תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

ישראל כ"ץ, הפתרון לבעיית התחבורה נמצא בטלפון החכם

הפתרון של פנייה לציבור כדי שימליץ על קווי המוניות הרצויים אנכרוניסטי, ולא ייתן את המענה שיתנו אפליקציות חכמות היודעות מהר מאוד לזהות מה הציבור צריך - וגם לספק לו את זה

22תגובות
פקקים באיילון
אביעד הרמן

כמה זמן עוד ידונו במשרד התחבורה בפתרונות שלא נותנים מענה ממשי ומיידי לבעיות הפקקים האיומות בגוש דן, שהחריפו מאז שהחלו העבודות להקמת הרכבת הקלה - ויימנעו מפתרון יעיל שנמצא תחת היד?

ברחבי ארה"ב ובמקומות שונים באירופה מופעל כבר יותר משנה שירות אובר פול. זהו פתרון זול וזמין שמגדיל את היצע הנסיעות ומאפשר נסיעות שיתופיות שחוסכות לנהגים רבים את הצורך להשתמש ברכבם הפרטי. השירות האפקטיבי אוסף נוסעים ליעדים שונים במסלול שאינו מאריך משמעותית את הנסיעה - אך בוודאות מוזיל אותה. גם לווייז, ויה ומוביט יש שירותים דומים. בערים שונות בארה"ב הנסיעה הזו כה זולה ויעילה, עד שהיא באה לעתים על חשבון תחבורה ציבורית כמו אוטובוס או מטרו.

לנו אין בעיה כזו. אין לנו מטרו והאוטובוסים שלנו פועלים בתדירות שמונעת תנועה בזמן סביר. אם אובר פול יבוא על חשבון משהו, זה יהיה בעיקר על חשבון רכב פרטי. כמובן שנהגי המוניות יזעמו ויפנו את זעמם לשר התחבורה, ישראל כ"ץ - וזו בעצם הסיבה לכך שהוא נמנע מלהכניס את אובר לישראל.

נהגי המוניות שילמו סכומים גדולים של כ-250 אלף שקל כדי לקבל מספר למונית, והכנסת תחרות מיידית ומשמעותית עלולה לפגוע בהם. אבל למשרד האוצר יש פתרון שיכול להתגבר על המכשול הזה.

שר התחבורה, ישראל כ"ץ
אלכס קולומויסקי

אגף התקציבים, בראשות אמיר לוי, הציע לכ"ץ להקים קרן שתפצה נהגי מוניות ואף תחזיר להם חלק מהותי מכספי הרישיון ששילמו. הכסף יגיע מקופת המדינה ומתמלוגים שייגבו מחברות שירצו לבצע נסיעות שיתופיות.

הקמת הרכבת הקלה תיארך שנים רבות, וגם כשהקו הראשון יהיה מוכן בעוד כשש שנים, כבר יהיה צורך בקווים נוספים כדי לתת מענה תחבורתי סביר להתניידות במטרופולין. מענה כזה חייב לכלול מערכי הסעה המונית, לצד פתרונות של שימוש יעיל ושיתופי במשאבים קיימים, כמו כלי רכב פרטיים שממילא נוסעים על הכביש ויכולים לקחת עמם נוסעים. אי־אפשר לעצור את הקדמה ולהפוך את המטרופולינים לפקק גדול לשנים רבות, רק עקב חשש מזעמה של קבוצה קטנה שניתן להעניק לה רשת הגנה סבירה.

הפתרון של פנייה לציבור כדי שימליץ על קווי המוניות הרצויים אנכרוניסטית, ולא תיתן את המענה שיתנו אפליקציות חכמות היודעות מהר מאוד לזהות מה הציבור צריך - וגם לספק לו את זה.

הירשמו עכשיו: עשרת הסיפורים החמים של היום ישירות למייל
נא להזין כתובת מייל חוקית
ברצוני לקבל ניוזלטרים, מידע שיווקי והטבות



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר הארץ

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם