<?xml version = "1.0" encoding = "utf-8"?>

 
 
 
 
 

 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
      
<rss version="2.0">
<channel>
<title>Themarker - רכב</title>
<copyright>Copyright (c) 2005 TheMarker. All rights reserved.</copyright>
<link>http://cars.themarker.com</link>
<description>חדשות הרכב</description>
<language>he</language>
<lastBuildDate>Sun, 05 Jul 2009 06:30:13 GMT</lastBuildDate>
<ttl>10</ttl>
<image>
 <height>32</height>
 <width>129</width>
<link>http://www.themarker.com</link>
<title>המדיה לעסקים - חדשות ונתונים בזמן אמת</title>
<url>http://www.themarker.com/tmc/i/c/slogotm.gif</url>
</image>
<item>
	<title><![CDATA[טויוטה ושבעת המושבים: שיווק המיניוואן וורסו בישראל החל; המחיר - 156,500 שקל]]></title>
	<link>http://cars.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=ds20090704_78623</link>
	<guid isPermaLink="false">ds20090704_78623</guid>
	<pubDate>Sat, 04 Jul 2009 20:13:00 GMT</pubDate>
	<description><![CDATA[הרכב החדש מחליף בעולם את קורולה וורסו, שלא שווק באופן סדיר בישראל]]></description>
	<enclosure url="http://www.themarker.com/ibo/images/TM08/m/new_toyota_in_israel.jpg" type="image/jpeg"/>
	<category><![CDATA[מיניוואן]]></category>
	<category><![CDATA[רכב]]></category>
	<category><![CDATA[וורסו]]></category>
	<category><![CDATA[טויוטה]]></category>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[הוצג רשמית: רכב הפנאי הקטן של ב.מ.וו ]]></title>
	<link>http://cars.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=ds20090702_33216</link>
	<guid isPermaLink="false">ds20090702_33216</guid>
	<pubDate>Thu, 02 Jul 2009 10:42:00 GMT</pubDate>
	<description><![CDATA[הבשורה העיקרית של X1, היא עיצוב דומיננטי ונוצץ]]></description>
	<enclosure url="http://www.themarker.com/ibo/images/TM08/m/mishnit_08/bmw_carr.jpg" type="image/jpeg"/>
	<category><![CDATA[ב.מ.וו]]></category>
	<category><![CDATA[תעשיית הרכב]]></category>
	<category><![CDATA[X1]]></category>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[פלסאן ואושקוש זכו במכרז בסך 1.1 מיליארד דולר למיגון רכב צבאי אמריקאי]]></title>
	<link>http://cars.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=oc20090702_58649</link>
	<guid isPermaLink="false">oc20090702_58649</guid>
	<pubDate>Thu, 02 Jul 2009 13:08:00 GMT</pubDate>
	<description><![CDATA[מכרז קודם בו זכתה פלסאן היה בהיקף של כ-250 מיליון דולר]]></description>
	<enclosure url="http://www.themarker.com/ibo/images/TM08/m/mishnit_others/usa.jpg" type="image/jpeg"/>
	<category><![CDATA[אושקוש]]></category>
	<category><![CDATA[פלסאן]]></category>
	<category><![CDATA[קיבוץ סאסא]]></category>
	<category><![CDATA[מיגון כלי רכב]]></category>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[המכונית הקטנה של פיז'ו עוברת מתיחת פנים: חזית מחודשת]]></title>
	<link>http://cars.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=dsh20090702_978402</link>
	<guid isPermaLink="false">dsh20090702_978402</guid>
	<pubDate>Thu, 02 Jul 2009 14:52:00 GMT</pubDate>
	<description><![CDATA[גם הפנסים האחוריים זכו לעיצוב מחודש הכולל נגיעות כרום ובגרסות הבכירות גם תוספת של נוריות LED]]></description>
	<enclosure url="http://www.themarker.com/ibo/images/TM08/m/mishnit_others/motocarr.jpg" type="image/jpeg"/>
	<category><![CDATA[פיז'ו]]></category>
	<category><![CDATA[רכב]]></category>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[למרות הצלילה במכירות בארה"ב ובאירופה: מכירותיה של GM בסין זינקו ב-38% מאז תחילת 2009]]></title>
	<link>http://cars.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=as20090701_01</link>
	<guid isPermaLink="false">as20090701_01</guid>
	<pubDate>Wed, 01 Jul 2009 10:10:00 GMT</pubDate>
	<description><![CDATA[מנכ"ל GM, פריץ הנדרסון: אם תוכנית השיקום לא תאושר עד ה-10 ביולי - GM לא תשרוד]]></description>
	<enclosure url="http://www.themarker.com/ibo/images/TM08/m/mishnit_08/friz_henderson.jpg" type="image/jpeg"/>
	<category><![CDATA[GM]]></category>
	<category><![CDATA[סין]]></category>
	<category><![CDATA[תעשיית הרכב]]></category>
	<category><![CDATA[פריץ הנדרסון]]></category>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[מיסוי ירוק עם חשבון ועם היגיון]]></title>
	<link>http://cars.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=sd20090702_66443</link>
	<guid isPermaLink="false">sd20090702_66443</guid>
	<pubDate>Thu, 02 Jul 2009 14:50:00 GMT</pubDate>
	<description><![CDATA[רגולציה קפדנית ברמת המפעל, לצד תמריצים כלכליים]]></description>
	<enclosure url="http://www.themarker.com/ibo/images/TM08/reporters/rechevv.jpg" type="image/jpeg"/>
	<category><![CDATA[גלית פלצור]]></category>
	<category><![CDATA[רכב]]></category>
	<category><![CDATA[מיסוי יורק]]></category>
	<category><![CDATA[רגולציה]]></category>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ההצלחה לא תתקלקל]]></title>
	<link>http://cars.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=skira20090630_1096613</link>
	<guid isPermaLink="false">skira20090630_1096613</guid>
	<pubDate>Tue, 30 Jun 2009 07:08:00 GMT</pubDate>
	<description><![CDATA[למה מאזדה 3 תמשיך לספק את הסחורה? בזכות האמינות]]></description>
	<enclosure url="http://www.themarker.com/ibo/images/TM08/reporters/yoav_kve.jpg" type="image/jpeg"/>
	<category><![CDATA[יואב קווה]]></category>
	<category><![CDATA[מאזדה 3]]></category>
	<category><![CDATA[מכוניות]]></category>
	<category><![CDATA[רכב]]></category>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[הגיע הזמן  לחשוב בקטן ]]></title>
	<link>http://cars.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=skira20090630_1096543</link>
	<guid isPermaLink="false">skira20090630_1096543</guid>
	<pubDate>Tue, 30 Jun 2009 07:08:00 GMT</pubDate>
	<description><![CDATA[על הדרך  ]]></description>
	<enclosure url="http://www.themarker.com/ibo/images/TM08/reporters/hava_tertner.jpg" type="image/jpeg"/>
	<category><![CDATA[חוה טרטנר]]></category>
	<category><![CDATA[מכוניות]]></category>
	<category><![CDATA[רכב]]></category>
	<category><![CDATA[מיסוי ירוק]]></category>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[הציבור מטומטם, ולכן ישלם - פעמיים]]></title>
	<link>http://cars.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=skira20090629_1096297</link>
	<guid isPermaLink="false">skira20090629_1096297</guid>
	<pubDate>Mon, 29 Jun 2009 07:04:00 GMT</pubDate>
	<description><![CDATA[בקרוב: הכביש הקרוב לביתכם יהפוך לכביש אגרה]]></description>
	<enclosure url="http://www.themarker.com/ibo/images/TM08/reporters/avi_bar_eli.jpg" type="image/jpeg"/>
	<category><![CDATA[אבי בר-אלי]]></category>
	<category><![CDATA[מעצ]]></category>
	<category><![CDATA[כבישים]]></category>
	<category><![CDATA[הפרטה]]></category>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ירוק בלי חשבון ]]></title>
	<link>http://cars.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=skira20090623_1094845</link>
	<guid isPermaLink="false">skira20090623_1094845</guid>
	<pubDate>Tue, 23 Jun 2009 07:10:00 GMT</pubDate>
	<description><![CDATA[יהיה נכון יותר וירוק יותר להעלות את המס על הדלק]]></description>
	<enclosure url="http://www.themarker.com/ibo/images/TM08/reporters/kalkala22.jpg" type="image/jpeg"/>
	<category><![CDATA[יעקב עמיהוד]]></category>
	<category><![CDATA[מיסוי]]></category>
	<category><![CDATA[זיהום אוויר]]></category>
	<category><![CDATA[דלק]]></category>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[עלייה של 15% בגנבי רכב הפועלים מישראל; על הכוונת: רכב ליסינג]]></title>
	<link>http://cars.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=dsh20090701_0002145</link>
	<guid isPermaLink="false">dsh20090701_0002145</guid>
	<pubDate>Wed, 01 Jul 2009 18:02:00 GMT</pubDate>
	<description><![CDATA[מדובר בגנבים המתמחים בגניבות מחברות ליסינג והשכרה וכן בזיוף הזהות של מכוניות]]></description>
	<enclosure url="http://www.themarker.com/ibo/images/TM08/m/mishnit_others/burglar.jpg" type="image/jpeg"/>
	<category><![CDATA[ליסינג]]></category>
	<category><![CDATA[גניבות]]></category>
	<category><![CDATA[גניבת מכוניות]]></category>
	<category><![CDATA[פוינטר]]></category>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[טויוטה תיפגש עם 9 חברות סטארט אפ ישראליות לצורך שיתוף פעולה]]></title>
	<link>http://cars.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=pw20090701_64931</link>
	<guid isPermaLink="false">pw20090701_64931</guid>
	<pubDate>Wed, 01 Jul 2009 11:34:00 GMT</pubDate>
	<description><![CDATA[מכון הייצוא: היקף היצוא של תעשיית הרכב מישראל הסתכם בשנת 2008 בכ-750 מליון דולר]]></description>
	<enclosure url="http://www.themarker.com/ibo/images/TM08/m/toyota.jpg" type="image/jpeg"/>
	<category><![CDATA[טויוטה]]></category>
	<category><![CDATA[סטארט אפ]]></category>
	<category><![CDATA[תעשיית הרכב]]></category>
	<category><![CDATA[יצוא]]></category>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[התייצבות במכירות הרכב בארה"ב ביוני; נפילה מתונה מהצפוי של 11% במכירות פורד]]></title>
	<link>http://cars.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=nh20090701_10</link>
	<guid isPermaLink="false">nh20090701_10</guid>
	<pubDate>Wed, 01 Jul 2009 22:05:00 GMT</pubDate>
	<description><![CDATA[מכירות פורד עלו על אלה של טויוטה חודש 3 ברציפות; נפילה של 42% במכירות קרייזלר ו-33% במכירות GM]]></description>
	<enclosure url="http://www.themarker.com/ibo/images/TM08/m/mishnit_others/ford_edge.jpg" type="image/jpeg"/>
	<category><![CDATA[ארה"ב]]></category>
	<category><![CDATA[פורד]]></category>
	<category><![CDATA[קרייזלר]]></category>
	<category><![CDATA[GM]]></category>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[מגדל עוברת לרכישה ישירה: השקיעה 26 מ' ש' ברכישת 225 מכוניות]]></title>
	<link>http://cars.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=shg20090630_130784</link>
	<guid isPermaLink="false">shg20090630_130784</guid>
	<pubDate>Tue, 30 Jun 2009 13:28:00 GMT</pubDate>
	<description><![CDATA[חברת הביטוח רכשה מיפנאוטו, יבואנית סובארו, 225 מכוניות מדגם B3 סדאן]]></description>
	<enclosure url="http://www.themarker.com/ibo/images/TM08/m/mishnit_08/yonel_cohen2.jpg" type="image/jpeg"/>
	<category><![CDATA[יפנאוטו]]></category>
	<category><![CDATA[סובארו]]></category>
	<category><![CDATA[מגדל]]></category>
	<category><![CDATA[רכישה ישירה]]></category>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[בכיר בדורנט הקים חברה מתחרה להשכרת רכב - ומפעיל אותה מאותו משרד]]></title>
	<link>http://cars.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=skira20090630_1096612</link>
	<guid isPermaLink="false">skira20090630_1096612</guid>
	<pubDate>Tue, 30 Jun 2009 07:08:00 GMT</pubDate>
	<description><![CDATA[מנהל החטיבה להשכרת משאיות קירור בדורנט, נגדה הוצא צו הקפאת הליכים, הקים חברה להשכרת משאיות קירור]]></description>
	<enclosure url="http://www.themarker.com/ibo/images/TM08/m/dorent_biladi.jpg" type="image/jpeg"/>
	<category><![CDATA[דורנט]]></category>
	<category><![CDATA[רכב]]></category>
	<category><![CDATA[חתאם שיבלי]]></category>
	<category><![CDATA[שלומי חכם]]></category>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[גיל אגמון, מנכ"ל דלק מוטורס: "עכשיו מתחילה קפיצה מטורפת בשוק הרכב"
]]></title>
	<link>http://cars.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=ds20090629_37846</link>
	<guid isPermaLink="false">ds20090629_37846</guid>
	<pubDate>Mon, 29 Jun 2009 19:12:00 GMT</pubDate>
	<description><![CDATA[אגמון: "הבעיה היתה שחברות הליסינג הבינו שהמחירים שלהם הם לא סבירים - התחרות דפקה להם את השכל"]]></description>
	<enclosure url="http://www.themarker.com/ibo/images/TM08/m/mishnit_08/gil_agmon2.jpg" type="image/jpeg"/>
	<category><![CDATA[גיל אגמון]]></category>
	<category><![CDATA[דלק מוטורס]]></category>
	<category><![CDATA[שוק הרכב]]></category>
	<category><![CDATA[חברות הליסינג]]></category>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ביבר הזכוכית: סיטרואן מציגה את C3 - היורשת החדשה למכונית הקטנה]]></title>
	<link>http://cars.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=ds20090629_54454</link>
	<guid isPermaLink="false">ds20090629_54454</guid>
	<pubDate>Mon, 29 Jun 2009 14:20:00 GMT</pubDate>
	<description><![CDATA[המכונית צפויה להגיע לישראל בראשית 2010; הדגם מתאפיין בעיצוב חדש, עם סבכה תחתונה גדולה]]></description>
	<enclosure url="http://www.themarker.com/ibo/images/TM08/m/mishnit_others/mechonitos.jpg" type="image/jpeg"/>
	<category><![CDATA[סיטרואן]]></category>
	<category><![CDATA[סיטרואן C3]]></category>
	<category><![CDATA[מכוניות]]></category>
	<category><![CDATA[רכב]]></category>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[מקדימים את המיסוי הירוק: סוזוקי מורידה מחיר האלטו ב-6,000 שקל]]></title>
	<link>http://cars.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=dsh20090629_513313</link>
	<guid isPermaLink="false">dsh20090629_513313</guid>
	<pubDate>Mon, 29 Jun 2009 13:18:00 GMT</pubDate>
	<description><![CDATA[האלטו תהיה המכונית הזולה בישראל - 73 אלף שקל]]></description>
	<enclosure url="http://www.themarker.com/ibo/images/TM08/m/mishnit_others/suzuki_alto.jpg" type="image/jpeg"/>
	<category><![CDATA[סוזוקי]]></category>
	<category><![CDATA[סוזוקי אלטו]]></category>
	<category><![CDATA[מיסוי ירוק]]></category>
	<category><![CDATA[רכב]]></category>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[למרות שהמדינה מימנה סלילת הקטע הדרומי בחוצה ישראל: האוצר מבקש לאשר תשלום אגרת הנסיעה על הציבור]]></title>
	<link>http://cars.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=skira20090629_1096298</link>
	<guid isPermaLink="false">skira20090629_1096298</guid>
	<pubDate>Mon, 29 Jun 2009 07:04:00 GMT</pubDate>
	<description><![CDATA[ועדת הכלכלה: לדחות בשנה את גביית האגרה בקטע המדובר]]></description>
	<enclosure url="http://www.themarker.com/ibo/images/TM08/m/mishnit_others/kvish_6.jpg" type="image/jpeg"/>
	<category><![CDATA[כבישים]]></category>
	<category><![CDATA[חוצה ישראל]]></category>
	<category><![CDATA[אגרות]]></category>
	<category><![CDATA[ועדת הכלכלה]]></category>
</item>
</channel>
</rss>

