מה שכל מנכ"ל יודע - ביבי עוד לא למד

שפיכת עשרות מיליארדי שקלים לא תביא לפריצת דרך במשק

1. בנימין נתניהו

כל מנכ"ל מתחיל יודע שמתוך עשר בעיות שיש לו בתוך הארגון, רק אחת - לכל היותר - אפשר וצריך לפתור באמצעות הגדלת תקציבים. לשאר הבעיות יש פתרונות קשים: החלפת מנהלים, שינויים ארגוניים, שינוי שיטת עבודה, שינוי כיוון אסטרטגי או סגירת פעילויות.

גם ראש הממשלה בנימין נתניהו יודע היטב ששפיכת כספים לא פותרת בעיות. הרי כשכיהן כשר האוצר, חרת נתניהו על דגלו את החשיבות של שמירת המסגרת התקציבית.

מפתיע אפוא לראות שכיום הוא סבור שאת בעיות המשק הישראלי הוא יפתור באמצעות שפיכת כספים חסרת תקדים של עשרות מיליארדי שקלים על מערכת רכבות ענקית.

השאלה אם רכבת היא הפתרון התחבורתי המתאים לישראל ואם התחבורה היא מוקד הבעיות במשק הישראלי תעסיק הרבה כלכלנים בחודשים הקרובים בעקבות פרסום תוכנית הרכבות הענקית של ראש הממשלה.

אבל גם אם יצליח ראש הממשלה לשכנע שיש היגיון כלכלי בהשקעות ברכבת - הוא לא יצליח לשכנע בשני דברים חשובים יותר: הוא לא יצליח לשכנע אותנו ששפיכת עשרות מיליארדים תביא לפריצת דרך במשק הישראלי, והוא לא יצליח לשכנע אותנו שהמחלוקת החריפה בינו לבין כל ראשי משרד האוצר סביב תוכנית הרכבות שלו היא מקובלת.

הפיצול בין העמדה המקצועית של משרד האוצר לבין זאת של משרד ראש הממשלה בנוגע לאסטרטגיה הכלכלית של ישראל הוא בלתי נסבל והרסני למשק. נתניהו, שאוהב להציג את עצמו כרפורמטור גדול, כבר מזמן היה צריך לדעת ששינויים גדולים עושים עם קואליציות מקצועיות חזקות. בלי האוצר, ספק אם יצליח להרכיב קואליציה כזאת.

2. אריאל אטיאס

איזה שר שיכון מעולה יש לנו. באמת, ללקק את האצבעות. מחירי הדירות ומחירי השכירות הנגזרים מכך הם אולי השאלה הכואבת ביותר לשכבות הבינוניות והחלשות שאותן מייצג אריאל אטיאס - וכמה מרענן ומשמח לקרוא בעיתון את הכרזותיו הלוחמניות של אטיאס נגד הקבלנים המרושעים והנצלנים ש"יורידו" את מחירי הדירות.

ובאמת, כדאי להרחיב את הקריאה של אטיאס. הוא יכול גם לקרוא לעלייה במחירי המניות בוול סטריט או בתל אביב, לירידה במחיר הנפט או לביטול מזג האוויר הקר מדי עכשיו או החם מדי בקיץ.

הקריאה של אטיאס היא כמובן פופוליזם כלכלי מהזולים ביותר. היא לא תביא לירידה במחיר הדירות ואין לה שום משמעות, מהסיבה הפשוטה ששוק בניית הדירות בישראל הוא אחד השווקים התחרותיים ביותר שיש לנו במשק. פועלות בו עשרות חברות גדולות ועשרות חברות קטנות, ולכן מחירי הדירות לא נקבעים על ידי הקבלנים אלא על ידי השוק.

מחיר השוק של הדירות נגזר ממחירי הקרקעות שאת ההיצע שלהן קובעת המדינה, מעלויות הבנייה שנקבעות על ידי שוק חומרי הגלם ושוק העבודה, מהמסים הכבדים שמטילה הממשלה, וכמובן מהביקוש - שנקבע על פי הצמיחה והפעילות הכלכלית במשק. אטיאס מעדיף לכוון את האש אל הקבלנים - אלה שבאים במגע עם קוני הדירות - במקום לכוון אותה לממשלה השולטת בהיצע הקרקעות, במסים ובביורוקרטיה הנוראה בהליכי הבנייה, שמשרתת אך ורק את המאכערים - מקבלי ונותני המעטפות.

מתי קריאות או פעולות של שר או של הממשלה יכולות להשפיע על מחירים? כמובן, כאשר השוק הוא קרטליסטי או מונופוליסטי - או אז, הכרזות של השר הממונה יכולות להרתיע את השחקנים שחוששים שלאחר ההכרזות יגיעו מהלכים רגולטוריים.

בעצם, אטיאס אמור להבין בזה: הרי עד לפני כשנה הוא היה שר התקשורת. שם יש שוק קרטליסטי ודואופוליסטי בסלולר, בתשתיות הקוויות ובטלוויזיה הרב ערוצית. וראה זה פלא, דווקא כאשר אטיאס היה שר של שוק סגור עם מספר שחקנים קטן - הוא לא הרבה לצאת בהכרזות על הצורך בהורדות מחירים.

3. רועי ורמוס

פרופ' רגוראם רג'אן מאוניברסיטת שיקגו, שהיה הכלכלן הראשי של קרן המטבע הבינלאומית, הפתיע אותי לפני שלושה שבועות בפאנל הפותח של ועידת דאבוס, כשטען ש"חוק וולקר" - הקובע שיש להוציא את כל פעילות הנוסטרו מהבנקים להשקעות ולהגביל את גודלם - לא יבטיח שבסיבוב הבא לא יהיו שוב בנקים שגדולים מכדי ליפול. נדמה היה שהפרופסור מצטרף לבנקאים האמריקאים שיוצאים למלחמה בכל רגולציה שתפגע בבונוסים ובכוח שלהם.

ואולם כשניגשתי אליו עם סיום הפאנל כדי להבין את עמדתו, הוא הסביר מיד: אני לא מתנגד לחוק וולקר. זהו צעד בכיוון הנכון, אבל לא מפני שהוא יוריד את הסיכונים בבנקים. הוא נכון משום שאין להאמין לאף בנקאי שאומר שיש חומה סינית בין הפעילות של הלקוחות לבין הפעילות של הנוסטרו. המידע דולף.

השאלה מה ידע מנכ"ל פסגות על הפעילות של החשבון העצמי (נוסטרו) של פסגות ומה הוא לא ידע תתברר בקרוב על ידי רשות ניירות ערך. הסיכוי שוורמוס ידע על פעילות פלילית של הרצת ניירות ערך נראה קלוש - אבל צריך להמתין לבדיקה.

ואולם יש שאלה חשובה אחת שכדי לדון בה אין צורך להמתין לבדיקת הרשות: מדוע ורמוס קיים עד לפני חודשיים פעילות נוסטרו משמעותית בפסגות, שמכניסה את החברה למצב של ניגוד עניינים בולט מול לקוחותיה?

ניגוד עניינים זה צורם לעין במיוחד, גם בגלל גודלן של הפוזיציות שנטלו סוחרי הנוסטרו וגם מפני שהם ישבו פיסית בתוך חדר המסחר שבו ישבו אנשי הברוקראז' של החברה - אלה ששירתו את הלקוחות שלה.

הנוסטרו נהפך בהדרגה לפעילות ענקית בתוך פסגות, שהקיפה מיליארדי שקלים במינוף גדול. גם אם ורמוס החליט למדר את עצמו ממנה כדי שהוא אישית לא ייקלע לניגוד עניינים - הפעילות הזאת עדיין נמצאת באחריותו המלאה וחושפת את החברה לניגודי עניינים.

ורמוס הרבה לדבר ב-2009 על ניגודי העניינים בשוק ההון בכלל ובחברות לניהול השקעות בפרט. הוא הסביר מדוע המתחרים שלו לא ממוקדים בטובת הלקוח ומיתג את פסגות כמודל של חברת השקעות עם הנהלה חזקה ועצמאית שממוקדת רק בלקוחות. נוסטרו ענק לא מתיישב עם פעילות כזאת. נוסטרו ענק אינו אלא דרך לייצר בונוסים למנהלים - הלקוחות יכולים רק להפסיד ממנו.

שאלה נוספת שוורמוס יצטרך לענות עליה בהקדם היא אם הוא יהיה מסוגל - ואם הוא ירצה - להמשיך להוביל את הקו הלוחמני והתקיף של פסגות מול הטייקונים והחברות המנפיקות.

שהרי החגיגה הגדולה סביב החשדות לעבירות פליליות בפסגות לא משקפת את שביעות רצונם של השחקנים מניקוי שוק ההון, אלא בעיקר את התקווה שחשים חלק מהשחקנים הגדולים שהאקטיביזם המוסדי יחוסל ושהילד הסורר - שלא היה מוכן לשחק לפי כללי המועדון - ישתתק לעד, ושאלה שיבואו אחריו ילמדו את הלקח.

4. זוהר גושן

בטור השנתי שהוקדש לתחזיות לקראת 2006 הערכנו כאן שבאותה שנה תפרוץ שערורייה פלילית באחת מחברות הברוקרים הגדולות בישראל. השנים נקפו והתחזית הזאת הצטרפה לעוד אחת מהתחזיות השגויות שלנו. האם זה אומר ששוק ההון שלנו היה נקי וזך? כמובן שלא. זה אומר בעיקר שרשות ניירות ערך ואגף הפיקוח על שוק ההון באוצר לא עשו את עבודתם. השחיתות פשתה בשוק ההון בחמש השנים האחרונות, לאחר שבמשך עשר שנים היו רשויות החוק פסיביות.

רשות ניירות ערך ואגף הפיקוח על שוק ההון נמנעו מלפעול באופן אקטיבי, וגם כשנחשפו קצות חוט לחשדות פליליים בפרשת הפיצולים הרטרואקטיביים בפריזמה ובמנורה - הם לא קידמו את החקירות.

לכן צריך לברך עכשיו את יו"ר רשות ניירות ערך, זוהר גושן, שהחקירה בפסגות היא המהלך הראשון שהוא עושה מאז נכנס לתפקידו. שני המהלכים הגדולים האחרונים שביצע בשנה האחרונה היו נגד האינטרס של המשקיעים: תחילה התוכנית המסוכנת להזרמת כספי משלם המסים לחילוץ מנפיקים, ולאחר מכן המלחמה נגד ועדת חודק, שמנסה לתת למשקיעים המוסדיים כלים חשובים להגנה על כספי לקוחותיהם.

המלחמה של גושן בוועדת חודק מטילה צל על הפעילות החשובה שהוא החל לבצע בצד החקירות. השתיקה של המפקח החדש על שוק ההון באוצר, פרופ' עודד שריג, בעניין ועדת חודק וניגודי העניינים בשוק ההון מטרידה גם היא. החקירה בפסגות יכולה להיות יריית פתיחה להכרזת מלחמה על השחיתויות ועל ניגודי העניינים בשוק ההון הישראלי. הנוסטרו של פסגות הוא רק קצה הקרחון.

הוספת תגובה
תודה על פנייתך, היא תיבדק על ידי המערכת

הקלד את הנושא

הקלד את התגובה

שלח להוספת תגובה בלתי מזוהה לחץ כאן להוספת תגובה מזוהה לחץ כאן
תודה על פנייתך, היא תיבדק על ידי המערכת

הקלד את הנושא

הקלד את התגובה

שלח סגור להוספת תגובה בלתי מזוהה לחץ כאן להוספת תגובה מזוהה לחץ כאן
תודה על פנייתך, היא תיבדק על ידי המערכת
הצג את כל התגובות פתוחות
28
אורי....
  • 04:20
  • 15.02.10

לכל עשייה דרושה השלמה, ואם תשאל על משבר הבנקים ב 83 תראה שלעשייה כאן יש תשתית טובה. אני מניח שכל אירוע נילמד על ידי האוצר ומתוקן. אז במשבר הבנקים כולם ידעו ושתקו מול כוחם הפוליטי של הבנקאים אז. היום הכוח הוא במקום הנכון, הכוח הוא בידי הממשלה, והיא מפקחת בנקל.

27
אורי....
  • 04:13
  • 15.02.10

השר אטיאס שיווק פחות קרקעות מכל קודמיו (ממוצע לתקופה) .כשהו אומר ביולי שהוא ישווק בספטמבר 5 אלפים יחדות דיור, זה נמשך עד ינואר/פבואר, קרי 5 אלף בחצי שנה. תבדוק כמה בפועל הוא שיווק ומצידי תוסף עוד 5 אלף על מנת להשלים את שנת כהונתו.

26
אני
  • 00:50
  • 14.02.10

ולפחות יהיה לנו בסיס לפריצת דרך. אגב, רולניק, יש קצת הבדל בין לשבת על המקלדת לבין לעשות את הדברים,ממש, בפועל. רבים וטובים אחרים כבר נפלו בנסיונות להגשים את השקפת העולם.

25
מויישה יודע הכל
  • 10:39
  • 13.02.10

מי שלא היה מנכ"ל בשום תפקיד בחייו, מניין שיהיה לו הידע והחוכמה של מנכ"ל. ביבי הוא מהדורה מוקדמת של אובמה. פוליטיקאי בכל רמ"ח אבריו ושס"ה גידיו. וככזה, הוא מבטיח מדן ועד אילת. אבל, לא מבטיח לקיים. ממילא ביבי עם כל המניפולציות לא יהיה זה שידרש ליישם את ההבטחות בעוד חמש, עשר או חמש עשרה שנה. בניגוד לאובמה, שמנסה לקיים אבל לא מצליח. ורמוס. הגיע בסערה ויעלם בסערה. ורמוס איבד את האיזונים בין המתחייב מתפקיד מנכ"ל לבין פוליטיקאי. מעניין היה לראות את ורמוס משקיע באג"ח של אפריקה מתוך הנוסטרו של פסגות ללא בטחונות כמו שעשה עם כספי הפנסיות!

24
צופית
  • 01:12
  • 13.02.10

אתה אחד העיתונאים הרהוטים, המקצוענים והאמיצים ביותר שקראתי אי פעם.

23
אין אין כמו רכבת טובה !
  • 21:02
  • 12.02.10
22
פסגן
  • 16:48
  • 12.02.10

כספי ההשקעה נחתכים פעמים -פעם בסיבובי בית ההשקעות ופעם בחברות המושקעות ע"י עסקאות בעלי הענין שנעשות בהם. פשוט להתרחק משוק ההון!

21
דוד מלכי
  • 12:27
  • 12.02.10

וזה יצליח ובתנאי שלאחר הקמתה, החוק יאסור על כניסת כלי רכב למרכזי הערים

20
חמור תעלולים
  • 11:33
  • 12.02.10

סוף סוף יש שר שיש לו מחויבות להורדת מחירי הדירות, למה לזלזל? נכון שהוא מדבר קצת יותר מדי (עדיין מעט מאוד בסטנדרד של שרים), אבל זה לא אומר שהוא לא עושה. מה עם הרפורמות בתכנון, והאצת תהליכי שיווק הקרקעות, מה עם הוצאת מכרזים לאלפי דירות בפרק זמן קצר. ציניות וזילזול גורף זה יופי של דבר, אבל לא צריך להגזים.

19
יעקוב מירון
  • 11:53
  • 12.02.10

אני בעד פיתוח תשתית של תחבורה נוחה ומהירה אשר תקל על אזרחי ישראל לנוע ממקום למקום לגור בנגב או בגליל ויחד עם זה למצוא עבודה מתאימה בכל מקום מחוץ למקום מגוריו.. חשוב גם להשקיע מאמץ כלכלי ואחר על מנת לעודד את החרדים וערבים לצאת לעבודה בכל מקום שידרש גם לדבר הזה תדרש תשתית תחבורתית מתאימה.

18
אורית
  • 09:10
  • 12.02.10

זה פשוט מדהים כל התגובות השליליות והכדאיות הכלכלית של הפרויקט החשוב של נתניהו. כבר לפני שנים היו צריכים לעשות רכבת שתחבר את כל קצוות הארץ, אז הגיע הזמן שיעשו. לגבי כדאיות כלכלית, אני בטוחה שכשבדקו את הכדאיות הכלכלית של כביש איילון אמרו שזה לא כלכלי ומישהו מנחש מה היה קורה לולא הכביש הזה. זה לא עניין כלכלי, חייבים לעשות את זה, מספיק לקפח את הפריפריה! אני בטוחה שכל הכלכלנים המלומדים לא גרים, לא בצפון ולא בדרום. כל מי שגר בפריפריה יודע כמה רכבת יכולה לפתח והביא צעירים שיחזרו ויחזקו את הישובים.

  •  
    איילון
    • 23:14
    • 12.02.10

    כשבנו את איילון בשנות ה80 היו בטוחים שיכשל למעשה אף שכרו מספר מכוניות שיסעו בכביש בימים הראשונים שלו כדי ליצור מראית עיין של תנועה.

  •  
    ירושלמי בתוך הרס של הרכבת הקללה
    • 10:33
    • 12.02.10

    יכול להיות שאת צודקת , יכול להיות שלא. אבל לשפוך כספים כאשר פרוייקטים נכשלים בבושת פנים? אני יושב בתוך ירושלים החרבה ע"י בנית רכבת קללה: 14 ק"ם ב 10 שנים. עיר חפורה בצמתים מרכזים. לכלוך, אין חניה, אין מסלולי נסיעה. עזה נראית יותר טוב אחרי עופרת יצוקה מאשר מרכז ירושלים אחרי עבודת ה"חאפרים" של לופוליאנסיקי ואולמרט(כי זאת הירושה המושחתת שלהם).

17
_ _ _ _ _ _ _ _ _
  • 10:03
  • 12.02.10
16
הכרזות אטיאס הן דבר ה' ואטיאס רק השליח
  • 08:07
  • 12.02.10
15
כלכלן
  • 07:40
  • 12.02.10

פשוט אין לו מספיק קואליציה לייצר רפורמות שהוא רוצה אם ציפי יקירת התקשורת הישראלית היתה נכנסת היו פה המון רפורמות.

14
עופר
  • 06:49
  • 12.02.10

לא רק שאין מקום לבקר את נתניהו. ולא רק שאין כאן בזבוז, אלא שצריך לברך על כך, ולקוות לעוד! מדינת ישראל מפגרת בנושא תשתיות, ויש פער גדול לסגור. ומי שבאמת מבין בכלכלה יודע שאין הוצאה ממשלתית יותר אפקטיבית מאשר השקעה בתשתיות! צריך גם להשקיע בכבישים, במחלפים, ובהאצת תהליך הפיתוח. נתניהו מאוד קונסיסטנטי בלעשות את מה שנכון למשק ולא את מה שהעיתונאים ואו הפופולריות מבקשת. חזק ואמץ! האמת מנצחת בטווח הארוך...

13
דוד
  • 00:46
  • 12.02.10
12
חיים
  • 00:15
  • 12.02.10

יותר זול לנטרל אותם היום כאשר הם קטנים, תראו כמה קשה לבצע רפורמה בחברת חשמל ובעצם בכל גוף ציבורי

11
ותודה לנחפזים
  • 23:20
  • 11.02.10

חומות סיניות זה בדיוק מה שהבנקים טענו שיש בין הקרנות בניהולם לייעוץ ללקוחות. ועדת בכר נועדה לפתור את ניגוד האינטרסים הזה, רק שברשלנות ובחיפזון להוציא את הכח מידי הבנקים, קבלנו ניגוד אינטרסים בדמות הנוסטרו בבתי ההשקעות. בתור בונוס קבלנו גם דמי ניהול מופרעים, שירות לקוי (שלא לאמר לקוי במכוון), השקעות פרועות, פיקוח אפסי ושאר צרות. מה שנקרא לשפוך את התינוק עם המים ועוד על הראש של האזרחים.

10
משקיף
  • 22:39
  • 11.02.10

את החוסכים הקטנים, ודאי שלא.

09
חיים
  • 22:14
  • 11.02.10

פסגות התרחבו בשוק ההון בעיקר בגלל שגבו עמלות ניהול נמוכות מהלקוחות. כתוצאה מכך פורסם שהרווחים היו נמוכים ביחס להיקף הכספים המנוהל. במקביל היתה להם פעילות נוסטרו גדולה ורווחית שנוהלה באותו חדר מסחר שבו נוהלו כספי הלקוחות... המממ... מעורר מחשבה. הזנב שמכשכש בכלב..

08
עופר ישי
  • 20:07
  • 11.02.10

בס"ד זה נחמד שכתבים שנמצאים באיזור המרכז - כנראה - מדברים נגד הרכבת. לנו באיזור הצפון - החיים ישתנו לגמרי אם תהיה לנו רכבת שתחבר אותנו למרכז. נוכל להגיע במהירות ובנינוחות למרכז. במיוחד גם כאשר נוסעים לנתב"ג. לא נצטרך להשאיר את הרכבים שלנו בנתב"ג, אלא נגיע לרכבת ומשם ישר לשדה התעופה. נוכל לעלות לרכבת בעפולה ולרדת בקניון עזריאלי, או לראות איזו הופעה בפרק הירקון. אוכל לבקר אצל הבת שלי בבאר שבע ביתר קלות או ההיפך. אתם לוקחים לעצמכם דעה שאינה נפוצה ע"י רוב האזרחים. ביב - כל הכבוד לך, רק תריץ את זה יותר מהר. אם אפשר לבוא בטענות אליך, זה למה לא עשית זאת קודם

07
wait
strudel
  • 19:38
  • 11.02.10

מר רולניק הנכבד: לך עשר שנים אחורה וראה מה אמר נ. שטרסלר שלכם על "שפיכת" הכספים לכביש 6. ומה התברר בפועל? כביש 6 הוא פתרון טוב לכאוס התקשורתי בו אנו חיים. לכן המסקנה: הצלחות מגיעות תמיד בנגוד גמור לכל אותן תחזיות כלכליות שמבוססות תמיד על מה שהיה אתמול ולא על מה שיהיה מחר.

06
תגובה ל 5
  • 18:57
  • 11.02.10

מתי לללכת ולשים במקומו מנכ"ל מוכשר ממנו, הוא יכול להאשים רק את עצמו בכשלון החברה ובכשלון מוצריה...

05
אגרטל
  • 18:17
  • 11.02.10

חברה נפלאה, יצירה ציונית ואנושית אמיתית שנגזלה עי קרן השתלטות בתאום של שלושה בריונים, מוצריה יימכרו ללא לוגו ישראלי, ועובדיה מפוטרים כעת לעשרות ????

04
קובי
  • 17:59
  • 11.02.10

הרבה צביעות בכל הקשור לניגודי אינטרסים של מנהלי השקעות. החוק מתיר לפעול בניגודי אינטרסים בתנאי שמנהל התיק החתים את הלקוח על הסכמתו. 80% לפחות מהלקוחות לא מבינים על מה הם חותמים והמבינים ממילא מסרבים לחתום. לו ה"חוק" היה באמת מעוניין למנוע ניגודי אינטרסים, היה קל לעשות זאת. ואז היינו חותמים על הסכמים ברורים של עמוד וחצי ולא של 50 עמודים. במצב היום מדי פעם הרשות תתפוס קורבן שבטעות לא החתים לקוח על נייר כלשהו ותעשה מזה מטעמים בתקשורת. הפתרון הוא כמובן תיקון חקיקה שימנע באופן מוחלט ניגודים ואז ממילא לבתי ההשקעות לא תהיה כדאיות להחזיק פעילות שיוצרת ניגוד אינטרסים.

03
המציע בשער
  • 17:15
  • 11.02.10

1. האם יתכן שראש הממשלה בישראל יפעל למיגור השחיתות ולא רק לצמצום הכשלים הבירוקרטים? הרושם האינטויטיבי הוא שהרווח והרווחה לתושבי ישראל יעלו עשרות מונים מרכבות או מהוזלת דיור או סגירת אורוות אחרי שהסוסים ברחו. 2. יש למנות את רועי וורמוס במקום גושן - כפי שמינו את יוסף קנדי בשנות השלושים לראשות ה"סק". זה הדסק בשבילו לטובת עם ישראל.

02
כותרת מעט מתנשאת
  • 17:33
  • 11.02.10

כלכלן ענק נקודה סוף ולא אני לא טוקבקיסט בתשלום

01
גיא (אחר)
  • 15:58
  • 11.02.10

מתי נזכה לראות אותך מתייחס אליה? כי בסוף 2008 טרחת לסכם ולומר אמרתי לכם. מה לגבי 2009? או שפספסתי והייתה כבר התייחסות? תודה

הפופולריות בשוק ההון
תגיות נבחרות
הצעות מיוחדות