המפעל לייצור אופני קרטון החל בגיוס המונים: "נשנה את העולם" - TechNation - TheMarker

המפעל לייצור אופני קרטון החל בגיוס המונים: "נשנה את העולם"

פרויקט מימון ההמונים הישראלי השאפתני ביותר עד כה יצא היום לדרכו ■Cardboard Technologies מנסה לגייס 2 מיליון דולר להקמת מפעל ייצור אופניים באתר Indiegogo ■ ג'ף שוורץ מייסד טימברלנד הצטרף כמשקיע

פרויקט מימון ההמונים הישראלי השאפתני ביותר עד היום יצא לדרכו. חברת Cardboard Technologies פתחה קמפיין לגיוס של שני מיליון דולר באתר Indiegogo לצורך הקמת מפעל לייצור אופני קרטון. החברה שגייסה לאחרונה כמשקיע את ג'ף שוורץ מייסד חברת טימברלנד, מתכוונת להקים את מפעל לייצור האופנים באור-עקיבא. לפי הכרזותיה של החברה, האופניים שייוצרו מחומרים ממוחזרים בלבד ישקלו 9 קילוגרם ומחירם צפוי להיות בין 30 ל-50 דולר במדינות מתפתחות ו-100 דולר במדינות מפותחות. עלות חומרי הגלם לאופניים היא 9-12 דולר.

"אופניים שעשויות מקרטון וחלקי פלסטיק וגומי ממוחזרים יכולות לשנות את העולם", מסבירה החברה בקמפיין. "אופניים יכולים לשמש לא רק לתחבורה עירונית: הם יכולים לסייע לילדים במדינות מתפתחות להגיע לבית הספר ולהוריהם להגיע לעבודה. אנחנו יוצרים פתרון חדשני לאחד האתגרים הגדולים של זמננו", קובעת החברה. "אל אף שהם עשויים בעיקר מקרטון האופניים עמידים, חסינים למים ואש והם יכולים לשאת עד 180 ק"ג. הגלגלים מכוסים בגומי ממוחזר מלא, ואילו הרצועה עשויה מרצועת תזמון של רכבים. משקלם המלא של האופניים הוא 9 קילוגרם, זאת בהשוואה לאופני מתכת ממוצעים שמשקלים 14 קילוגרם", כותבת החברה.

Cardboard Technologies החלה את דרכה לפני ארבע שנים כפרוייקט של יזהר גפני, שהחליט לנסות ליצור אופניים מקרטון. אחרי תקופה של ניסיונות הצליח גפני לפני כשלוש שנים ליצור גוף חזק מספיק של האופניים על ידי קיפול וחיתוך של קרטון בסדנא בקיבוץ נחשולים. בהמשך הצטרף לפרוייקט גיגי קריב, בדומה לגפני יוצא קיבוץ ברור חיל. קריב הפיק סרטון ובו מוצגת עבודת הפיתוח, והדגמים הראשונים שפותחו. סרטון הוידיאו הביא לפרוייקט חשיפה עולמית רחבה, עם כתבות ב-CNN, בלומברג ו-NBC.

בעקבות החשיפה גוייס לפרוייקט יוצא ברור חיל נוסף - איש ההון סיכון נמרוד אלמיש מחברת ERB שמספקת שירותי ניהול כספים לכ-300 חברות, ביניהן Pontis, TicTacTi, Fooducate, Webydo, Shaker, Siklu, ו-PerfectoMobile. אלמיש ניהל בעבר קבוצת אנג'לים והשקיע בחברות דוגמת Visual Tau שנמכרה לאוטודסק, בחברת Websplanet, וב-Zrro, כיום חברה בחממת TheTime. חלד עם שותפיו החליט אלמיש יחד עם שותפיו אילן רגב, איתיאל אפרת וגלעד פנחס להגדיל את מעורבותה של ERB בחברה הצעירה, ומונה למנכ"ל. יחד עמו מונה פנחס לסמנכ"ל הכספים של החברה שפועלת ממשרדים סמוכים לאלו של ERB.

כתבות נוספות באתר TheMarker

למה רוצה עמק הסיליקון עובדי היי־טק זרים בכל מחיר?

איך נראית מערכת החינוך בישראל? הכיתות צפופות, שכר המורים עדיין נמוך למרות הרפורמות

בעקבות הצטרפותו של אלמיש למיזם החל הליך של רישום פטנטים באמצעות משרד עורכי הדין ריינהולד כהן. כיום מחזיקה החברה ב-9 פטנטים זמניים ובהמשך מעריך אלמיש יהיו בידיה 15 פטנטים הקשורים לאופניים ולהליך ייצורם. עו"ד אילן כהן, מבעלי משרד עורכי הדין ריינהולד כהן הפך למשקיע הראשון בחברה. כיום מעסיקה Cardboard Technologies שמונה עובדים. "עיקר הפיתוח עסק ביצירה של החוזק המתאים. אנחנו לא דוחסים את הקרטון, אלא יוצרים חתכים שמאפשרים את החוזק המתאים בנקודת הקיפול", מסביר אלמיש.

לפני כשבועיים הצטרף לפרוייקט כמשקיע ג'ף שוורץ מייסד וחברת טימברלנד העולמית. שוורץ מתכוון להיות אחראי על הצרכים הפיננסיים של החברה שקמה. לפי ההערכות הנוכחיות של החברה להקמתו של המפעל המתוכנן באור-עקיבא דרושים 5.5 מיליון דולר. "היו לנו הצעות רבות ממשקיעים שרצו להפוך את החברה לחברה שתמדד בשורה התחתונה בלבד - חשוב לנו להפעיל מודלים פילנתרופיים. הכניסה של ג'ף מאפשרת לנו את זה", קובע אלמיש.

"חומרי הגלם שלנו זולים מאד אבל עיקר העלות היא בייצור. פס הייצור שאנחנו מתכננים צפוי לאפשר ייצור של 2000 יחידות ביום. המחיר ינוע בין אפס דולרים ל-100 דולרים. שיווק חינמי יתאפשר בין השאר על ידי שיתופי פעולה עם משווקות גדולות שהעברת חומרי הגלם תחסוך להן עלויות מחזור אריזות. בעסקאות מסוג כזה הרווח שלנו יהיה מקבלת כספי התמריצים על המחזור, והמשווקות עצמן יוכלו לשווק את האופניים במחיר בו הן יבחרו. מכיוון שמבחינתן אין לאופניים עלויות הן יכולות להחליט לחלק אותם בחינם, למשל לצרכים תדמיתיים", מסביר אלמיש.

להערכתו של אלמיש בשיווק ישיר זוג אופניים במדינות מופתחות יעלה כ-100 דולר. "קונה של האופניים בעולם המערבי ידע שהוא תורם בעצם שני זוגות אופניים במדינות מתפתחות שם ימכרו האופניים ב-30 עד 50 דולר", הוא מסביר.

מאז נחשף הפרוייקט פנו אל החברה מתנדבים רבים שביקשו להיות מעורבים יותר בייצור האופניים. בעקבות זאת יצרה החברה את קהילת המתנדבים GameChange Community בה רשומים כיום כ-4,500 מתנדבים, שיופעלו בהתאם לצרכים השונים של החברה. מטרתם הראשונה של המתנדבים היא לסייע בהליך הגיוס באתר מימון ההמונים.

Cardboard Technologies הכריזה בעבר על כוונתה לפתוח בקמפיין באתר Kickstarter המתחרה ב-Indiegogo. בעקבות הפרסום פנה מנכ"ל ומייסד אינדיגוגו סלבה רובין בפניה ישירה ליזמים במטרה לשכן את הפרוייקט באתר אותו הקים. אחד היתרונות ש-Indiegogo מספק לחברה הישראלית הוא בכך שגם במקרה שלא כל הסכום יגוייס תוכל Cardboard Technologies לעשות שימוש בכסף, זאת בשונה מקמפיינים שעולים ב-Kickstarter.

במסגרת קמפיין מימון ההמונים מציעה Cardboard Tech למשתתפים בקמפיין רכישה של אופניים ראשונות בייצורה של החברה תמורת 290 דולר שכוללים גם את דמי המשלוח ודגם חתום מסדרה מוגבלת תמורת 390 דולר. "מוזיאון המדע בוושינגטון רכש את דגם אלפא - הדגם שאנו מציעים כעת לתורמים. אנחנו מציעים למעשה פריט אספנים", קובע אלמיש. "העלות המתוכננת של האפניים שייוצרו במפעל נמוכה יותר, אך לגולשים ברור שהמחיר הנוכחי שהם משלמים נדרש לשם הגעה לחזון של החברה - בנית מפעל ייצור שיאפשר להגיע לעלויות הייצור הנדרשות", מוסיפה שרית הראל, סמנכ"ל השיווק בחברה.

לדברי אלמיש לפי לוח הזמנים הנוכחי החברה צפויה להגיע לייצור אוטומטי בתוך שנה וחצי ותוך שנתיים להגיע לייצור של 2000 יחידות ביום. בתוך שלוש שנים מתכוונת החברה להקים מפעלים תאומים בגרמניה ובארה"ב. "כבר עכשיו יש לנו הצעות לתקצוב ממדינות כמו גרמניה ודרום-אפריקה. מוצעים לנו הרבה תמריצים כי אנחנו מאפשרים מחזור של חומרים ועבודה מקומית. אחרי שנקים את המפעלים הבאים אנחנו מתכוונים להרחיב את קו הייצור בישראל למוצרים נדרשים נוספים כמו כסאות גלגלים", קובע אלמיש.  

הירשמו עכשיו: סיכום דו שבועי בנושאי טכנולוגיה והייטק ישירות למייל
נא להזין כתובת מייל חוקית
ברצוני לקבל ניוזלטרים, מידע שיווקי והטבות
עקבו אחרינו בטוויטר
עשו לנו לייק וקבלו את מיטב הכתבות ישירות לפייסבוק

הוספת תגובה
תודה על פנייתך, היא תיבדק על ידי המערכת

הקלד את הנושא

הקלד את התגובה

שלח להוספת תגובה בלתי מזוהה לחץ כאן להוספת תגובה מזוהה לחץ כאן
תודה על פנייתך, היא תיבדק על ידי המערכת

הקלד את הנושא

הקלד את התגובה

שלח סגור להוספת תגובה בלתי מזוהה לחץ כאן להוספת תגובה מזוהה לחץ כאן
תודה על פנייתך, היא תיבדק על ידי המערכת
הצג את כל התגובות פתוחות
39
העולם השלישי
  • 13:50
  • 23.10.13

50$ במדינות מתפתחות זה הכנסה של שבועיים-חודש - למזון לכל המשפחה. ואם נשאר -מעט דברים חיוניים נוספים. המהפכה לא תצליח בחמדנות. כדי באמת לשנות את העולם - אפשר למכור את ההמצאה לחברה דוגמת D-REV שיודעת לייצר ולשווק מוצרים לאנשים שמרוויחים פחות מ-4$ ליום. או לשווק בפחות כסף לבד. לאופניים ב- 20$ יש סיכוי. ניתן להעזר בארגונים ללא מטרת רווח להכנת תכנית עיסקית מותאמת למדינות מתפתחות ולשיווק.

38
ההולך ברגל
  • 20:08
  • 15.07.13

הקמפיין באינדיאגוגו הופסק - אחרי 20 ימים גויסו רק 41,000 דולר מתוך אותם שני מליון - כשלון חרוץ
לשלם היום 135$ בשביל אופניים שתקבל ב-2015 ויימכרו (אם בכלל יהיה מפעל) אז בפחות מ-100$ - הזוי

37
אנג'לה (הקרטונאית)
  • 18:32
  • 14.07.13

ולמה אין פה קישור לפרוייקט באינדיגוגו?

34
Khrushchev jvdv
  • 19:04
  • 01.07.13

|

32
הכריש
  • 02:06
  • 01.07.13

אבל הייתי ממליץ ליזם לשפר את המבטא המזעזע ולעבוד על אנגלית עם פחות שגיאות.
לחילופין, שייקח שחקן עם אנגלית סבירה יותר.

31
אייל
  • 00:46
  • 30.06.13

29
B
  • 16:51
  • 26.06.13

ישראל נחשבת לעולם שלישי. לא קונה!

28
רוכב
  • 16:11
  • 26.06.13

אין פה הילוכים מה קורה בעליות?

27
רון
  • 15:00
  • 26.06.13

אפשר לקנות במחיר זה אופניים רגילות עם הילוכים

26
רן
  • 14:19
  • 26.06.13

בניתי אופניים מקלקר. 1.5 ק"ג !!!
השאלה אם אפשר להגיע לאופני 9 ק"ג ב 100$,
שיסעו כמו אופני 9 ק"ג של 2500$.
כדי שאופניים יסעו טוב, הם צריכים להיות קשיחים.
לא ניתן לרכוב על אופניים שבלחיצה על הפדלים, החומר יתעוות.
כל האנרגיה תלך לעיוות החומר במקום להתקדמות.

25
מכירה
  • 12:59
  • 26.06.13

יש לי היכרות אישית עם המנכל ושותפיו. על אף הרעיון הנחמד והידידותי לסביבה, צר לי לאכזב ולומר שחבל שלא כך האחראים לביצוע.. מקווה שאולי הביקורות הסביבתיות יגרמו להם לשינוי בהול ביחסי האנוש

23
אין לזה שום סיכוי. עוד מיזם שירד לטמיון.
  • 10:52
  • 26.06.13

21
בהצלחה
  • 10:09
  • 26.06.13

שיהיה בהצלחה, באמת רעיון יפה וחיובי.

אבל איך בדיוק זה ישנה את העולם, לא ברור לי.
אולי מצאו עוד דרך מחזר קרטון (שכבר היום ממוחזר לעניות דעתי),
אולי יוזילו קצת את מחירי האופניים במדינות מתפתחות (שבהן אפשר גם היום למצוא אופניים בפחות מ-100 דולר).

20
david
  • 09:33
  • 26.06.13

זה מחזור אנוס. מקרטון ממוחזר יותר פשוט וזול לעשות קרטון ונייר. מברזל ממוחזר לעשות אופניים.....

18
ציוני
  • 06:58
  • 26.06.13

16
א.ב.א
  • 22:20
  • 25.06.13

ב 5.5 מיליון דולר אתה תייצר בסין מיליון זוגות אופניים שתימכור ב 20$ וכל זה מבלי שתיצטרך להקים מפעל באור עקיבא (שאגב הסיכוי שלך למצוא עובדי ייצור טובים קלוש). תוכל להתחיל בעשרת אלפים זוגות שיעלו לך כ100 אלף דולר.כך תוכל לבדוק את הקונספט הכי מהר. (הייצור בארץ אינו המהות של המיזם)
אגב אם זה כל כך מבטיח השוק הסיני בעצמו מהווה כר ניסוי נירחב הן בהיבט של משתמשים והן בהיבט גודלו. אך במחירים שאתה מכוון הסינים ימכרו לך אופני ברזל ויחזירו לך עודף.

15
אחד
  • 22:11
  • 25.06.13

מדובר בעסק לכל דבר - מישהו פיתח משהו, מנסה למכור אותו ולעשות כמה שיותר כסף. בדרך הוא עוטף את זה בעטיפה של "חברתי", "משנה את העולם", "מנקה את העולם", משפר את העולם". די, מספיק.

12
דן
  • 18:30
  • 25.06.13

זה לא גיוס מההמונים זה עשיקת ההמונים. הרעיון בגיוסים כאלה הוא להציע מחיר זול יותר ממה שיהיה לצרכן ולא יקר יותר

11
אדם
  • 18:01
  • 25.06.13

מיזם חברתי מהמעלה הראשונה

10
ליאור
  • 17:59
  • 25.06.13

אם אכן הרעיון מחזיק מים והמחיר יהיה אטרקטיבי ($100 לא נראה כ"כ אטרקטיבי לאופניים עם אורך חיים מוגבל) למה לא לגייס ישר ממשקיעים? לא מדובר על סכומים כ"כ גבוהים ל- gamechanger.... משהו לא ברור כאן

09
שיודע לשאול
  • 17:59
  • 25.06.13

אמנם, במצב הקיים היום החברה אינה יכולה למכור את מניותיה בתמורה להשקעה [דורש תשקיף].

אולם, מדוע שאממן אותם מכיסי, הם לא חבורה של יזמים עם רעיון אלא חברה פעילה שרוצה להקים מפעל לייצור המוני ולעשות המון כסף מהסיפור הזה.

זו לא קצת חוצפה לפנות עם הסיפור המרגש לכאורה כשהושקעו בהם כבר סכומים נכבדים של כסף?

  •  
    ניר
    • 22:36
    • 25.06.13

    1. למה החברה לא יכולה למכור מניות בתמורה להשקעה? כל סטארט-אפ בנוי על המודל הזה...

    2. הם כן חבורה של יזמים, אין דרך אחרת לתאר אותם. הם גם חברה פעילה (הם אכן רשומים כחברה) ורוצה להקים מפעל, ולעשות המון כסף ועל הדרך לשנות את העולם! דמיין את כמויות הברזל שהולך על ייצור אופניים בעולם ותמיר אותו בהמון פסולת שתשמש לייצור... למה שתממן אותם? אל תממן, לא נראה לי שזה מתאים לך.

    3. חוצפה? אתה חוצפן... בא בן-אדם, מביא רעיון אש, סוגר את עצמו במחסן תקופה ארוכה ועובד על ההמצאה שלו, ומגיש לעולם את הרעיון על מגש - תתנו לי כסף ותעזרו לי להפוך חלום למציאות!
    בוודאי שהייתי מעדיף לגייס כסף באופן הזה, להישאר בשליטה על המיזם שלי, לקבל חיזוק מהקהילה ולתת להם באופן ישיר חזרה.

    בקיצור, כפי שכבר אמרתי, זה לא בשבילך....

08
hrui
  • 17:57
  • 25.06.13

הם יצליחו לגייס ככה יותר אנשים - כמו שרוב החברות שעובדות עם גיוס המונים עושים.
זה טעות לתמחר כלכך יקר את המוצר בכדי לעשות גיוס, כל הרעיון של אתרים כאלה שהמכירות העתידיות של המוצר שלך יממנו את העלות שלך לפתח ולייצר אותו.

07
עודד שגב
  • 17:55
  • 25.06.13

שיהיה בהצלחה, כל הכבוד

06
אקמולי
  • 17:42
  • 25.06.13

יואכלו אותם כמו את הסוסיתא

03
חלי
  • 17:04
  • 25.06.13

01
פרוייקטים מיוחדים
הפופולריות בTechNation
הצעות מיוחדות