אירופה: יצרניות הרכב העממיות קורסות; מכירות רכבי היוקרה פורחים - גלובל - TheMarker
תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

אירופה: יצרניות הרכב העממיות קורסות; מכירות רכבי היוקרה פורחים

היום דיווחה רנו על ירידה של 3.3% במכירות במחצית הראשונה של 2012 - בשל הירידה במכירות באירופה; פורשה דיווחה על עלייה של 14% במכירות העולמיות שלה ועל עלייה של 19.7% במכירות באירופה

5תגובות

בעוד יצרניות הרכב העממיות באירופה סובלות מהמשבר ביבשת שפוגע באופן קשה במכירות שלהן, יצרניות היוקרה מדווחות דווקא על עלייה במכירות. יצרנית הרכב הצרפתית רנו, שמייצרת בעיקר כלי רכב עממיים, הודיעה היום על ירידה של 3.3% במכירות שלה במחצית הראשונה של 2012. לעומתה, דיווחה יצרנית רכבי הספורט והיוקרה פורשה על עלייה של 14% במכירות העולמיות שלה במחצית הראשונה של 2012 ועל עלייה של 19.7% במכירות החברה באירופה.

רנו תולה את ההיחלשות במכירות בירידה הכללית בשוק הרכב באירופה. המכירות של רנו במחצית הראשונה של 2012 הסתכמו ב-1.33 מיליון כלי רכב, לעומת 1.37 מיליון כלי רכב בתקופה המקבילה בשנה שעברה.

פורשה 911 קררה החדשה
יח"צ

לפי רנו, "הגידול במכירות בעולם לא פיצה על הירידה במכירות באירופה - ששם בתנאי השוק הקשים התמקדנו בהגנה על שולי הרווח", אמר ג'רום סטול, סגן נשיא החברה. ואולם, למרות הירידה במכירות, ברנו מצפים כי מסירות כלי הרכב שלה בסוף השנה יסתכמו בעלייה לעומת 2011.

פורשה דיווחה היום על עלייה מרשימה של 14% במכירות שלה - בהתחשב במצב הכלכלה העולמית. פורשה מכרה במחצית הראשונה של 2012 69,171 כלי רכב מתוצרתה, לעומת 60,659 כלי רכב בתקופה המקבילה ב-2011.

ברנרד מאייר, חבר דירקטוריון פורשה, אמר כי למרות הנתונים הטובים, "פורשה לא יכולה להפריד את עצמה מהכלכלה כמכלול." הוא הוסיף כי בשל המצב הכלכלי, פורשה תעקוב מקרוב אחרי ההתפתחויות כדי שתוכל להגיב בהתאם.

שוק הרכב באירופה סובל בחמש השנים האחרונות מירידות משמעותיות במסירות כלי הרכב ולפי הערכות, מסירות הרכב באיחוד האירופי יסתכמו השנה ב-12.2 מיליון כלי רכב - 21% מתחת לשיא שנרשם ב-2007 ורמת המכירות הנמוכה ביותר מאז 1995.

הירידות החדות במסירות מורגשות היטב גם בתוכניות שעורכות יצרניות הרכב ביבשת כדי להתמודד עם המשבר. פיאט האיטלקית הודיעה בחודש שעבר כי היא תקצץ את ההשקעה המתוכננת שלה באירופה בחצי מיליארד יורו. יצרנית הרכב השנייה בגודלה באירופה, פז'ו-סיטרואן, הודיעה כי היא מתכננת לפטר 10,000 עובדים בצרפת, בנוסף לפיטורי 6,000 עובדים שנרשמו מוקדם יותר.

מכירות הרכב של פז'ו נפלו במחצית הראשונה של 2012 ב-13% ובצרפת אף פורסמו דיווחים שהממשל במדינה מכין תוכניות מגירה למקרה שבו פז'ו-סיטרואן תקרוס. מאז תחילת השנה צנחה מניית פז'ו בכ-37% בבורסת פאריס.

הירשמו עכשיו: עשרת הסיפורים החמים של היום ישירות למייל
נא להזין כתובת מייל חוקית
ברצוני לקבל ניוזלטרים, מידע שיווקי והטבות



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר הארץ

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם