איך ירוויחו עובדי המדינה על חשבון שאר בעלי המכוניות בישראל? - שוק ההון - TheMarker
תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

איך ירוויחו עובדי המדינה על חשבון שאר בעלי המכוניות בישראל?

באגף הפיקוח על הביטוח החליטו להגביל את גובה ההנחה שחברות ביטוח רשאיות לתת לציי רכב ■ באגף החשכ"לית עקפו את ההנחיה, וקבעו בתנאי המכרז החדש כי הפוליסה לעובדי המדינה תיכנס לתוקף ב-31 בדצמבר 2016 ב-23:59, במקום ב-1 בינואר 2017

9תגובות
דורית סלינגר, הממונה על שוק ההון
תומר אפלבאום

בכל שנה יוצא אגף החשבת הכללית במשרד האוצר במכרז לביטוח רכב לעובדי המדינה. מדובר במימון ביטוח רכב חובה, המוענק כהטבה לעובדי המדינה מדרגות מסוימות. במסגרת המכרז מבוטחים כ–77 אלף כלי רכב בהיקף כספי הנאמד ב–320 מיליון שקל לשנה. מאחר שמדובר בביטוח קולקטיב, המחיר שמקבלים עובדי המדינה נמוך מאוד.

המכרז החדש לביטוח רכב חובה לעובדי המדינה ל–2017 אמור להיסגר בספטמבר. במכרז ל–2016 זכו החברות איילון, ביטוח ישיר ושירביט. במכרז ל–2017 מתמודדות בין השאר אותן החברות.

ואולם, ב–1 בינואר 2017 תיכנס לתוקף הרפורמה בביטוח רכב חובה שמובילה המפקחת על הביטוח במשרד האוצר, דורית סלינגר. כחלק מהרפורמה גילו במשרד האוצר כי בביטוח רכב חובה, חברות הביטוח מעניקות הנחות גדולות מאוד לביטוח קולקטיב וציי רכב. ההנחות גבוהות כל כך, שהן מגיעות אף מתחת לשווי הסיכון של הביטוח. כלומר, מבחינת חברות הביטוח מדובר בביטוח הפסדי ולא־כלכלי. מי שמממנים את הפער הזה הם הלקוחות הפרטיים, אלה שלא מאוגדים. כדי להפסיק את ה"מימון", החליטו במשרד האוצר שההנחה המקסימלית שחברות הביטוח יוכלו לתת בביטוח רכב קולקטיב היא 16.25%.

מאחר שאגף החשבת הכללית באוצר מודע לרפורמה, וכן למשמעות ההנחה שיכולה להגיע אף ל–20%–30%, נקבע בתנאי המכרז החדש ל–2017 כי הפוליסה לביטוח רכב תיכנס לתוקפה לא ב–1 בינואר 2017, כפי שמקובל בפוליסות ביטוח רכב, אלא ב–31 בדצמבר 2016 בשעה 23:59. כלומר, דקה לפני כניסת הרפורמה לתוקף. כך יוכלו עובדי המדינה ליהנות משנה אחת של הנחה משמעותית שאותה, כבעבר, יממנו כל אותם לקוחות פרטיים ולא מאוגדים.

האוצר: "מנענו פגיעה בעובדי המדינה"

חפיפה כזאת בין הפוליסה החדשה לישנה אינה מקובלת בביטוחי רכב חובה, והפוליסה החדשה נכנסת לתוקף בחצות בדיוק, בעת שתוקף הפוליסה הישנה פג. כך נשמר רצף ביטוחי ללא חפיפה.

ואולם, באוצר מעדיפים ליצור חפיפה רק כדי להרוויח מעט לפני כניסת הרפורמה לתוקף. כך הציבור למעשה מממן פעמיים את ביטוחי החובה של עובדי המדינה. בפעם הראשונה בתשלום של ביטוחי החובה מכספי המסים, ובפעם השנייה בכך שביטוח קולקטיב מעלה את הפרמיות למי שאינו מבוטח בו. הרי לשם כך האוצר ביצע רפורמה בביטוח רכב חובה.

משרד האוצר מסר בתגובה: "המכרז לעובדי המדינה בתחום ביטוחי רכב חובה הוא הגדול ביותר במדינה ומקיף יותר מ–70 אלף כלי רכב. המשמעות התפעולית של החלת הרפורמה בביטוח החובה לרכב על מכרז ביטוח רכב לעובדי מדינה היא פיתוח מערכות טכנולוגיות חדשות ואיסוף נתוני מבוטחים רבים, שלא היו נדרשים עד היום לצורך הפקת פוליסות ביטוח החובה. מאחר שבית המשפט העליון הסיר את החסם האחרון לכניסת הרפורמה לתוקף באפריל 2016, לא ניתן היה לפתח את המערכות הייעודיות הנדרשות בלוחות הזמנים של המכרז. כדי למנוע פגיעה בעובדי המדינה וגמלאיה הוחלט, בהתאם לחוק, כי ביטוח הרכב לעובדי המדינה ל–2017 יתחיל לפני כניסת הרפורמה לתוקף.

"נדגיש כי מצטרפים חדשים או עובדים שיחדשו את ביטוח רכב החל ב–1 בינואר 2017 יבוטחו בהתאם לרפורמה".

 

הירשמו עכשיו: עדכונים שוטפים משוק ההון בישראל ישירות למייל
נא להזין כתובת מייל חוקית
ברצוני לקבל ניוזלטרים, מידע שיווקי והטבות


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר הארץ

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם