטיבת וויימו של גוגל הגישה תביעה נגד אובר וטענה שאנתוני לוונדובסקי, שהיה בעבר בכיר בוויימו וכיום הוא אחראי על פרויקט פיתוח המכונית האוטונומית של אובר, הוריד יותר מ-14 אלף מסמכים סודיים לפני שעזב את וויימו. לפי התביעה, במסמכים שלקח לוונדובסקי תרמו לפיתוח מערכת הליידר של אובר – מערכת חיישנים חשובה לפעילותה של המכונית האוטונמית.

אנתוני לוונדובסקי, מנהל פיתוח המכונית האוטונומית באובר , ליד מכונית אוטונומית של החברה
Eric Risberg/אי־פי

שופט בית המשפט המחוזי בסן פרנסיסקו, וויליאם אלסופ, הוציא בשבוע שעבר צו שמורה לאובר שלא לאפשר ללוונדובסקי לעבוד בתחומי פיתוח מכונית אוטונומית שנידונים במסגרת התביעה, כדי למנוע ממנו ומעובדים אחרים להשתמש בחומרים המדוברים לפני שהם יושבו לוויימו עד 31 במאי.

אובר הודיעה ללוונדובסקי שהוא חייב לקיים את הצו ולהחזיר לוויימו את המסמכים המדוברים, או שהוא עשוי להיות מפוטר – כך נמסר מעורכי דינו של לוונדובסקי לבית המשפט.

עורכי דינו של לוונדובסקי ביקשו מהשופט לשנות את הצו באופן שלא יורה על פיטורי לוונדובסקי אם הוא ירצה לשמור על זכויותיו החוקתיות בנוגע לאי-הפללה, ויסרב להעביר את המסמכים.

לא נמסרה תגובה מאובר בנוגע לבקשה שהגיש לוונדובסקי לבית המשפט. דובר מטעם וויימו סירב להגיב.

לוונדובסקי עזב את וויימו בינואר 2016 כדי להקים את סטארט-אפ המשאיות האוטונומיות OTTO. באוגוסט 2016 נמכר הסטארט-אפ לאובר תמורת 680 מיליון דולר. עד החודש שעבר ניהל לוונדובסקי את פרויקט המכונית האוטונומית של אובר, אך נאלץ להשעות את עצמו מהתפקיד בשל התביעה שהוגשה.

אובר לא הכחישה שלוונדובסקי לקח מסמכים מוויימו, אבל טענה שהיא לא השתמשה בטכנולוגיה של וויימו במכוניותיה. במסגרת אחת מפסיקות הביניים, אמר השופט אלסופ כי נראה לכאורה ש"מעט" סודות מסחריים של וויימו נמצאים במכוניות ללא נהג של אובר. ואולם הוא אמר כי תביעת הפטנטים של וויימו היא חסרת בסיס.

הירשמו עכשיו: עשרת הסיפורים החמים של היום ישירות למייל
נא להזין כתובת מייל חוקית
ברצוני לקבל ניוזלטרים, מידע שיווקי והטבות



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר הארץ

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם