התעשייה האווירית (תע"א) היא חברה ממשלתית ישראלית שמתמחה בפיתוח ובייצור של מוצרי תעופה, מערכות חלל, מערכות ביטחוניות וצבאיות וכן מוצרי אלקטרוניקה. התעשייה האווירית היא החברה הגדולה בישראל בתחום תעשיית המטוסים והחלל.
בחברה מועסקים כ-16,500 עובדים, רובם מהנדסים, הנדסאים וטכנאים. כ-3,400 עובדים נוספים מועסקים בחברות קשורות ובחברות בנות בעולם. הכנסות החברה ב-2015 הסתכמו בכ-3.7 מיליארד דולר.
החברה נוסדה בשנת 1953 על ידי אל שווימר, בסיועם ובעידודם של דוד בן-גוריון ושמעון פרס. עיקר עיסוקה של החברה בשנותיה הראשונות היה עבודות תיקון ושירות למטוסי הבוכנה של חיל האוויר הישראלי. בעקבות מלחמת יום הכיפורים התרחב הייצור של התעשייה האווירית ומספר עובדיה עלה מ-13,500 ל-15,000.התעשייה האווירית עסקה בייצור ובשיפור של מטוסי קרב, בבנייה ובפיתוח של מטוסי מנהלים ובעבודות אחזקה למטוסים צבאיים ואזרחיים. חטיבת מערכות טילים וחלל של התעשייה האווירית עוסקת בבניית מערכות טילים והנחיה. החברה גם מייצרת מערכות צבאיות לכוחות יבשתיים וימיים. רבות מן המערכות הללו מעוצבות לצרכיו של צה"ל.
מספר העובדים הרב בחברה והקשר שלה לצה"ל ולמערכת הביטחון הפכו את ועד העובדים של התעשייה האווירית לאחד מארגוני העובדים החזקים במשק. יו"ר הוועד לשעבר, חיים כץ, הפך לפוליטיקאי בכיר בליכוד והיום הוא משמש שר העבודה והרווחה. במרץ 2017 נעצרו 13 בכירים בתעשייה האווירית ובמערכת הביטחון בחשד לעבירות שחיתות, מרמה, הלבנת הון גניבה ועוד. על פי הדיווחים, בכירים בחברות שירותים שילמו שוחד לבכירי התעשייה האווירית כדי לזכות במכרזים.
מנהלת הגיוס של התעשייה האווירית, עדי בן שושן: "העלינו קמפיין לגיוס עובדים ברשתות החברתיות, ובתוך שעתיים הופצצנו בפניות. בחסות אירוע הקורונה פנו אלינו קרוב ל-2,000 איש בשבועיים-שלושה"
על פי הודעת משרד הביטחון, בשבועות הקרובים ייוצרו מאות מכונות נוספות ■ "לתעשיות הביטחון יש יכולות בלתי רגילות לייצר במהירות ובכמויות גדולות כל רכיב - ולבטל את התלות ביבוא"
התעשייה האווירית וחברת איירפארק יקימו מתקן לאומי לחניית מטוסים בסמוך לשדה התעופה עובדה שבנגב ■ המתקן, שישתרע על 2,600 דונם, יוכל לאחסן 500 מטוסים - וצפוי להיות הגדול בעולם בתחום
הכנסות החברה שברו שיא - 4.1 מיליארד דולר ב-2019 ■ הרווח התפעולי הסתכם ב-121 מיליון דולר - פי עשרה מב-2018 ■ עם זאת, התפשטות נגיף הקורונה ברחבי העולם מטיל אי-ודאות על תוצאות החברה בהמשך
הדיון בחסינות יעבור כעת למליאת הכנסת, והערכות הן כי יוגש בג"ץ נגד הענקתה. 16 תמכו בחסינות מהותית, ביניהם שני נציגי ישראל ביתנו (עודד פורר ויוליה מלינובסקי). 10 התנגדו. צבי האוזר, מיכאל ביטון, אחמד טיבי ומנסור עבאס נמנעו
מזכירות הממשלה טוענת כי הדיון בהנפקת תע"א נדחה בגלל קשיים משפטיים שהעלה היועמ"ש מנדלבליט ■ אבל היועץ המשפטי טוען כי ההחלטה הגיעה מגורמי המדיניות - בזמן שהפוליטיקאים אומרים כי הם תומכים במהלך ■ אז מה עוצר אותו?
המניות יועברו לעובדים בלי שהם יצטרכו לממש אותן ■ תוכנית התגמול עדיין לא אושרה על ידי רשות החברות הממשלתית ומותנית בין היתר בהסכמת ארגון העובדים
החברות שהתמודדו על רכישת פעילות ייצור הספינות התבקשו להגיש את הצעותיהן עד סוף 2019 ■ אלא שהחברה הממשלתית נמנעה מלהכריז על זוכה, כדי לקבל הצעה גם מהחברה המתחרה - מספנות ישראל - שמתפקדת בפועל כספק יחיד מול חיל הים
השבוע שחלף סיפק שלל אירועים שהזכירו לנו נשכחות - ועוררו סימני שאלה לגבי העתיד
"כמו שהחקירה נגדי הסתיימה בכלום, כך גם נגד אבא שלי הכל יסתיים בלא כלום" ■ הראיון שלא היה, עם יאיר כץ
ועד העובדים של התעשייה האווירית בראשות יאיר כץ מתנגד למהלך בעת הזו ■ אביו של יו"ר הוועד, יו"ר מרכז הליכוד חיים כץ, הפעיל לחץ על נתניהו שלא לכנס את הוועדה שתאשר את המהלך ■ כך הפך כינוס הוועדה למשחק כוחות בין בנט לבין חיים כץ
עובדי התעשייה האווירית אינם בהכרח ה"חזירים" הגדולים ביותר במגזר הציבורי, אלא שבחברה מועסקים 28% מכלל העובדים בחברות הממשלתיות, והם אחראים על 30% מהוצאות השכר בחברות ■ 2018, שהסתיימה בהפסד, היתה שנה של עליית שכר בכל הפרמטרים
תע"א מוכרת את קו הייצור של ספינת הסיור דבורה, אך החליטה לעכב את הליך ההתמחרות כדי לאפשר למספנות ישראל להתמודד ■ הבעיה: החברה הפרטית מייצרת את הספינה המתחרה, ועשויה להפוך למונופול מקומי - בדיוק כשחיל הים נערך למכרז הצטיידות ענק
מינוי מנהל למערך המטוס יוביל להעמסת עלויות שכר בהיקף של מאות אלפי שקלים בשנה על משלם המסים, ומהווה נדבך נוסף בסימן השאלה בנוגע לכדאיות הכלכלית של הפרויקט
תע"א דיווחה ביום חמישי כי חתמה עם הממשלה על בניית הלוויין החדש דרור 1 ■ ההתקשרות נעשתה ללא מכרז, על אף שעלותה גבוהה מהחלופות, ולמרות העיכוב בלו"ז כתוצאה מהבחירה בחברה הממשלתית ■ באחרונה נפגש נתניהו עם יו"ר ועד העובדים בחברה, יאיר כץ
הניסיון של הנהלת התעשייה האווירית ורשות החברות לקדם את המתווה להנפקת 25% ממניות החברה - מסתבך ■ כשחיים כץ, אביו של יו"ר ועד העובדים של החברה, תומך בגדעון סער - נתניהו לא יסתבך עם העובדים לפני הפריימריז
מאז מונה ליו"ר התעשייה האווירית, צבר הראל לוקר יריבים רבים שיוצאים נגד הכוחנות שהוא מפגין כלפי ועד העובדים, ותוהים אם הוא לא משתמש בתפקידו הציבורי כמנוף לעסקיו הפרטיים בעתיד. אוהדיו טוענים, כי מדובר באיש חכם שבא לעשות סדר במקום מסואב ■ "התפקיד הוא שדרוג עצום עבורו - יהיה מעניין לראות כיצד יתגלגל משם"
לפי הסכם בין ההנהלה לוועד, השכר של עובדי השיווק לא ייפגע - והם אף יוכלו להגדיל אותו בהתאם לעמידה ביעדי השיווק
בסוף אוקטובר דן נתניהו בקידום הפרטת 25% ממניות התעשייה האווירית ■ ההחלטה של כץ להמר על סער מבהירה כי הוא לא סומך על נתניהו במישור הזה
התעשייה האווירית זכתה במכרז למכירת המערכות וניצחה יצרניות משוודיה, אנגליה וצרפת ■ תא"ל (במיל') יאיר קולס: "יחזק את החברות ואת היחסים הביטחוניים בין ישראל וצ'כיה"
רבע מהעובדים בתעשייה האווירית נמצאים עם דירוג מנכ"ל ומשנה למנכ"ל, ועוד חמישית בדירוג חוקר אקדמאי ■ האוצר צפוי לבצע בתחילת 2020 שימוע לחברה בנוגע לחריגות השכר
ראש הממשלה שואף לקדם את הנפקת התעשייה האווירית בשבועות הקרובים, אך באסיפה שערך היום אמר כץ כי הוועד מתנגד למהלך ■ "ראייה עסקית גרידא מסכנת את הביטחון התעסוקתי של העובדים. בעל בית נוסף שעלול לדרוש התייעלות חזירית ורק הכסף מעניין אותו"
ראש הממשלה קיים בשבוע שעבר דיונים בנושא עם ראשי משרדו והאוצר ■ התמחור ששואפים אליו בתע"א מתבסס על ציפיות לשיפור בתוצאות, אך הצלחת תהליך ההבראה תלויה בעיקר בהסכמים שיושגו מול העובדים ■ המהלך עשוי להניב לקופת המדינה עד 2 מיליארד שקל
חמש שנים אחרי שההחלטה בנוגע לרכישתו התקבלה, ואחרי הוצאה של 580 מיליון שקל - מטוס ראש הממשלה מוכן לטיסת מבחן
ראש הממשלה ורשות החברות עוסקים בשבוע האחרון באפשרות של קידום הנפקת התעשייה האווירית ■ נתניהו שואף להעלות את החלטת ההפרטה בישיבת ממשלה בשבועות הקרובים
תערוכת הנשק הגדולה שהתקיימה בוושינגטון הזכירה כי כללי המשחק החדשים מחייבים את החברות הישראליות להגדיל פעילות בארה"ב ■ תע"א הקצתה חצי מיליארד דולר לרכישת חברות מקומיות, פתחה מטה בוושינגטון ושכרה את ג'ו ליברמן כדי שייעץ לה כיצד לעבוד מול הממשל
החברה הממשלתית מדווחת על עסקה של 400 מיליון דולר להסבת 15 מטוסי בואינג לשימושי שילוח בינלאומי, עבור חברה בת של ג'נרל אלקטריק ■ הכניסה לתחום עשויה לזרז את הנפקת התעשייה האווירית — ולסייע בעקיפין לממשלה במציאת מקור תקציבי למימון דרישות מערכת הביטחון
עוד לפני נתניהו, יבקש השר לשעבר חיים כץ חסינות, שהדיון בעניינה ייערך בכנסת לאחר הבחירות ■ הדרך בה תכריע הכנסת – תשליך על הדרך שבה היא תתמודד עם סוגיית ראש הממשלה ■ תמיכתם של הבכירים בליכוד בו, כפי שנראתה בהתייצבותם בבריתה של נכדתו, תסייע לו בקבלת החסינות המיוחלת
דירקטוריון התעשייה האווירית החליט להעביר למדינה דיווידנד של 104 מיליון שקל, שיתווסף לדיווידנד של 36 מיליון שקל שעליו הוחלט במאי ■ החלוקה מתבצעת בגין תוצאות החברה ב-2017
הרבעון השני מסמן את המסלול של החברה בדרך להנפקה, אבל בתוצאות אפשר לראות גם את השפעות המדיניות של טראמפ והבחירות בהודו ■ העובדים דורשים להשיב להם חלק מההטבות שנגרעו מהם במסגרת ההסכם שהניב לחברה את התוצאות הנוכחיות
