רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

מנכ"ל משרד התיירות: "ככל שיהיה היצע גדול ב-Airbnb מחירי המלונות בישראל ירדו"

אמיר הלוי: " Airbnb זו תופעה מבורכת, זה דבר נהדר שמחזק את התיירות" ■ "אנחנו מדינה יקרה. שכל אחד יעשה את ההחלטה שלו – לעשות החלפת דירות, לקחת סוויטה, לישון באוהל. התפקיד שלנו הוא ליצור היצע וגיוון הכי גדול שאפשר"

Skylake - דור המעבדים החדש של אינטל: תוצרת מרכז הפיתוח בחיפה

החברה השיקה היום דור מעבדים חדש שישווק ב-48 גרסאות שונות בהתאם למכשיר בו יפעל ■ ראש צוות הפיתוח בישראל: "זו הצלחה מדהימה למוצר שעבדנו עליו מעל ארבע שנים. למעבדים הללו תהיה השפעה על כל תחומי החיים, מרפואה ועד למשחקים"

טק טיים זול יותר, חסכוני יותר, קטן יותר: ה"ברזלים" ששינו את חיינו

מאחורי כל אפליקציה מגניבה או שימושית נמצאים ה"ברזלים" - המעבדים, הסמאטרפונים וציוד התקשורת שמביאים אינטרנט זול ומהיר לכל מקום ■ כיצד התקדם תחום החומרה ואיפשר את הפלא הדיגיטלי שאנחנו חווים היום?

חיי כלב - בעיניים של ילד בן 6

סטארט-אפים בתחום החינוך הם אופנה עולה בעמק הסיליקון. אחד התחומים המסקרנים בזירה זו הוא השילוב בין חינוך, טכנולוגיה ומציאות מדומה (Virtual Reality). בחממת הטכנולוגיה MindCet עובדים על פיתוחים שצפויים להגיע בשנים הקרובות למערכת החינוך

פרשנות מנכ"לית יאהו מריסה מאייר שוב בהיריון - האם זה צריך לעניין אותנו?

התשובה העקרונית לשאלה שבכותרת היא לא. אך מאייר היא דמות ציבורית שהריונה הראשון העלה לכותרות נושאים חשובים אודות חופשות לידה ומדיניות עבור נשים במקומות עבודה - והריונה השני צפוי להציף כל זאת שוב

עונת הציד: חדי־הקרן הגדולים מחפשים עובדים מוכשרים בעמק הסיליקון

המחסור בעובדים מוכשרים ומיומנים גורם לסטארט־אפים עם כיסים עמוקים לרדוף אחרי הכישרונות שטיפחו חברות ההיי־טק הוותיקות יותר ■ אובר היא חד-הקרן האגרסיבי ביותר, והיא מנסה לגייס עובדים מגוגל, בעיקר מחטיבת שירותי המיפוי שלה

הדו"ח שהרגיז את נהגי המוניות: כמה תוכלו לחסוך מתחבורה שיתופית?

דו"ח של חברת הייעוץ TASC, שהוזמן על ידי אובר, קובע כי תחבורה שיתופית תחסוך לצרכנים חצי מיליארד שקל בשנה ■ נהגי המוניות: "זה מצג שווא. איך ניתן להוריד תעריפים אם נהג מקבל בקושי 25% מעלות הנסיעה?" ■ הנושא יעלה לדיון השבוע בכנס כלכלה שיתופית של TheMarker