השיטה של נמל חיפה לבחירת הגופים שינהלו את השקעותיו: הגרלה
השיטה של נמל חיפה לבחירת הגופים שינהלו את השקעותיו: הגרלה
מאת נועם בר
פורסם ב - 08/04/2012 14:42
בנמל חיפה טוענים כי הפערים בין הגופים שהתמודדו על ניהול ההשקעות בתיק הנוסטרו היו קטנים ולכן העדיפו לסנן אותם באמצעות הגרלה ■ מנכ"ל הנמל: זו שיטה הוגנת ללא הטיות, אם נמשיך ככה נתקרב לפינלנד במדד השחיתות

בנמל חיפה החליטו על שיטה מקורית לבחירת מנהלי ההשקעות לכספי הנוסטרו של החברה - הגרלה. מתוך 11 פתקים של בתי השקעות הפועלים בשוק ההון הישראלי שהוכנסו לקלפי, עלו בגורל שישה פתקים - איילון, אינפיניטי, אפסילון, אקסלנס, פסגות וחברת ניהול התיקים פעילים. הגופים שנבחרו יתחלקו יחד בניהול ההשקעות של תיק הנוסטרו שיש לנמל חיפה בהיקף של כ- 300 מיליון שקל.

בנמל חיפה מספרים כי תנאי ההתמודדות הראשוניים הציבו תנאי סף מאוד ברורים, כך שבסופו של דבר מבין 11 הגופים שניגשו למכרז, היו הבדלי איכות קטנים ולא משמעותיים. מנכ"ל הנמל, מנדי זלצמן, רואה בהגרלה שיטה הוגנת שיכולה למנוע הטיות כאלה או אחרות: "מדובר בהחלטה חשובה של נמל חיפה, ואם נמשיך בדרך כזו בישראל, אולי יום אחד נתקרב לפינלנד ודומות לה במדד השחיתות הבינלאומי", הוא הסביר היום (א').

מדובר בניהול השקעות בלבד כשאת מדיניות ההשקעות יתווה להם דירקטוריון הנמל. בכיר באחד הגופים שהתמודדו במכרז טען כי נדהם מהדרך עליה הוחלט בסוף למיין את המתמודדים ואמר: "זו בדיחה. ההליך שעשו מאוד לא מקצועי".

השישה ינהלו תיקים שפחות או יותר שווים בגודלם, כל אחד תיק של כ-50 מיליון שקל. דמי הניהול שישולמו לגופים הללו לא היוו פקטור בבחירת הגופים והן הוכנסו כתנאי מקדים למתמודדים – דמי ניהול של 0.0123% לתיק של עד 35 מיליון שקל ודמי ניהול של 0.0114% לתיק שהיקפו גדול מ-35 מיליון שקל. כיוון שכל אחד מהגופים יקבל לניהול תיק של כ-50 מיליון שקל הגבוה מ-35 מיליון שקל, הם יאלצו להסתפק בדמי ניהול שנתיים של 0.0114% בלבד, כלומר דמי ניהול המשקפים הכנסות של 5000 – 6000 שקל בשנה לכל גוף מנהל. כל השישה נבחרו לתקופת ניהול של שלשוש שנים עם אפשרות להארכה של שנתיים נוספות.

צילום: אלברטוס צילומי אוויר

  הוספת תגובה חדשה

   הוסף תגובה
   שם:
   נושא:
   תגובה:
סגור  
תגובות

11
למה לא בחרו את מנהל ההשקעות
 
חובבן 21:49 | 08.04

10
זו חכמה מאד קטנה לשלם דמי ניהול אפסיים . אם הם טובים - תשלם נורמאלי , אם לא - תחליף אותם .מה זה הביזיון הזה , ולמה הם מסכימים ?
 
GUY 21:23 | 08.04

9
מי מנהל את הנמל
 
משכין-שלום 19:42 | 08.04

8
יאללה- לבנות נמל מתחרה פרטי שיוזיל את המחירים לעומת נמלי חיפה ואשדוד ויתן להם תחרות אמיתית.
 
תוך שנה אשדוד וחיפה ייסגרו כי לא תהיה להם עבודה 18:44 | 08.04

7
גדולים
 
פרנק בי 18:28 | 08.04

6
טעות בדמי ניהול
 
רשות ניע 18:14 | 08.04

אל תדאג
 
משכין-שלום 19:46 | 08.04

5
נמל חיפה הוריד אותם לזנות,
 
אני 17:45 | 08.04

4
יותר טוב מהשיטה המקומית הנהוגה
 
מנה 17:10 | 08.04

3
מדד השחיתות בפינלנד?
 
אנונימי 16:23 | 08.04

2
לקוח פרטי משלם פי 200!!!
 
איפה הרשות לני״ע 15:51 | 08.04

1
תחרות על ניהול בהפסד ??
 
איתן 15:00 | 08.04