<?xml version="1.0"?><rss version="2.0">
						<channel>
							<title>כתבות רכב</title>
							<link>/cmlink/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%95%D7%AA-%D7%A8%D7%9B%D7%91-1.605663</link>							<description><![CDATA[כתבות ממדור רכב]]></description>
							<lastBuildDate>Mon, 21 May 2012 23:03:00</lastBuildDate>
																													<language></language>
																													<item>
									<title><![CDATA[ליסינג התעשייה האווירית יקר - והעובדים יוצאים במכרז משלהם]]></title>
									<link>http://www.themarker.com/dynamo/1.1713228?=</link>
									<description><![CDATA[ועד עובדי התעשייה האווירית פנה לחברות ליסינג וביקש הצעות מחיר לליסינג תפעולי. בענף מעריכים שהמהלך הוא מול ההנהלה מחשש שמחירי הליסינג יהיו גבוהים]]></description>
									<guid isPermaLink="false">1.1713228</guid>
									<pubDate>Mon, 21 May 2012 23:03:00</pubDate>
									<author>דניאל שמיל</author>
																																														<category><![CDATA[תעשייה אווירית]]></category>
																			<category><![CDATA[ליסינג]]></category>
																		<enclosure url="http://www.themarker.com/polopoly_fs/1.1641140.1329196822!/image/98052941.jpg_gen/derivatives/landscape_108/98052941.jpg" type="image/jpeg"/>
								</item>
															<item>
									<title><![CDATA[עדיף טנדר יפאני משומש מסיני חדש]]></title>
									<link>http://www.themarker.com/dynamo/cars/1.1712583?=</link>
									<description></description>
									<guid isPermaLink="false">1.1712583</guid>
									<pubDate>Mon, 21 May 2012 07:14:34</pubDate>
									<author>יואב קווה</author>
																																				<enclosure url="http://www.themarker.com/polopoly_fs/1.1641140.1329196822!/image/98052941.jpg_gen/derivatives/landscape_108/98052941.jpg" type="image/jpeg"/>
								</item>
															<item>
									<title><![CDATA[דרוש קוטל חרקים בשוק הגי'פים: מי תהיה הניסאן ג'וק הבאה?]]></title>
									<link>http://www.themarker.com/dynamo/cars/1.1712591?=</link>
									<description><![CDATA[יצרניות הרכב נמצאות במרוץ לאיתור ה"ג'וק קילר" - רכב הפנאי שיוכל להתגבר על הדומיננטיות של ניסאן ג'וק בשווקים ■ מי תצליח לאתגר את הדגם שחולל את מהפכת הג'יפונים? התשובה עשויה להגיע משלוש יבשות]]></description>
									<guid isPermaLink="false">1.1712591</guid>
									<pubDate>Mon, 21 May 2012 07:14:00</pubDate>
									<author>דניאל שמיל</author>
																																														<category><![CDATA[ניסאן]]></category>
																			<category><![CDATA[יונדאי]]></category>
																			<category><![CDATA[אופל]]></category>
																			<category><![CDATA[פורד]]></category>
																			<category><![CDATA[פז'ו]]></category>
																		<enclosure url="http://www.themarker.com/polopoly_fs/1.1712309.1337582594!/image/3168754564.jpg_gen/derivatives/landscape_108/3168754564.jpg" type="image/jpeg"/>
								</item>
															<item>
									<title><![CDATA[מפה שחוזה עתיד: מדוע מוכרים ב-2012 אטלס של 2013?]]></title>
									<link>http://www.themarker.com/consumer/1.1712133?=</link>
									<description><![CDATA[באותיות הקטנות מאוד שמופיעות בתוך אטלס הכבישים נכתב שהוא הודפס ב-2012; חברת מפה: דגמי האטלסים החדשים בכל העולם הולכים יד ביד עם דגמי המכוניות החדשים]]></description>
									<guid isPermaLink="false">1.1712133</guid>
									<pubDate>Sun, 20 May 2012 16:22:00</pubDate>
									<author>יעל שנער</author>
																																														<category><![CDATA[כבישים]]></category>
																		<enclosure url="http://www.themarker.com/polopoly_fs/1.1712139.1337521263!/image/3120512304.jpg_gen/derivatives/landscape_108/3120512304.jpg" type="image/jpeg"/>
								</item>
															<item>
									<title><![CDATA[פורד פיאסטה 1.2: חברה מרווחת במועדון הקטנות והמוזלות]]></title>
									<link>http://www.themarker.com/dynamo/cars/1.1709871?=</link>
									<description><![CDATA[הנוסחה פשוטה: ממדים גדולים יותר, תיבת הילוכים ידנית, מינימום אבזור, מחיר נוח; עכשיו תורה של פורד פיאסטה, שמשווקת בגרסת 1.2 ליטר, עם תיבה ידנית ואבזור מינימליסטי]]></description>
									<guid isPermaLink="false">1.1709871</guid>
									<pubDate>Thu, 17 May 2012 07:10:00</pubDate>
									<author>יואב קווה</author>
																																														<category><![CDATA[פורד]]></category>
																			<category><![CDATA[מכוניות]]></category>
																		<enclosure url="http://www.themarker.com/polopoly_fs/1.1709998.1337237676!/image/3763173119.jpg_gen/derivatives/landscape_108/3763173119.jpg" type="image/jpeg"/>
								</item>
															<item>
									<title><![CDATA["אפשר להפוך את העולם למאות נוסעים שישאירו את המכונית בבית וייקחו אוטובוס"]]></title>
									<link>http://www.themarker.com/dynamo/cars/1.1709873?=</link>
									<description><![CDATA[מנכ"ל חברת התחבורה הציבורית מטרופולין, אילן קרני, מיידע את הממתינים בתחנות מתי יגיע האוטובוס, מאפשר לנוסעים לטעון מכשירים סלולריים במושבים ולהאזין למוסיקה בשמונה ערוצים - ואף משאיל להם ספרים למשך הנסיעה ■ "כדי למשוך נוסעים, צריך לשנות את התפישה לגבי אוטובוסים", הוא מסביר, ומבטיח מהפכה חברתית ותחבורתית אם רק יאפשרו לאוטובוסים לנסוע במסלול משלהם]]></description>
									<guid isPermaLink="false">1.1709873</guid>
									<pubDate>Thu, 17 May 2012 07:10:00</pubDate>
									<author>דניאל שמיל</author>
																																														<category><![CDATA[ישראל 2021]]></category>
																			<category><![CDATA[משרד התחבורה]]></category>
																			<category><![CDATA[תחבורה]]></category>
																			<category><![CDATA[דן]]></category>
																			<category><![CDATA[אגד]]></category>
																		<enclosure url="http://www.themarker.com/polopoly_fs/1.1709970.1337246639!/image/3572827057.jpg_gen/derivatives/landscape_108/3572827057.jpg" type="image/jpeg"/>
								</item>
															<item>
									<title><![CDATA[אגד במו"מ לרכישת 25% מחברת ההפעלה של הרכבת הקלה]]></title>
									<link>http://www.themarker.com/dynamo/1.1709033?=</link>
									<description><![CDATA[הממשלה פסלה לפני שלושה חודשים מהלך לרכישת 80% מהחברה על ידי אגד, בטענה כי הקואופרטיב חסר ניסיון בהפעלת רכבת]]></description>
									<guid isPermaLink="false">1.1709033</guid>
									<pubDate>Wed, 16 May 2012 10:48:00</pubDate>
									<author>דניאל שמיל</author>
																																														<category><![CDATA[רכבת קלה]]></category>
																			<category><![CDATA[אגד]]></category>
																		<enclosure url="http://www.themarker.com/polopoly_fs/1.1446112.1315489819!/image/713536667.jpg_gen/derivatives/landscape_108/713536667.jpg" type="image/jpeg"/>
								</item>
															<item>
									<title><![CDATA[פרארי תשיק עד סוף 2012 מכונית היברידית ראשונה]]></title>
									<link>http://www.themarker.com/wallstreet/1.1708552?=</link>
									<description><![CDATA[מחירה ההתחלתי של המכונית החדשה צפוי להיות אמנם 660 אלף יורו, אך לפחות תשלם דיווידנד בדמות חיסכון של 40% בצריכת הדלק לעומת הדגם הנוכחי]]></description>
									<guid isPermaLink="false">1.1708552</guid>
									<pubDate>Tue, 15 May 2012 17:43:00</pubDate>
									<author>ישראל פישר</author>
																																														<category><![CDATA[מכוניות]]></category>
																		<enclosure url="http://www.themarker.com/polopoly_fs/1.1651835.1330369775!/image/2809008908.jpg_gen/derivatives/landscape_108/2809008908.jpg" type="image/jpeg"/>
								</item>
															<item>
									<title><![CDATA[אופל מתחילה בשיווק גירסת קופה לאסטרה ב-150 אלף שקל]]></title>
									<link>http://www.themarker.com/dynamo/cars/1.1708274?=</link>
									<description><![CDATA[ההבדל המרכזי בין הגרסה החדשה לאסטרה המשפחתית הוא העיצוב, שהפך לחד וספורטיבי למראה]]></description>
									<guid isPermaLink="false">1.1708274</guid>
									<pubDate>Tue, 15 May 2012 10:35:00</pubDate>
									<author>דניאל שמיל</author>
																																														<category><![CDATA[מכוניות]]></category>
																			<category><![CDATA[שלמה שמלצר]]></category>
																			<category><![CDATA[אופל]]></category>
																		<enclosure url="http://www.themarker.com/polopoly_fs/1.1708275.1337067455!/image/1519919753.jpg_gen/derivatives/landscape_108/1519919753.jpg" type="image/jpeg"/>
								</item>
															<item>
									<title><![CDATA[ד"ר יעקב שיינין מונה ליו"ר הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים]]></title>
									<link>http://www.themarker.com/dynamo/cars/1.1707573?=</link>
									<description><![CDATA[הכלכלן שניסח את התוכנית הבטיחות בדרכים הרב-שנתית של ישראל ב-2005, ומכין כעת תוכנית מעודכנת, יופקד כעת על יישומה]]></description>
									<guid isPermaLink="false">1.1707573</guid>
									<pubDate>Mon, 14 May 2012 14:39:00</pubDate>
									<author>דניאל שמיל</author>
																																														<category><![CDATA[משרד התחבורה]]></category>
																			<category><![CDATA[בטיחות בדרכים]]></category>
																		<enclosure url="http://www.themarker.com/polopoly_fs/1.630254.1336995169!/image/3852051040.jpg_gen/derivatives/landscape_108/3852051040.jpg" type="image/jpeg"/>
								</item>
													</channel>
					</rss>
				
			
