טסלה מכה את מבחני הריסוק: גג המכונית שבר את אחת המכונות - גלובל - TheMarker

טסלה מכה את מבחני הריסוק: גג המכונית שבר את אחת המכונות

יצרנית הרכב החשמלי קיבלה ציון מושלם של 5 כוכבים בכל הקטגוריות במבחני ריסוק בארה"ב; החברה מסרה כי גג מודל S תוכנן לעמוד בעומס של משקל גדול פי 4 ממכונית ממוצעת

טסלה מוטורס, יצרנית רכב היוקרה החשמלי, הצליחה תוך שנים ספורות להרגיל את חובבי הרכב לסטנדרטים חדשים בענף, אולם ההישג האחרון שלה חריג במיוחד: במבחני ריסוק רכב שנעשו למודל S של החברה, התברר כי גג הרכב כה חזק שהוא ריסק את אחת ממכונות המבחן. בהודעה של החברה לאחר המבחנים נמסר כי הגג של מודל S תוכנן לעמוד בפני עומס משקל הגדול פי 4 ממכונית ממוצעת.

טסלה צלחה את מבחני הריסוק של מינהל הבטיחות הפדרלי בארה"ב (NHTSA) באופן מושלם, כשזכתה לציון הבטיחות המקסימלי – 5 כוכבים, בכל הקטגוריות. זהו הרכב החשמלי היחיד שזכה לציון בטיחות מושלם. רכבים אחרים מקטגוריה זו, כמו פורד פוקוס חשמלית ושברולט וולט, זכו לציון כולל של 5 כוכבים, אולם קיבלו ציונים נמוכים יותר בחלק מהקטגוריות.

"אם טסלה תמשיך לקבוע סטנדרטים חדשים בתחומים כמו טכנולוגיית רכב ובטיחות, היא תהפוך ליצרנית רכב בעלת תוקף מלא", אמר ל-USA טודיי קרל בראוור מחברת שמאות הרכב קלי בלו בוק.

מודל S, הדגם היחיד שטסלה מייצרת, רשם ביולי שעבר הישג חסר תקדים כשזכה בציון הגבוה ביותר של המגזין הצרכני "קונסיומר ריפורטס" במבחן למכונית. מודל S נמכר בארה"ב ב-70 אלף דולר, וברבעון השני נמכרו 5,150 מכוניות - מעל לתחזיות החברה. טסלה מייעדת למכור 21 אלף מכוניות בעולם השנה ובאוגוסט הגיע הדגם לראשונה ללקוחות באירופה.

מאוגוסט שעבר נסקה מניית טסלה ב-400% ושווי השוק שלה, הגבוה מ-18 מיליארד דולר, כמעט כפול מזה של פיאט האיטלקית.

ברבעון השני של 2013 טסלה הפתיעה את המשקיעים כשצימצמה את ההפסד הנקי שלה ורשמה רווח תפעולי בלתי צפוי. בניכוי סעיפים חד פעמיים, דיווחה טסלה על רווח של 20 סנט למניה לעומת תחזיות אנליסטים להפסד של 19 סנט למניה. הכנסות טסלה זינקו מ-26.6 מיליון דולר ברבעון השני של 2012 ל-405.1 מיליון דולר לרבעון הנוכחי, יותר מתחזיות אנליסטים להכנסות בסך 386.9 מיליון דולר.

הרשמו עכשיו לדיוור עשרת הסיפורים החמים של היום
נא להזין כתובת מייל חוקית
ברצוני לקבל ניוזלטרים, מידע שיווקי והטבות
עקבו אחרינו בטוויטר
עשו לנו לייק וקבלו את מיטב הכתבות ישירות לפייסבוק
הוספת תגובה
תודה על פנייתך, היא תיבדק על ידי המערכת

הקלד את הנושא

הקלד את התגובה

שלח להוספת תגובה בלתי מזוהה לחץ כאן להוספת תגובה מזוהה לחץ כאן
תודה על פנייתך, היא תיבדק על ידי המערכת

הקלד את הנושא

הקלד את התגובה

שלח סגור להוספת תגובה בלתי מזוהה לחץ כאן להוספת תגובה מזוהה לחץ כאן
תודה על פנייתך, היא תיבדק על ידי המערכת
הצג את כל התגובות פתוחות
19
שמוליק
  • 08:09
  • 30.08.13

המכונית הזאת מטורפת ואני מחכה לרגע שתגיע לארץ, אם יעשו מכונית עם טווח של 200-250 ק"מ ב 150,000 ש"ח שזה בערך 40,000 דולר +מס פחות או יותר היא תהיה הצלחה אדירה פה בארץ...

18
1
  • 11:12
  • 27.08.13

1

17
free thinker
  • 01:45
  • 26.08.13

16
אויאתר
  • 14:08
  • 22.08.13

אני מאמין לשי אגסי מה שהוא אומר מבחינתי זה בעינים עצומות,
כדאי לכם להקשיב לאגסי ולמה שהוא אומר בתחום הרכב ולא לזלזל

15
סוסיתא
  • 11:52
  • 22.08.13

שאלה מעניינת נוספת: האם המוצר לא מקדים את זמנו?
וגם - כל ההשקעות הללו ואין שילוב של מערכת טעינה סולארית עם מערכת טעינה קינטית... לא מובן.

14
רון
  • 10:14
  • 22.08.13

מיסים , מס בטיחות, מס אוצר, מס ביבי , מס לפיד ....

חגיגות המיסים על חשבון אלו שיושבים בבית ובוכים.

13
צופה פני עתיד
  • 09:23
  • 22.08.13

הרבה טוקבקיסטים מטעם יבואני היוקרה בישראל יצטרכו לחפש עבודה חדשה ברגע שהרכב הזה ינחת בארץ. לא פלא שהם לחוצים

10
אוטו
  • 01:07
  • 22.08.13

09
יובל
  • 00:55
  • 22.08.13

החברה מסובסדת ע"י הממשל האמריקאי, שנותן לה הנחות במיסוי. ללא ההנחות האלה, לא בטוח שאנשים היו רצים בהמוניהם לקנות את המכונית הזו.

08
ביזיון
  • 23:42
  • 21.08.13

מישהו שם מציף ותקשורת פשוט משחררת הכל.

06
שי שיין
  • 23:18
  • 21.08.13

בעולם הקונספירטיבי בו אנו חיים האם לא כדי ללכת לבדוק את הקשרים של הבעלים והמפעילים

05
אח של פנינה
  • 22:49
  • 21.08.13

תעשה חשבון לבד. אם בארה״ב עולה 70k מי יקנה בארץ?

  •  
    ציניקן
    • 07:29
    • 22.08.13

    כלומר ביבוא אישי היא תעלה 76K דולר + מע"מ = 325 אלף ש"ח.
    יחסית למכונית יוקרה ייחודית שמי שמחזיק בה יכול להשוויץ בזה, זה לא כלכך הרבה.
    הבעיה היא שהתקינה בישראל דורשת הטענה רק מעמדת הטענה מנוהלת (כלומר לחסום את האפשרות להטעין פשוט מכל שקע חשמל רגיל) וזה חוסם יבוא אישי.

03
ג׳קי
  • 16:12
  • 21.08.13

למה תמיד אנחנו מפגרים אחרי כל העולם

02
אבי
  • 15:47
  • 21.08.13

01
היועץ
  • 13:53
  • 21.08.13

כל הכבוד לאמריקאים שלוקחים את הנושא קדימה צריך אפס מס על מכונית חשמלית לא מזהמת ותיצור מקומות עבודה חדשים בארץ

  •  
    פחמן
    • 23:14
    • 21.08.13

  •  
    ירוק יותר
    • 06:21
    • 22.08.13

    בגלל היעילות הגבוהה של תחנות הכוח, גם אם כל העולם יעבור לנסוע על רכבים שמונעים בחשמל שמיוצר ע"י שריפת פחם, זה יהיה פחות מזהם משימוש בנפט

  •  
    ggg
    • 10:11
    • 22.08.13

    לכן בבחינת תהליך חיים של מכונית היברידית וגם חשמלית מסתבר שאפילו האמר משאיר פחות זיהום מאשר פריוס...
    סיבות:
    1. שינוע בטריות (הלוך וחזור)
    2. מחזור בטריות (שזה עדיף מסתם לזרוק)
    3. אורך חיים (7 שנים מכונית היברידית - אחר כך או החלפת בטריות או בגדול מכונית רגילה, 15 שנים מכונית רגילה)
    4. ברוב המדינות אין ייצור חשמל מאנרגיה מתחדשת.
    5. הניצולת של מנועים רגילים השתפרה בצורה ניקרת בשנים האחרונות מה שגורם לכך שהזיהום מהן קטן ביחס לעבר.

    והכי חשוב שעשו את הבדיקה תוך הגדרה שהחשמל מיוצר ברובו באמצעות גז, ככה שאם יש שימוש בפחם או סולר (כמו הנעשה בארץ) אז זה אפילו יותר מזהם.

    אם אתה ירוק אז תבדוק נתונים לפני שאתה רושם שטיות.

פרוייקטים מיוחדים
הפופולריות בגלובל
הצעות מיוחדות