רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

ניסאן

תחפושת דב

הבריחה של יו"ר ניסאן לשעבר: טורקיה עוצרת טייסים ואילון מאסק מלגלג - "הוא התחפש לדובי"

האינטרפול שיגר ללבנון בקשה למעצרו של גוהן, אבל שר המשפטים הלבנוני פסל אפשרות של הסגרתו ליפן ■ שבעה באנשים נעצרו בטורקיה, ובהם ארבעה טייסים, בחשד שהבריחו את גוהן דרך איסטנבול בדרכו לביירות

קרלוס גוהן, מנכ"ל רנו-ניסאן

קרלוס גוהן ובריחתו הנועזת מיפן ללבנון: הסתתר בתיבת כלי נגינה

יו"ר ניסאן לשעבר נמלט מיפן בתחילת השבוע במסע ארוך שתוכנן על ידי אשתו – שניהם בעלי אזרחות לבנונית ■ מתברר כי גוהן נמלט מביתו בתוך תיבה של כלי נגינה – בסיועה של להקת מוזיקה גרגוריאנית

מכוניות חדשות בנמל אילת

יבואני הרכב בלחץ: המכירות בירידה, המחירים נשחקים - והמניות נחתכות

נמשכת ההאטה בשוק הרכב: ביוני נמסרו 21.8 אלף כלי רכב - נפילה של כמעט 6% לעומת יוני 2018 ■ המניות של קרסו מוטורס ודלק רכב צנחו בחצי מאז השיא - בין השאר משום שלא נערכו לטרנד ההיברידי ■ אנליסט: "יש חשש כי מי שקונה רכב בנזין, זה יהיה רכבו האחרון"

גוהן, ב-2015

העלילה מסתבכת: האם מעצרו של יו"ר ניסאן ביפן היה תרגיל כדי לחשוף את הפשע האמיתי?

קרלוס גוהן, יו"ר ניסאן-רנו-מיצובישי לשעבר, נעצר ביפן בנובמבר והואשם באי דיווח על מלוא הכנסותיו ■ כעת מתברר כי היפנים עצרו אותו כדי לחשוף עסקות שערך עם מיליארדרים בסעודיה ובעומאן

תערוכת הרכב בדטרויט בינואר 2019. שוק כלי הרכב האמריקאי צפוי לקטון ב–12% בשנה הבאה

עם לקוחות שלא נוהגים ומתחרות כמו אפל — אין פלא שחברות הרכב נואשות

יצרניות הרכב מקצצות בהוצאות כדי שיוכלו להשקיע במכוניות אוטונומיות וחשמליות, ומנסות ליזום שיתופי פעולה כדי שיוכלו להתמודדעם חברות הטכנולוגיה הבעיה: כיום אין בתעשיית הרכב העולמית מנהל בעל שיעור קומה שיכול לעורר את השינויים הנדרשים

הנהלת חברת קרסו פותחת את המסחר באוגוסט 2017 לרגל כניסתה למדדים ת"א 90 ות"א 125 בבורסה לניירות ערך בתל אביב

גיוס מוצלח לקרסו מוטורס: ביקושים של כ-700 מיליון שקל להנפקת האג"ח

החברה בחרה לגייס מתוכם סכום של כ-244 מיליון שקל ■ ההנפקה בוצעה בדרך של הרחבת 3 סדרות אג"ח ■ המחירים בשלב המוסדי משקפים תשואה שנתית של 2.54% לאג"ח א'. באג"ח ב' נקבעה תשואה של כ-2.18% ובאג"ח ג' נקבעה תשואה של 3.16%

איציק וייץ

כמה מכוניות צריך למכור כדי להחזיר 1.1 מיליארד שקל?

לאחר שזינקה לשווי של 2.5 מיליארד שקל לפני שנה, שיעורי הרווחיות של קרסו צנחו, המניה קרסה ב–45% ואיבדה 1.1 מיליארד שקל משווייה ■ מנכ"ל בית השקעות: "השווי של החברה בשיא היה מנופח, אבל עבור חברה צומחת כמו קרסו — זו הזדמנות קנייה"