בזמן שנרשמת התעוררות עצומה במודעות למכוניות חסכוניות וירוקות ומכירות דגם הפריוס ההיברידי של טויוטה שוברות שיאים בארה"ב, מתברר כי רוכשים של מכוניות היברידיות אינם נאמנים לדגמים אלה ומעדיפים לחזור לכלי רכב קונבנציונלים. לפי מחקר שערכה חברת פולק האמריקאית, רק 35% מרוכשי מכוניות היברידיות בוחרים לרכוש מכונית היברידית נוספת.

לפי הנתונים המפתיעים, אם מוציאים מהחישוב את דגם הפריוס של טויטה שנהנה מפופולאריות גבוהה, רק 25% מרוכשי מכוניות היברידיות היו חוזרים לאולמות התצוגה כדי לרכוש דגם היברידי נוסף. ואולם, החשיבות של המכוניות ההיברידיות חשובה יותר מבחינה תדמיתית, שכן רוכשי מכונית היברידית אמנם לא שומרים על נאמנות למכוניות מסוג זה, אבל הם שומרים על נאמנות גבוהה למותגים שמהם רכשו את המכונית ההיברידית. למשל, 60% מרוכשי מכונית היברידית מתוצרת טויוטה חזרו לרכוש דגם אחר של הענקית היפנית.

טויוטה קאמרי היברידית

צילום: טויוטה

"מכונית היברידית בהיצע הדגמים של החברה, יכולה להעניק למותג ערך מוסף של תחרותיות בכל מה שנוגע למשיכת לקוחות חדשים", אמר בראד סמית, מנהל מחלקת נאמנות לקוחות בפולק. "שיעור הרכישה המחודשת של כלי רכב היברידיים מצביע על כך שלקוחות ממשיכים לחפש אלטרנטיבה למחירי הדלק הגבוהים", הוסיף.

מכוניות היברידיות תופסות נתח של 2.4% מכלל השוק האמריקאי, לעומת שיא של 2.9% ב-2008. בנוסף, פולק מצאו כי אין קשר ישיר בין תקופות שבהם מחירי הדלק היו נמוכים לבין הנאמנות לדגמים היברידיים.